作為我國6大經濟大省之一的浙江省，在2024年9月隨著杭溫高鐵建成通車，不僅使浦江、東陽、磐安、仙居4個縣（市）群眾實現“高鐵夢”的同時，也使浙江省的高鐵運營里程突破2000公里大關。根據資料顯示，杭溫高鐵在通車一個月之后，累計發送旅客人數就高達72萬余人次，并成為溫州快速直達杭州的交通大動脈。

目前，溫州市為了打通杭溫高鐵與規劃溫福高鐵，擬建設杭溫高鐵聯絡線。目前，關于該項目的規劃建設迎來了一個重大進展：近日，溫州市公共資源交易網公布了杭溫高鐵聯絡線工程勘察設計項目的采購招標計劃，標志著該項目即將進入項目初步設計階段。

根據資料顯示，高鐵項目初步設計是指對項目進行的總體設計和規劃，包括線路走向、站點布局、工程規模、技術標準等方面。其作用是確定項目的基本技術方案和工程投資，為后續的施工圖設計、工程招標和施工建設提供依據，是項目推進的關鍵環節。

根據招標公告可知，杭溫高鐵聯絡線項目自杭溫高鐵長源村線路所引出，向東偏南延伸跨越現有的樂清站，并在此設立杭溫場。之后，線路經過北白象鎮西側，并以公鐵合建的方式跨越甌江北口，最終抵達溫州東站，新建線路全長約33.1公里，橋隧占比高達98.1%。整個項目的總投資額達到167.69億元（包括公鐵合建段公路部分的37.50億元），其中工程費用總計123.15億元。

其中，在跨海段，杭溫高鐵聯絡線首先跨越甌江北口，途經靈昆島后再次跨越甌江南口，進入龍灣區陸地部分，之后線路繞避寧村、下穿甌海大道后沿濱海二道再往南走，用海長度約5.5公里。這就是說，如果杭溫高鐵聯絡線順利實施，那么將會成為溫州首條跨海高速鐵路。

延伸閱讀：溫州東站是浙江省規劃中的一座高鐵站，選址位于甌海大道以南、溫州濱海大道西側、圍墾路以北等范圍內，與溫州龍灣國際機場T2航站樓距離約830米，與濱海大道距離約400米。據悉，溫州東站站臺規模為8臺16線（預估），接入規劃甬臺溫高速鐵路、溫福高速鐵路。此外，溫州軌道交通S1線、溫州軌道交通S2線途經并設立機場站。目前，作為溫州東站引入的線路之一——溫福高鐵，正在加快前期工作，計劃在今年內正式動工建設！而另一條線路——甬臺溫高速鐵路，進展卻相當緩慢：目前為止，甬臺溫高鐵仍處于地方研究階段，國鐵集團尚未啟動前期工作，包括勘察設計、預可研、可研等環節尚未完成。