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2015年8月份，約翰·肯尼迪號航空母艦正式開工，作為福特級航母的二號艦，在十年建造當中被美國寄托了太多希望，然而十年過去了，加上129億美元的投入讓這頭巨獸還沒有任何消息，更有傳言，美國因為現(xiàn)在落后的造船業(yè)技術，讓制造商已經(jīng)跑路了。

01 美國的航母帝國

毋庸置疑，美國在航母這一塊確實是頂尖的。當今美國打造的航母帝國，已經(jīng)讓美國稱霸海洋幾十年了。盡管海內(nèi)外都有提出“航母無用論”，但就目前發(fā)生過的現(xiàn)代戰(zhàn)爭，航母在其中起到的作用是至關重要的，不然美國也不會在已經(jīng)擁有11艘航母服役的情況下，還要繼續(xù)建造航母。

作為擁有10艘“尼米茲”級和1艘“福特”級航母的美國，已經(jīng)攪得世界混亂不堪，從曾經(jīng)的海灣戰(zhàn)爭到現(xiàn)在的中東也門胡塞武裝，美國能遠線作戰(zhàn)靠的就是強大的航母力量。雖然航母被詬病為“海上的活靶子”，雖然在理論上可以這么說，但實踐上還是沒有誰能拿這海上巨無霸做什么動作。

在我國建造第三艘航母“福建”號時，美國已經(jīng)在打壓中國海上實力，“勸導”我們放棄航母方向，然后自己在背后加急三艘“福特級”航母的作業(yè)。隨著我國福建艦已經(jīng)實現(xiàn)的7次海試，而肯尼迪號卻始終沒有任何下水的消息。

02 美國造船業(yè)已經(jīng)不同往日了

自從美國特朗普要將中國船只停港費增加最高200萬美元時，我們已經(jīng)知道美國的之前的造船業(yè)已經(jīng)頹廢了，不然特朗普也不會用這么下三濫的手段來直白地拉回美國的造船行業(yè)。

而當年接手肯尼迪號的紐波特紐斯船廠如今也面臨很多問題，比如工人之間青黃不接，導致懂技術的年齡偏大，而年紀小的又無法快速進入航母建造工作，據(jù)說光焊接這一項技術就需要三年的培訓才能工作。

并且現(xiàn)在至關重要的問題是，肯尼迪號航母的材料價格暴漲和缺貨，也是這艘海上巨獸無法下水的原因之一。在2022年訂購肯尼迪號航母的材料到了2024年還沒交付，而在三年建造期間，部分材料暴漲了150%，這和特朗普的加征關稅有的一拼。

另外一點就是美國造船業(yè)的技術一直沒有更新，還停留在十年前的水平，這也導致肯尼迪號航母停滯不前的重要原因。比如肯尼迪號航母上采用的電磁彈射系統(tǒng)就出現(xiàn)20次嚴重故障，先進武器的升降機也一直未達到設計指標。

03 中國航母定能趕超美國

如今肯尼迪航母已經(jīng)花費129億美元，按照如今的進程，還得繼續(xù)往里面砸錢。而超4000多天的建造工作，也打破了航母建造的時間記錄，原本計劃在今年完成建成工作，估計明年也遙遙無期，以至于傳出“肯尼迪號航母爛尾”的消息，更有傳出紐波特紐斯船廠已經(jīng)無力繼續(xù)航母建造的工作。

對比我國的航母建造，8年一艘航母還是可以的，雖然在噸位上還差了一點距離，但隨著我們不斷進步，總有一天，會趕超現(xiàn)在的美國。

對于美國的肯尼迪號航母，或者對于現(xiàn)在的中國航母建造，你有什么想說的，歡迎在評論區(qū)進行留言。

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參考資料 鳳凰資訊：外媒：美軍“肯尼迪”號核動力航母交付面臨延誤_鳳凰網(wǎng) 騰訊網(wǎng)：“肯尼迪”號“十年磨一艦”，還沒磨完，進度不會要被福建艦反超吧！_騰訊新聞