整個三月份，長和集團要兜售43個港口這件事鬧得沸沸揚揚，李嘉誠也被推到風口浪尖，被全網所指責。

此后在各方媒體發聲勸誡，國監總局發聲的情況下，長和集團于3月28日透露，暫不會簽署出售港口的協議。

一晃時間又過去了半個多月，4月14日，港口交易一事傳出了最新動向，但令人失望的是，李嘉誠卻找到了新的港口，中企看來是沒機會了。

那么港口的新買家是什么背景？港口交易是否還與美國存在關系。

港口新買家浮出水面

3月21日，在港口交易輿論最兇的這個時間段，中企中遠海運港口董事會主席朱濤在業績發布會上，表態公司對一切符合戰略需要的資源都感興趣。

雖然并未明說，但很多人都認為，中遠海運有意接手長和集團想要出售的港口。

這也讓不少人看到希望，如果中企能夠接手，長和集團既能如愿套現，港口也能保留在中企手中，可以說是兩全其美。

但現在看來，即便是有中企想要介入，也不一定會有機會了。

4月14日，聯合早報援引彭博社報道，指出港口交易出現了新的變化，來自意大利的財團，阿蓬特家族企業，正在尋求成為收購長和港口的領頭財團。

提到阿蓬特財團，可能有人會比較陌生，這里簡單介紹一下，阿蓬特家族是意大利的航運巨頭，從17世紀開始，就已經開始經營航運業，現在旗下有TiL、MSC等集團，而且兩家集團的總裁，都是阿彭提之子Diego Aponte。

另外值得注意的是，光是這個MSC集團，凈資產就超過了1000億美元，所以說不容小覷。

地中海航運公司創始人吉安路易吉·阿龐特

根據知情人士透露，如果交易最終完成，那么阿蓬特財團將成為港口的唯一擁有者，不過目前交易還有待調查，另外還需要稅務、會計審查等，以及當地監管部門的批準。

那么在意大利財團出手的情況下，是否意味著美國貝萊德財團出局？中國商船在巴拿馬運河的威脅會降低？

巴拿馬運河港口危機并未解除

自從長和集團交易港口一事曝出后，其位于巴拿馬運河上的兩處港口就陷入風雨飄搖，不光貝萊德財團虎視眈眈，就連巴拿馬政府也蠢蠢欲動。

不久前，巴拿馬方面曾經指責長和集團在2021年續簽經營權的時候，涉嫌存在違規行為，除此之外，長和還被指責拖欠巴拿馬政府23.4億港元。

由此來看，巴拿馬方面現在也有意撕毀合約，提前收回港口。

對于長和來說，或許當務之急是將港口套現，不至于最后落個港口錢財兩空的局面，但從國家層面來看，港口交易已經不是一個簡單的商業行為。

畢竟巴拿馬運河上的港口，對于中國海外貿易存在重要作用，而特朗普政府又想要控制該運河，再加上中美現在關稅戰也愈演愈烈，所以港口一旦落入美國之手，對中國很可能產生不利。

那么如果意大利這個第三方財團買下港口，對中國來說是否會好一點呢？

答案是否定的，因為這個阿蓬特財團看似第三方，實際上很可能早同貝萊德財團達成共識。

因為據聯合早報報道，出售交易完成后，阿蓬特財團雖然擁有這些港口，但貝萊德依然會持有巴拿馬運河兩端港口的經營權。

屆時貝萊德旗下子公司將會擁有這兩處港口51%的權益，而阿蓬特財團只占49%，很顯然，如果交易完成，這兩處重要港口還是間接落入美國之手。

所以說，港口交易的風險仍未散去，而目前長和也沒有進行回應，接下來事態會如何發展，恐怕還需要繼續觀察。

信息來源：
2025-04-10 17:20 觀察者網 港口續簽違規？協議金額未足繳？長和子公司對巴拿馬指責悉數駁斥
2025-03-28 19:27 觀察者網 港媒：香港長和集團賣港口計劃暫緩，下周不會簽約
2025-03-23 00:31 看看新聞 中遠海運港口：對一切符合戰略需要的資源感興趣
2025-04-14 16:20 聯合早報 傳意大利億萬富豪家族將掌控巴拿馬除外長和港口