創作聲明：本文為虛構創作，請勿與現實關聯

坦克自發明以來，便一直占據著陸地作戰的核心地位。

它憑借著強大的火力，在一場又一場戰斗中確立了自身無可替代的重要性，成為了全球知名度最高的軍事裝備之一。

為什么說他知名度最高呢？

你問一個三歲小孩，這是什么呀？

坦克！

這是什么呀？

坦克！

這個呢？

坦克！

你放個戰斗機，孩子還有可能說是飛機。

但是你只要放出擁有著長長的炮管，碩大身軀的裝點車輛，他絕對不可能說這是車。

不管你是不是車。

就是這樣一款明星裝備，不論男女老少都知道的重型軍事裝備，它的誕生之初可不算是光彩。

這是怎么一回事呢？

跟隨著小編一起看一下吧...

第一次世界大戰打得極為慘烈，各方傷亡慘重，戰術上也盡顯殘酷與高效。

不過，在這灰暗的戰爭歲月里，軍事裝備的發展卻突飛猛進。

戰斗飛機、巡洋坦克、沖鋒槍、狙擊槍、火焰噴射器等新式裝備如雨后春筍般涌現，短短時間內，就將上個世紀那些陳舊的戰法徹底淘汰，掃入歷史的垃圾堆。

而坦克的出現，更是在一定程度上打破了第一次世界大戰陷入僵局的拉鋸局面，盡管起初它發揮的作用并沒有人們期待的那么大。

1916年9月15日凌晨，索姆河戰線一片死寂，突然，密集的炮聲打破了這份寂靜。

英法聯軍的火炮持續轟鳴，對德軍陣地進行了猛烈的炮擊。

當炮火終于停歇，德軍士兵們在戰壕里被震得七葷八素，卻強撐著狼狽地爬起來。

就在這時，他們的眼前出現了幾個前所未見的龐然大物。

這些怪物發出巨大的金屬碰撞聲，緩緩朝著他們駛來。

德軍士兵們都驚呆了，他們從沒見過如此怪異的東西。

指揮官也慌了神，匆忙下令：“快！向那些怪物開火！”

一時間，德軍各種武器紛紛朝著怪物射擊，可不管士兵們怎么努力，那些怪物依舊穩步前進，絲毫沒有受到影響。

緊接著，怪物們開始反擊，它們朝著德軍陣地開炮。

德軍哪里抵擋得住這強大的火力，防線瞬間崩潰，士兵們嚇得四散奔逃。

熟悉那段歷史的朋友可能看出來了，上面這段戰斗情節其實是小編虛構的。

第一次坦克的真實實戰，遠沒有這么精彩，甚至可以說是糟糕透頂。

上面圖片的主角是英國的MarkI型巡洋坦克，它是世界上第一輛參與實戰的坦克。

Mark I型坦克體型巨大，車高2.44米，車長9.94米，車寬4.33米，重量達到了28.4噸，裝甲厚度為6毫米。

兩條長長的履帶分布在車身左右兩側。

根據武器配置的不同，Mark I型分為雄性和雌性兩種型號。

雄性坦克裝備有兩門英國的57毫米霍奇金斯6磅快炮和3挺哈奇開斯機槍，主要承擔攻堅火力點的任務；雌性坦克則只安裝了1挺威克斯機槍和4挺哈奇開斯機槍，側重于殺傷敵方人員。

