廣東
4月13日，隨著連篆隧道進口進洞作業，中鐵五局黃百鐵路廣西段項目5座隧道10個洞口全部實現進洞施工，標志著隧道工程全面進入大干階段。
本標段隧道占比71.12%，地質條件復雜多變，施工難度較大。項目部精心策劃、精密部署，對工程地質、地表狀況及周邊環境展開細致調查，嚴格依照設計要求開展超前地質預報工作，強化開挖面地質素描，力求精準掌握掌子面前方及周邊地質情況。同時，扎實做好安全隱患排查，開展質量、安全、技術交底與培訓，反復研討、優化進洞方案，為隧道順利進洞施工奠定基礎。
施工過程中，項目部以打造“百年平安品質工程”為目標，構建起嚴格的安全質量管控體系，全面加強安全質量管控。從原材料采購源頭抓起，到每一道施工工藝，均嚴格把關。針對隧道施工中的爆破、支護、襯砌等關鍵工序，安排技術人員全程旁站監督，確保工程質量過硬。安全管理方面，定期組織全體施工人員進行安全培訓與應急演練；引入先進的安全監測設備，對隧道圍巖變形、有害氣體濃度等指標進行實時動態監測，全力消除施工安全隱患，保障項目安全順利推進。
黃百鐵路建成后，將進一步完善西部陸海新通道布局，為沿線地區搭建起通江達海的便捷大通道，對加快推進西部陸海新通道建設、促進區域經濟社會協調發展意義深遠。（中鐵五局）
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