近兩年的汽車市場，深陷入“內卷化”的泥潭。于是，誕生出各種概念：技術平權、豪華平權、智駕平權……這背后其實也是各家車企所面對“內卷”交出的答卷。

但在筆者看來，與其各種“卷”口號，倒不如直接給出消費者“價格降維+價值升維”來的直接。換句話說，如果同樣的配置、技術，那消費者必然會選擇價格更便宜的。所以，當前汽車市場的競爭，早已不僅僅是價格的競爭，而是價格和價值多維度的競爭。

4月10日的奇瑞“混動之夜”上，2025款風云A8（參數丨圖片）正式上市，共推出3款車型，指導售價10.99-12.99萬元，其一口價8.99-10.99萬元。

從目前的網絡熱度上來看，2025款風云A8已經吸引了不少消費者的關注。原因就在于其通過技術的優勢對同級產品形成了精準打擊，但又給出了符合當前市場大環境的價格，實現了“價格降維+價值升維”。

用硬核技術“降維打擊”

說到緊湊型家轎市場，那必然繞不開比亞迪秦L DM-i+秦PLUS DM-i為主導的插混車型，以及速騰、朗逸等合資車型，而此番2025款風云A8直接瞄準比亞迪秦L DM-i+秦PLUS DM-i的10萬級插混轎車市場，同時也向速騰、朗逸等合資車型的所在的市場發起沖擊。這一策略的背后，是以“技術立企”的奇瑞持續深耕動力技術領域，堅持為用戶帶來更出色的混動技術。

就拿當前用戶最關注的用車成本來說，2025款風云A8在“在動力性與經濟性”實現雙重突破，重新這個時代“最好的混動”。

其一，純電續航145km（CLTC工況）遠超插混產品，完全能滿足用戶一周的通勤需求，使日常通勤可完全脫離燃油依賴，大幅降低用車成本。并且，風云A8還可加92號油，實測綜合續航可達2000km+，進一步節省用戶的用車成本。加上19min補能30%-80%、3.3KW外放電，都向用戶展示了區隔競品的硬核實力。

其二，風云A8系統綜合最大功率達265kW，系統綜合最大扭矩達530N·m，0-50km/h加速僅需3.4秒，0-100km/h加速7秒級，真正的做到高速不軟，打破“插混車高速失速”的認知。

那么，2025款風云A8到底是如何做到的呢？

答案是，2025款風云A8搭載的這套鯤鵬超能電混CDM 5.0，該系統凝聚奇瑞28年技術積淀，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、無級超級電混DHT與高性能混動專用電池組成。其中，1.5T高效混動專用發動機是“中國心十佳發動機”，其通過第四代i-HEC智效燃燒系統等六大“獨門技術”，使熱效率達44.5%，綜合油耗低至1.11L，WLTC百公里虧電油耗低至3.8L，實測百公里虧電油耗僅2L+，讓用戶出行省到極致。而C-DM系統綜合效率92%，EV最高機械效率達到98.5%，都是行業技術的巔峰。

得益于奇瑞28年技術積淀，2025款風云A8這款車為中國家庭提供了既經濟又實惠，高速不軟，長途不虛的用車體驗，可以說對同級競品形成了“技術碾壓”。

當然，可能隨著市場競爭的進一步加劇，還會出現售價更低的競品，但在筆者看來，這與擁有鯤鵬超能電混CDM 5.0加持的2025款風云A8相比，在產品實力上還是會擁有本質上的差別。起碼這實測百公里虧電油耗2L+和實測綜合續航2000km+的硬核實力，可不是一朝一夕就能實現的。

以高價值破局市場亂象

除了以硬核技術實力為用戶帶來更便捷、更高品質的用車體驗。另外，在設計、安全、用料等方面也直擊新出行時代的核心，給用戶帶來超越價格預期的使用體驗。

比如在國內消費者關注的智能化體驗方面，2025款風云A8搭載Lion5.0 AI科技智慧座艙，車機系統采用驍龍8155芯片，開機2秒內即可傾聽用戶指令，配備24.6吋雙聯屏，讓人車交互也能如操作手機般流暢便捷。同時，針對不同用戶的用車習慣，還支持支持CarPlay/HUAWEI HiCar兩種手機互聯方式，提高了車機系統的實用性。

還有透明底盤，以及支持并線輔助、車道保持輔助系統等19項智能駕駛輔助功能的獵鷹智駕200，為用戶全場景出行中提供可靠支持。

再比如安全方面，“磐石車身”自然不用多說，全球五星安全車身設計、80%高強度鋼、20.6%熱成型鋼、78.13%覆蓋率前防撞梁、本特勒熱成型一體式門環等，有著堅不可摧的趕腳。同時，同級獨有10氣囊、側面氣簾長度同級最長1983.7mm、側氣簾碰撞6S保壓65%以上，也是讓消費者“實實在在”無比放心。

至于，用戶關注的新能源電池安全方面，還有像什么IP68級防水防塵能力、碰撞后2毫秒主動斷電等等防護，為用戶帶來更穩定、更安全的出行體驗。

最后，為了照顧用戶不同的家庭成員，2025款風云A8還搭載C-PURE凈立方健康座艙，整車內飾采用母嬰級材質打造，可從源頭抑制有害氣體的揮發，結合車載凈化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器與高檔香氛裝置，能營造出更為健康的座艙環境，即使老人、嬰兒、孕婦或體質敏感的用戶群體也能放心乘坐。

正如奇瑞控股集團黨委書記，董事長尹同躍曾表示，“在任何時代，奇瑞都在為國民堅持造好車！”顯然奇瑞是這么說的，也是這么做的，也因此在2025款風云A8身上能做不能做的、能給不能給的，奇瑞都做了、都給了。

寫在最后：當前，中國消費者到底需要怎么的產品？

這兩年，這個問題被反復提及，各大車企也給出了不同的應對方案，但結合終端市場反饋來看，唯有增配不漲價或者是增配降價的產品，才是中國消費者所在乎的。

此番2025款風云A8憑借鯤鵬超能電混CDM 5.0背后所涵蓋的技術實力，不僅精準對競品形成“技術碾壓”，還給用戶提供了買得起、用得省、開得爽、跑得遠，并且不擔心充電問題和電池安全的的用車體驗。剩下來，就是耐心等待用戶體驗、感受。