坦克成員共8人，車長和駕駛員負責操控坦克行駛。

但Mark I型坦克的性能實在是讓人頭疼，由于技術限制，需要兩個人專門在坦克后方操作兩端的變速箱。

剩下的4名成員可就忙壞了，他們既是炮手，又是機槍手，同時還得兼顧坦克的齒輪維護、彈藥裝填以及故障修理等多項工作。

每次打仗，這4個人都在坦克里來回奔波，一會兒忙著修理，一會兒開槍射擊，一會兒又裝填炮彈。

要是不巧有3人意外受傷，那剩下的一個人可就真成“英格蘭隊長”了，獨自承擔起所有重任。

不止如此，Mark I型坦克內部環境極其惡劣。

發動機、武器彈藥以及所有成員都擠在同一個艙室里，密不透風。

想象一下，你和一臺持續運轉的發動機待在一個封閉的小空間里，那滋味可不好受。

而且，艙內還有一直在開火的機槍、火炮，旁邊還存放著汽油，再加上8個人呼出的熱氣，空氣又悶又濁。

更糟糕的是，因為發動機內置，坦克內部悶熱難耐，最高溫度能達到50攝氏度。

許多士兵在打完一場仗后，直接就被熱暈了，甚至有的還沒等戰斗結束，就已經支撐不住暈倒在地。

剩下的人也被熱得心煩意亂，彼此之間大聲咒罵的情況時有發生。

而且發動機的噪音也特別大，成員之間交流必須扯著嗓子喊，要是不用力喊，根本聽不見對方在說什么。

再加上坦克沒有減震系統，行駛過程中一旦跨越彈坑，車內所有人都會被顛得東倒西歪，嘔吐不止。

要是誰當了大英的坦克兵，經歷這樣一場戰斗，身體和精神都得遭受極大的折磨。

Mark I型坦克第一次亮相是在索姆河戰役。

當時，英軍為了給這個秘密武器保密，對外宣稱它是送給沙俄的水柜，英文名字是“Tank”。

而它真正的名字是“機槍破壞器”，不過大家還是更習慣叫它坦克。

1916年8月，英國生產出60輛Mark I型坦克，說來有趣，這筆生產費用還是當時的海軍大臣自掏腰包私自建造的，而這位海軍大臣就是溫斯頓?丘吉爾。

英國前線司令黑格將軍得知后方造了這么個大家伙后，激動地說：“趕緊投入使用！越快越好！我們大英的兵力都快拼光了，急需新裝備改變戰局！”

于是，英軍將其中49輛坦克不遠萬里從英國運往歐洲西線戰場。

然而，Mark I型坦克的可靠性實在太差。

在運往西線的途中，就有17輛因為機械故障陷入泥坑，無法繼續前進。

開戰前，又有14輛由于各種問題不得不返廠維修。

最后，真正能夠投入戰斗的只有18輛。

在一條長達幾百公里的戰線上，僅靠這18輛坦克作戰，看起來希望渺茫。

但沒想到，就是這18輛“可靠的伙伴”，創造了奇跡。

在5個小時內，英軍依靠它們將戰線向前推進了5公里。

其中一輛坦克一槍未發，就成功攻占了一座村莊；另一輛則奪取了一條塹壕，還俘虜了300多名德軍士兵。

據野史記載，英國在坦克投入使用的第一天，就把德軍嚇退了10公里，不過后來德軍又不負眾望地奪回了8公里。

雖然這只是野史，但坦克首秀能讓英軍在10公里的戰線上推進5公里，已經十分了不起。

要是在常規戰斗中，取得這樣的戰果，往往需要消耗幾千噸炮彈，還得搭上幾萬名英法士兵的生命。

Mark I型坦克的出現，震驚了歐洲各國。

各國紛紛意識到這種新型武器的巨大潛力，立刻開始著手研發自己的“戰爭巨獸”，以適應未來可能出現的新型戰爭模式。

與此同時，各國也在積極探索反坦克的手段。

畢竟，有了強大的“盾”，就得有鋒利的“矛”來突破敵人的防線。

英國人很快發現，自己的坦克在戰場上的優勢逐漸減弱。

在西線戰場上，大英帝國憑借坦克耀武揚威了一年，但德軍也逐漸找到了應對的辦法。

當時，德軍除了依靠重型榴彈炮進行火力覆蓋，以及讓士兵冒著生命危險用血肉之軀朝著坦克投擲集束手雷外，并沒有太多有效的反坦克手段。

不過，英國人還在不斷改進坦克，Mark IV型坦克嶄新問世。

英國指揮官認為這是個好機會，決定孤注一擲，派出300輛嶄新的Mark IV型坦克去進攻戰略重鎮康布雷，試圖從這里撕開德意志的興登堡防線，從而加快戰爭的結束進程。

就這樣，世界上第一次大規模的坦克作戰拉開了帷幕。

很多人看到坦克上搭載的一些裝備會感到好奇。

其實，坦克上攜帶的有些東西是有特殊用途的。

比如，坦克上有時會帶一捆大樹枝。

這可不是裝飾品，而是用來應對特殊地形的。

德軍也不傻，知道英軍的坦克能跨越普通戰壕，于是就挖了又寬又深的戰壕，想讓坦克陷進去出不來。

而這捆大樹枝就是為了在遇到這種情況時鋪路用的，算得上是工程坦克的前身。

在進攻康布雷的行動中，英軍采取了突襲戰術。

坦克在英國飛機低空飛行產生的噪音掩護下，悄悄向德軍陣地逼近，沒有暴露目標。