在一次白宮的內閣會議中，馬斯克意外現身。

特朗普面對記者提問時直接表示：我完全不需要馬斯克幫忙處理任何事情，他能出現在這里，僅僅是因為我個人比較欣賞他。

這話一出口，簡直是毫不留情地撕下了面子。

一個在全球范圍內都頗具影響力的億萬富翁，居然只是因為“被喜歡”才得以進入會議室？

特朗普這番話不僅冷酷無情，還讓馬斯克陷入了極為尷尬的境地。

這樣的局面并非偶然，而是早有跡象可循。

實際上，馬斯克并不是白宮的陌生人。

他曾擔任政府效率部的負責人，推動了多項削減聯邦開支的改革措施，并且為特朗普團隊提供了壓縮NASA預算的建議。

然而這一次，他并不是以官員的身份前來，更像是來試探老熟人的態度。

他的目的是想在新一輪政府開支討論中提升自己的存在感。

會議期間，馬斯克多次插話，談論財政赤字和軍費開支問題。

但特朗普始終沒有回應，目光游離不定。

直到記者詢問馬斯克是否參與新一輪政府改革時，特朗普才輕描淡寫地說了一句：“我不需要埃隆做任何事，我只是碰巧對他有些好感。”

這一句話，徹底劃清了界限。

記者們一片嘩然，而馬斯克的笑容也僵硬在臉上。

兩人早期的關系其實相當不錯。

馬斯克在特朗普剛上任時就多次公開支持。

他倡導制造業回流、減少政府浪費，并信誓旦旦地承諾要用科技手段幫助政府降低成本。

那時，特朗普稱贊他聰明、能干、富有遠見，甚至安排他牽頭組建政府效率部。

這個部門成立后動作頻頻，裁員、縮編、削減預算，在短短幾個月內節省了上百億美元。

然而，這些措施的效果卻并不理想，多個政府機構的員工紛紛抗議，尤其是環保局、教育部和移民管理部門，接連發起請愿活動。

有人在特斯拉展廳拉橫幅抗議，還有人在白宮門口用油漆寫下“科技獨裁”的字樣。

風向迅速轉變。

輿論壓力一來，白宮開始對馬斯克采取冷處理的態度，效率部也逐漸名存實亡。

馬斯克當然也不是好惹的角色。

他在社交平臺上連續數天點名批評白宮的財政浪費行為。

與特朗普的高級顧問納瓦羅隔空對罵，甚至使用“蠢蛋”這樣的詞匯。

事情發展到這一步，馬斯克意識到，白宮這條路已經走不通了。

3月底，他正式提出辭去政府效率部的職務。

他在記者會上并未說明原因，只簡單表示自己“完成了階段性任務”，要“回歸科技與商業領域”。

有趣的是，沒過幾天，特朗普親自購買了一輛紅色特斯拉Model S。

這輛車開進白宮時，他還特意讓媒體拍照。

有人認為這是一種“政治致意”，也有人覺得這只是特朗普的一種“告別方式”。

馬斯克辭職前，曾試圖推動一項聯邦采購制度改革。

他希望政府能夠采用自動化系統統一招標流程，從而減少人工干預。

然而，這項改革遭到了聯邦公務員系統的強烈反對。

幾十個州的公務員工會聯名反對，理由是“侵犯人權”。

直到他自己的團隊也因政治壓力頻繁受到約談，他才意識到，政府不像推特或SpaceX，不能隨意更改規則。

辭職之后，馬斯克并沒有完全退出政治圈。

4月初，威斯康星州舉行了一場重要的州最高法院選舉。

馬斯克資助的一位保守派候選人最終慘敗。

這場失敗在共和黨內部引起了高度重視。

他們原本希望通過馬斯克的影響力吸引中間選民，結果卻引發了反感。

分析報告顯示，馬斯克的名字出現在支持名單上，導致30%的溫和選民選擇棄票或轉投對方。

那些原本支持馬斯克競選聯邦改革顧問團連任的金主，也陸續表示將采取觀望態度。

知情人士透露，幾家與馬斯克有合作的基金暫停了后續資金流動。

馬斯克也開始減少公開發言，推文內容也變得更加低調。

他將更多精力投入到火星計劃和AI研究中，仿佛已經徹底抽身于政治棋盤之外。

但熟悉他的人都清楚，他絕不會輕易退出權力場。

特朗普方面也開始調整策略。

新任的政府效率部負責人是一位技術出身的前商務部副部長，性格溫和，行事按部就班。

馬斯克的時代已經過去。

那個未經邀請便闖入白宮會議的馬斯克，在權力場邊緣掙扎了幾年，終究沒能真正展翅高飛。

對于特朗普而言，他始終只是一個工具人，而非真正的政治合伙人。

這場政商聯姻以熱鬧開場，卻以尷尬收尾。

馬斯克離開時既沒有摔門，也沒有撂下狠話。他知道，這扇門以后或許還需要敲開。

至于它是否會再次開啟，那又是另一個故事了。

大河報：2025-03-12《兌現支持承諾，特朗普花8萬美元買了一輛紅色特斯拉》光明網：2025-04-03《白宮回應馬斯克辭職》海報新聞：2025-04-10《吵起來了！馬斯克火力全開，白宮回應“特朗普世界內斗爆發”》