據(jù)媒體報道，4月13日，去年12月11日小米SU7墜崖事故車主發(fā)視頻稱，自己的第二輛小米SU7終于提車了，選的是霞光紫SU7 Max。

據(jù)悉，車主的第一輛小米SU7 Pro，去年12月份發(fā)生嚴(yán)重事故整車報廢。當(dāng)時，他們一家四口駕駛提車剛一個月的新車去鞏義市浮戲山景區(qū)游玩。

下山路上急轉(zhuǎn)彎時，車輛意外沖下山崖，墜落過程中翻滾后被樹木擋住。車主夫婦、母親、小女兒，四人均無生命危險。 車主稱，車輛墜落過程中發(fā)生翻轉(zhuǎn)，與山石發(fā)生碰撞，車頂被砸碎，車內(nèi)前排、右側(cè)方氣囊全部彈出，整車損壞嚴(yán)重。

• 這究竟是咋回事？

4月12日，有一位網(wǎng)友“森山（小米SU7墜崖事件車主”發(fā)布了一段視頻，喜提第二輛小米SU7，第一輛在去年12份的嚴(yán)重事故中報廢了，這次她選擇的版本是霞光紫SU7 Max。

從視頻中可以看到，他們兩口子是非常喜歡小米SU7的，交車儀式上臉上的笑容不斷，經(jīng)過了漫長等待，終于迎來了自己的愛車。

我們來大致回顧之前發(fā)生的那起事故。

2024年12月11日，這位小米SU7用戶一家四口人，包括夫妻二人，2歲半的女兒，還有婆婆，自駕去鞏義市浮戲山景區(qū)游玩，她們駕駛的車型是小米SU7pro版本。

沒想到在下山時突發(fā)事故，車輛沖下了二三十米高的山崖，多次翻轉(zhuǎn)后撞在了樹上停下來。

本以為兇多吉少了，他們四人從小米汽車下來后，驚喜的發(fā)現(xiàn)居然都沒有什么大礙，老人有輕微骨折，孩子沒事，就是虛驚一場。反觀小米汽車，面目全非，幾乎是已經(jīng)報廢了。

汽車的前排和右側(cè)方氣囊全部彈出來，有效的保護車?yán)锍丝偷陌踩?，而且?cè)身的車窗玻璃也沒有破碎，只有前面的擋風(fēng)玻璃碎了，但是也沒有炸裂，所以車?yán)锏娜瞬艣]有受傷。

事故發(fā)生后車主回憶，自己當(dāng)時開的并不快，也就是40km/小時，因為下山路不敢開快了，但是沒想到突然就發(fā)生意外了。

她的丈夫在社交平臺上報了平安，2024年10月24日提車，12月11日發(fā)生事故，雖然車輛報廢了，但是“謝謝小米SU7安全，謝謝所以幫助的救援人員?！?/p>

經(jīng)歷過這次生死旅程，舊車已經(jīng)報廢了，他們一家又準(zhǔn)備換一輛新車，“還是再買一輛小米su7，它給我足夠的安全感！”

4月12日，她再次圓夢提了第二輛小米SU7，還是選擇了了霞光紫，不過車型換成了SU7 Max。

• 針對此事，網(wǎng)友們迅速圍觀，紛紛議論。

我們來看看網(wǎng)友們的“各抒己見”：

小米車的車身紐轉(zhuǎn)剛度是51000Nm/deg，是世界上所有汽車唯一超過5萬的，車架鋼是2000兆帕（潛艇用鋼），所以說小米車是世界最安全的車。

小米汽車質(zhì)量真的很好！

墜落過程中翻滾后被樹木擋住……這個才是保住性命的原因。

小米的整車質(zhì)量確實可以，但為啥沖下山崖，這是操作失誤嗎？

人不能同時踏入兩條河流，他能，這就是小米的魅力。

速度太快了，小米汽車?？刂撇缓盟俣?，下次就沒那么好運了。開慢點才是王道。

• 不得不說，其實很多事故和車沒有太大關(guān)系，主要是開車的人，開的速度快，不注意駕駛安全，即使開個坦克也能給撞報廢了。

總之，駕駛員的安全意識才是最重要的，千萬不要圖所謂的提速加速，核心還是自己能夠駕馭得了。不盲目不激進，小心駛得萬年船。

誠然，小米SU7確實是一臺好車，20多萬的價格，豪華車的配置，擁有最起碼要40萬才能有這樣的品質(zhì)，所以深受年輕人這樣青睞。

正因為消費群體年輕，盲目追求速度與激情，這樣容易造成安全隱患。因此，如何讓消費群體“降速”，這才是小米研發(fā)團隊要考慮的問題，也是當(dāng)務(wù)之急。

對此，你怎么看呢？