近日，一輛印有“東風+？+華為”字樣的涂裝車在重慶江北頻繁出沒，引發網友關注。車身標語“領先不止一代”“華為最強智駕”等關鍵詞，為業內盛傳的長安、東風兩大汽車央企合作帶來了更多想象空間。

“巧合”的是，在前后腳舉行的長安、東風2024年業績說明會上，長安汽車董事長朱華榮首次公開對長安、東風合并一事做出回應，不僅確認“重組方案基本完成”，并強調合并“對長安只會更有利”。東風集團也披露，重組工作已推進至技術共享與產能協同階段，雙方聯合投資360億元建設固態電池超級產線，單位產能成本下降41%，并計劃2026年實現L4級自動駕駛全系標配。

從人事變動到方案落地

長安與東風的“雙向奔赴”

在長安汽車2024年度業績說明會上，朱華榮以三點回應為合并定調：其一，重組方案已基本完成，長安是重要參與者；其二，合并不會影響長安既定的品牌、技術與全球化戰略；其三，否認“長安被吞并”“總部遷至武漢”等傳言，強調“長安心中有數”。

這一表態不僅打消了市場對長安品牌獨立性的擔憂，更釋放出合并進入實操階段的信號。

回顧今年2月，東風汽車股份和東風科技先后發布公告稱，其間接控股股東可能發生變更，而長安汽車也同樣表示間接控股股東兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，可能導致公司控股股東發生變更，引發外界關于雙方合作的傳聞。短短兩月之間，長安、東風重組進展神速，政策推力與人事變動成為了重組背后的“有形之手”。

國務院國資委曾在2024年多次發聲，明確要求對整車央企實施戰略性重組，提高產業集中度。3月29日，國務院國資委相關負責人再度在中國電動汽車百人會論壇上表示，下一步將對整車央企進行戰略性重組，以提高產業集中度，暗示東風與長安之間的合并事宜正被上層全力推動。政策驅動下，東風與長安的合并已非單純的市場行為，而是國家打造“世界級汽車集團”的戰略落子。

長安、東風合并傳聞流出當月，原東風汽車集團總經理周治平便火速調任長安控股股東兵裝集團任總經理，緊接著，長安汽車原總裁王俊也官宣卸任長安汽車有關職務，回歸兵裝集團。這一“雙向調動”被外界視為合并的鋪墊——雙方高層在兵裝集團內協同，為資源整合掃清障礙。

資源整合破局“內卷”

帶來1+1＞2的想象空間

從業務結構看，長安與東風的合并絕非簡單規模疊加，而是技術、市場與資源的深度互補。長安汽車在乘用車市場尤其是新能源領域的積累（深藍、阿維塔）與東風在商用車市場的統治力（市占率常年居首）形成天然協同；長安的智能化技術與東風的底盤制造經驗可共同攻關高階自動駕駛；雙方在東南亞、歐洲海外布局的渠道與產能亦可整合，降低重復投資。此外，合并后新集團年銷量將超450萬輛，規模直逼上汽集團，還有望在采購、研發等環節實現降本增效。

長安汽車2024年業績報表顯示，全年營收增長5.58%至1597.3億元，總銷量達268.4萬輛，創7年來新高。其中新能源板塊貢獻73.5萬輛，同比增長52.8%；海外銷量53.6萬輛，占比增長到20.0%。朱華榮將2024年定義為“投入期”，判定厚積薄發之下，2025年將成為長安汽車的“秋收時刻”——新能源車型密集上市、海外基地產能釋放、固態電池等核心技術逐步落地，這些均為合并后的協同效應奠定了基礎。

2024年，長安汽車凈利潤同比下滑35.37%至73.2億元，看似“慘淡”，但實際上，下滑的主因是巨額的研發投入：2024年，長安汽車研發投入151.58億元，保持10%以上增速；過去10年，長安汽車圍繞新能源、智能化、前瞻技術領域累計投入超1100億元。

這一“增收不增利”的現象恰恰反映了長期主義者在戰略轉型期的典型特征——新能源賽道需要長期輸血，長安汽車選擇了“以短期利潤換長期未來”。與此同時，東風汽車也在2024年成功扭虧，凈利潤達到5800萬元。合并后，長安的智能化技術與東風的制造資源可形成閉環，強化造血能力。

當前，中國汽車行業正經歷百年未有之大變局。比亞迪、吉利等民營車企憑借新能源快速崛起，華為、小米等科技巨頭跨界入局，傳統國企市場份額正被無情壓縮。在此背景下，東風與長安的合并具有標桿意義——它標志著國有車企從“單打獨斗”轉向“集團作戰”，以應對民營與科技企業的沖擊。若后續一汽集團也加入重組（業內傳聞已久），中國汽車行業或將引發“鯰魚效應”，形成“國有航母”與“民營艦隊”并立的格局，進一步激活市場競爭。

東風與長安的合并，既是政策推動的必然，亦是市場倒逼的選擇。從朱華榮的“方案基本完成”到疑似三方合作新車的諜照曝光，這場重組已從戰略構想邁入落地執行。

短期看，合并需要消化品牌整合、文化融合等陣痛；但長期看，雙方在技術、產能與市場上的協同效應，將為中國汽車行業提供“破卷”的新范式——通過資源集中與優勢互補，國有車企有望打破“大而不強”的桎梏，在全球競爭中占據更主動的位置。當華為的智能化技術成為黏合劑，當央企的制造底蘊遇見市場化改革，這場重組或將書寫中國汽車工業的新篇章。