前段時間試駕了一款車型，品牌方希望我們在內容里重點提下“大平層”這個概念，以凸顯車型的大空間。其實，不僅是這臺車，這兩年好多車型在宣傳話術中特別愿意提諸如“復式”“別墅”“得房率”這類有關房地產的術語，一度誤以為房地產真的進軍汽車業了。但實際表現可想而知，畢竟大空間是需要真實的大尺寸做支撐，多數僅是在“偷空間”上下功夫。尤其是MPV車型，若要輕松玩轉百變空間，又要全車人坐得舒服，尺寸還是第一位的。經過多年的沉淀，在這方面最擅長的還得是奔馳V級（參數丨圖片）。

文/圖·于文浩

尺寸上奔馳V級現在分V 300和V 300 L兩款，后者是加長款也是這次試駕車的版本，V 300 L車身長度來到5370毫米、軸距3430毫米，妥妥的大型MPV身材，近幾年國內試過類似尺寸的也僅有軸距在3300毫米的電動MPV理想MEGA。加上傳統的方正體態，空間絕對是他最大的優勢之一。

不過，能看重奔馳V級的消費群體首先還是對他的顏值情有獨鐘，畢竟這是臺懸掛著三叉星徽的60萬級豪華MPV，品牌形象早已深入人心。新款車型又針對市場對豪華MPV需求做了設計上的提升，前格柵面積進一步加大擴展至下保險杠，同時提供多輻中網配立標和雙條輻中網配大標兩個版本，這個設計常見于奔馳轎車和SUV系列中。當然，立標版造型作為“豪華版外觀組件”只存在于V 300 L豪華版車型上，同樣只在這個版本上出現的還有19英寸“大餅圈”，兩者搭配起來瞬間就有種想將立標換成“邁巴赫”標的欲望。同時，在前翼子板后方貼有“LUXURY”字樣標識，再次彰顯其豪華版的身份。

由于是改款車型，所以側面依舊延續了之前經典造型，高低配明顯區分是行李架、下窗框、側裙的鍍鉻裝飾件上有所不同。尾部變化也只是在細節上，尾窗窗沿的鍍鉻飾條增加了“Mercedes-Benz”字樣，看上去更加精致。而消費者更關注的尾窗獨立開啟在改款后得到保留，并且全新標配電動尾門功能。

前排內飾雖不是這臺車的重點，但改動幅度還是蠻大的，在這里簡單過一下。新車的整個中控臺換成奔馳現款家族式造型，雙12.3英寸儀表+中控屏在轎車和SUV里很常見，但放在MPV里豪華和新穎感確實要比老款提升不少。隨著屏幕的變化，車機也升到了奔馳MBUX智能人機交互系統，操作方式和其他車型相同，導航地圖是高德定制版，APP能看到有騰訊視頻、QQ音樂、網易云音樂、火山車娛，手機互聯系統支持CarPlay和CarLife。

三輻方向盤樣式也有變化，鍍鉻材質覆蓋更多，觸控按壓式的多功能按鍵容易誤觸，但現在奔馳全系都已普及只能去適應。前排配置比較豐富，加熱通風都是標配，只有方向盤加熱是長軸距版才標配。主副駕電控調節很全，腿托和腰部支撐都覆蓋了。全車音響除了入門的V 300領航版外，其他全系標配15揚聲器的柏林之聲。

選擇V級很大程度是看重第二三排的表現，尤其是長軸距版的長滑軌設計能讓座椅實現多變風格。不過，改變原有座椅2+2+3的布局需要拆座椅，不是想象中將座椅調轉即可，所以試駕車所呈現會客廳模式是特意去經銷店重新調整的。會客廳模式算是奔馳V級的一大特色，之前二排的兩個獨立航空座椅調整至第三排，徹底擁有長軸距版帶來的長尺寸側窗，將腿托展開后坐于其中有高鐵商務艙之感。同時，比商務艙還要舒適的是帶有座椅加熱、通風、按摩功能。

座椅材質方面豪華版用的是Nappa皮革，質感和承托感與奔馳其他車型基本相同，偏硬但久坐不累，其他車型配置采用的都是歐洲市場比較認可的ARTICO人造革。原來第二排的位置換成了第三排座椅，雖然是常規4/6布局但仍然設計成獨立的三個座椅，乘坐感受自然弱于C位，但好處是對坐的溝通感會強些。

只不過個人還是推薦傳統的正向布局，航空座椅腿托能徹底展開使用，腿部空間能釋放到最大，自帶的腳踏也能起到作用。同時，提供的小桌板也有了用武之地，上下車橫向空間更是得到了保證，行李廂儲物空間也能放下更多的行李。另外，傳統布局也能滿足二三排分空間使用的需求，比如明星們在保證二排休息的同時，可以充分利用長軸距的第三排臨時改造成更衣室，這個空間的優勢在國內市場恐怕沒有任何對手可比肩的。

至于動態部分的感受，我想奔馳V級原生平臺的局限讓他開起來更像是臺商用車，前排坐姿很高，視野自然很好，日常可以與大巴司機平視。奔馳M254型號2.0T+48V發動機匹配9擋手自一體變速器這套動力表現不錯，高速再加速的動力依然能持續輸出，日常使用節能模式的調校已經足夠，整體表現也很平順。運動模式幾乎用不上，即便整車調校偏硬的懸架能給予不錯的駕駛信心感，但畢竟這是臺要照顧后排乘客舒適性的MPV，狂野的一面還是留到獨自駕駛時吧。

說實話，奔馳V級即便全系搭載空氣懸架去彌補先天舒適性的弱勢，效果依舊無法超越那些脫胎轎車或SUV開發而來的MPV平臺。但面對三叉星徽車標、大尺寸且多變的空間、歷經多代不斷優化的內外設計、同級國內毫無競爭對手的市場，奔馳V級的實力始終會獲得特定豪華MPV用戶的青睞。