江西
4月15日
隨著昌九高鐵左線跨杭瑞高速
特大橋鋼梁最后一段成功合龍
標志昌九高鐵廬山樞紐橋梁群
特殊結構施工全部完成
這也是昌九高鐵建設的關鍵節點
廬山樞紐有6座橋
施工需多次跨越或鄰近多條鐵路線路
通過采用國內首創的
“鋼梁大縱坡下坡馱運”技術
實現了“毫米級”合龍
當前
昌九高鐵全線已完成投資計劃的77%
全線計劃于2027年3月建成
并具備開通運營條件
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵，也是國家“十縱十橫”綜合運輸通道福銀通道的重要組成部分。建成通車后，對于江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進一步對接融入粵港澳大灣區，助力長江經濟帶發展戰略實施，推動沿線經濟社會高質量發展具有重大意義。
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