近日，據紅星新聞報道，多名小鵬G6車主向媒體反映，車輛在2024年參加官方免費更換舒適避震活動后，出現了嚴重的低頻噪音問題，嚴重影響駕駛體驗，甚至導致部分車主出現耳鳴、聽力下降等癥狀。

據報道，車主張先生2023年購買小鵬G6，2024年參加官方免費更換舒適避震活動后，車輛逐漸出現低頻噪音，胎噪增大，且伴有“壓耳”現象。他多次向售后反映并維修，但問題始終未解決，甚至影響到日常生活，需戴耳塞緩解。另一車主高先生也有類似經歷，去年7月更換避震后，車內噪音逐漸增大，多次維修未果，目前仍希望小鵬能徹底解決問題。

小鵬汽車相關負責人表示，車輛在顛簸路況或快速行駛、突然剎車時，車內外氣壓差可能導致耳朵出現悶脹感或壓迫感。對于車主反饋的問題，公司會保持積極溝通，并提供必要支持。對于有網友反映“因壓耳感就醫”，公司已第一時間邀約客戶進店排查車輛。

據北方某高校汽車工程專業教授介紹，目前國內法規對車內低頻噪音并無明確標準和規定，低頻噪音嚴格意義上不算質量問題，傳統降噪方式效果不佳，主動降噪成本又高，呼吁盡快建立相關標準。

值得注意的是在某國內汽車投訴平臺，也有車主在反映小鵬G6車頻共振這一問題。

據該車主表述，原車避震顛簸晃動彈跳嚴重，廠家給換了新款車舒適避震。新避震解決了相關問題，但是新避質震導致車輛在水泥路和爛路行駛時，低頻共振網嚴重，像進山洞那種轟轟聲一直存在。該避震產品有缺陷，4s店態度好但無法解決問題，廠家400一直說正常現象，讓我們自己適應。部分車友自己換了dwd減震后問題得到解決。

公開信息顯示，小鵬G6是小鵬汽車推出的中型SUV車型。指導售價為17.68-19.88萬元。懸架部分，前懸采用雙叉臂獨立式懸架，后懸則采用了多連桿式獨立式懸架。 動力部分，新車電機最大功率為218kW，最大扭矩為440N·m，0-100km/h加速時間僅為6.6秒，最高車速可達202km/h。

最新數據顯示，小鵬G6在3月的廠家批發銷量為1957輛，對比2月份批發銷量下滑嚴重，2月的批發數據為3042輛。