據財聯社援引外媒報道，加拿大總理卡尼近日在渥太華表示，美國總統特朗普再次違反現有的貿易協定，對加拿大征收不合理的關稅。美國“不再是一個可靠的貿易伙伴”，加拿大與美國“關系密切的時代已經結束”。卡尼同時認為，未來的加拿大政府將與美國建立“根本不同的關系”。卡尼表示，他尊重特朗普提出的發展美國制造業的目標，但“我不同意他這樣做的方式”，隨著時間的推移，這些行動最終會傷害美國工人和美國消費者。他說，加拿大將“以我們自己的報復性貿易行動對抗美國的關稅”。

根據特朗普政府的最新政策，墨西哥和加拿大的商品只要符合美墨加協定（USMCA），將繼續享受免征關稅的待遇，但汽車及鋼鋁產品除外。這一豁免意味著兩國在大多數貿易領域暫時避免了更高的關稅負擔。特朗普政府此前曾對兩國征收25%的關稅，理由是它們在遏制非法移民和芬太尼販運方面表現不佳。然而，隨著USMCA的推進，符合該協定的商品最終獲得了關稅豁免。盡管新關稅政策對加拿大和墨西哥網開一面，但涉及芬太尼和移民問題的原有關稅并未取消。

加拿大總理卡尼（資料圖）

盡管美國沒有將加拿大列為征收“對等關稅”的國家，但是仍對加拿大的鋼鋁、汽車、半導體、木材等征收關稅，加拿大要對此作出回應。他表示，將盡量減少美國的關稅給加拿大人造成的困難。不過，卡尼并沒有說明具體將如何應對，他只是表示將會有具體說明。在此之前，卡尼及其內閣成員剛剛結束了閉門會議，會議主要內容是對美國實施報復性關稅的商品價值和類型等做出最終決定。

其中，霍特科姆縣是美國華盛頓州西北部的一個縣，北鄰加拿大不列顛哥倫比亞省。美國華盛頓州邊境城鎮的經濟長期依賴于加拿大客流的購物消費，許多加拿大人跨境到這里購買更便宜的汽油和食品雜貨。然而，在加拿大人因美國關稅而抵制前往這些城鎮后，這些城鎮的經濟已瀕臨崩潰。根據西華盛頓大學邊境政策研究所的數據，今年3月的前三周，通過霍特科姆縣的三個邊境檢查站進入美國的加拿大車輛減少了6.5萬輛，較去年同期下降了約42% ，比2月份30%的降幅更大。

霍特科姆縣加油站（資料圖）

在提高邊境企業成本的同時，特朗普對加拿大發起的“堂吉訶德”式貿易戰也在壓低這些企業的營收。丹·凱萊赫在紐約州阿迪朗達克山區經營著一家旅游推廣機構。他說：“就整體客流量而言，我們在今年一月的表現非常亮眼，相比五年平均水平增長了24%。但二月份的形勢急轉直下。”特朗普總統不停地將加拿大描述為“第51個州”，并對這個美國最親密的盟友征收25%關稅。凱萊赫表示，，二月的住宿消費下降了4%，零售商銷售額暴跌20%。

還有，汽車、鋼鐵這些產業，本來靠特朗普“保護”才稍有復蘇，如今卻因為加拿大加稅，很可能再次面臨訂單縮水、利潤下滑、工廠裁員的噩夢。更扎心的是，特朗普本來就是靠打著“制造業回歸”旗號贏下底層民眾支持的，現在盟友一腳踩住鐵銹帶的喉嚨，讓他的政策立場變成了笑話。美國國內媒體甚至開始調侃：“特朗普不是重振制造業，是重啟工人失業潮。”現在，美國的中小供應鏈企業即將喘不過氣來。制造業不景氣，訂單減少，企業又負擔不起高成本進口原材料，只能選擇裁員減支。

卡尼宣布對美反制措施（資料圖）