小米最近陷入輿論風波中，一向活躍于互聯網、樂于分享生活的雷軍，也在近期的小米汽車事件中陷入長達半個月的“靜默期”。

這一反常現象源于3月29日小米SU7發生的致命事故，在安徽高速上，一輛小米SU7碰撞水泥水馬后起火，3名大學生當場遇難，事件迅速引爆輿論，將小米汽車推向風口浪尖。

事發后小米陷入陷入輿論風波，雷軍在4月1日通過微博發聲，承諾“小米不會回避”，并配合調查，此后便暫停更新。

直到4月6日才更新了小米成立15周年的微博，并表示：這只是開始，我們會繼續努力。

過去半個月，雷軍僅發布了這樣兩條微博。

這種低調與雷軍此前的高調營銷形成鮮明對比，原因就在于事故輿情對小米的影響太大了，雷軍現在最好的做法就是少露面。

據數據統計，事故相關輿情總量近期超81萬條，敏感信息占比達81%，小米SU7的相關話題閱讀量接連破億，港股小米股價單日跌幅超6%，對小米造成了短暫刺痛。

所以雷軍少露面的做法確實比較穩妥，至少在輿論風口期間閉嘴能夠少挨點罵，也能讓雷軍與相關話題的關聯度降低些，減少一些關注度。

但就在距離上次發博文10天后，現在雷軍終于再次更新了博文。

因為最新公布的數據顯示，小米在2025年3月的手機激活量超越華為成為了第一。

這是繼2024年11月后，小米再次在中國市場拿下單月激活量第一。

所以就在數據公布后，雷軍罕見地更新了一條微博稱：感謝大家支持。

數據顯示，2025年3月（W10-W13）中國手機市場激活量，小米以324.37萬臺的激活量再次登頂，市場份額達到17.98%，同比增長16.99%。

華為緊隨其后，以322.96萬臺的激活量位居第二，市場份額17.90%，同比增長19.87%。

vivo、OPPO、蘋果分列第三至第五名，其中蘋果同比下滑9.86%，僅售出255.65萬臺，跌至第五位。

小米手機的強勁表現，我認為主要得益于小米15系列的持續熱銷。

小米15系列自2024年10月發布以來，開售129天后累計激活量便達到了335萬臺。

其中，小米15和小米15 Pro的百萬銷量達成速度比前代小米14系列更快，成為了小米新一代爆款旗艦。

今年2月發布的小米15 Ultra同樣表現搶眼，作為小米的超大杯影像旗艦，其銷量增長顯著，在平銷期的表現比上代也更穩定，增長幅度很大。

華為在3月表現同樣出色，激活量同比增長19.87%，與小米的差距僅為1.41萬臺。

華為的增長主要得益于Mate 70系列和nova 13系列的持續熱銷，以及5G芯片供應的進一步恢復。

相比之下，蘋果在中國市場的頹勢仍在延續，3月激活量同比下滑9.86%，排名跌至第五。

盡管蘋果去年發布的iPhone 16系列進行了小幅升級，但缺乏突破性創新，加上國產高端機型如小米15 Ultra、華為Mate 70 Pro+導致市場競爭加劇，影響了蘋果在高端市場的份額。

對于蘋果來說，接下來的日子恐怕會越來越不好過了，不光中國市場將遭遇華為、小米等國產廠商的圍剿，美國市場也會因為無法負擔高額關稅而受影響。