2024年全國(guó)兩會(huì)，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告。同年11月，我市制定《濟(jì)南市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，謀定低空經(jīng)濟(jì)三年發(fā)展規(guī)劃。2025年市政府工作報(bào)告明確提出，搶占低空經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)。

　　面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口，濟(jì)南正在加速產(chǎn)業(yè)布局。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)中占據(jù)核心引擎地位，既是當(dāng)前最成熟的落地載體，也是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵突破口。記者采訪發(fā)現(xiàn)，在無人機(jī)領(lǐng)域，濟(jì)南積累了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已出現(xiàn)規(guī)模過億元企業(yè)，但在建強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、集聚重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)方面還面臨發(fā)展瓶頸。

　　濟(jì)南無人機(jī)產(chǎn)業(yè)破局之路在何方？

　　產(chǎn)業(yè)賽道熱熱熱

　　不久前，濟(jì)南某信息技術(shù)上市公司在泰安市買下了一條5公里的低空航線，找到北京市一家低空經(jīng)濟(jì)科技企業(yè)，合資成立新公司，正式進(jìn)軍低空經(jīng)濟(jì)賽道。“其實(shí)具體干什么業(yè)務(wù)，我們還沒理清楚，可能先搞搞無人機(jī)培訓(xùn)和旅游業(yè)務(wù)，低空經(jīng)濟(jì)這么熱，先進(jìn)場(chǎng)再說。”該公司CEO如是說。

　　“先進(jìn)場(chǎng)再說”，是很多人的共識(shí)。

　　4月11日上午，濟(jì)南高新東區(qū)的泰豪（濟(jì)南）智能科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，山東風(fēng)云通用航空有限公司創(chuàng)始人寶時(shí)杰正帶著學(xué)員開展無人機(jī)培訓(xùn)。“2019年，濟(jì)南干無人機(jī)培訓(xùn)的公司也就20家左右，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到200多家了，5年‘膨脹’了10倍。”寶時(shí)杰告訴記者，很多人感覺低空經(jīng)濟(jì)熱度高就加入進(jìn)來，結(jié)果進(jìn)來一看，無人機(jī)設(shè)計(jì)、制造乃至應(yīng)用的技術(shù)門檻都比較高，融入產(chǎn)業(yè)鏈并不容易，于是就從門檻相對(duì)比較低的無人機(jī)培訓(xùn)入手，導(dǎo)致培訓(xùn)領(lǐng)域越來越卷。

　　企查查數(shù)據(jù)顯示，山東省現(xiàn)存低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)6682家。2024年山東省全年注冊(cè)1027家相關(guān)企業(yè)，同比增長(zhǎng)11.63%。2025年第一季度注冊(cè)576家，同比增長(zhǎng)高達(dá)160.63%。從省內(nèi)城市分布來看，山東低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)多分布在濟(jì)南、青島兩市，分別現(xiàn)存1354家、1019家，然后是臨沂、濰坊、煙臺(tái)，分別現(xiàn)存547家、453家、446家。

　　細(xì)分領(lǐng)域冷熱不均

　　風(fēng)云通用航空的主營(yíng)業(yè)務(wù)其實(shí)是無人機(jī)植保。寶時(shí)杰是內(nèi)蒙古人，在濟(jì)南讀書、參軍，2015年退伍后又回到濟(jì)南創(chuàng)業(yè)。剛開始那幾年，團(tuán)隊(duì)一邊做農(nóng)業(yè)植保，一邊做植保無人機(jī)組裝。2018年，大疆無人機(jī)進(jìn)軍植保領(lǐng)域，該公司的組裝業(yè)務(wù)干不下去了。“大疆無人機(jī)產(chǎn)品性能好、價(jià)格低，很快搶占了市場(chǎng)。目前大疆和極飛占據(jù)農(nóng)業(yè)飛防超九成市場(chǎng)。”寶時(shí)杰介紹，面對(duì)市場(chǎng)變局，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)無人機(jī)林業(yè)植保，開發(fā)出“育樹林豐噴灑系統(tǒng)”，憑借專利技術(shù)與大疆建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方產(chǎn)品捆綁搶市場(chǎng)。近幾年，風(fēng)云通用航空累計(jì)承接林業(yè)防治面積310萬畝，銷售設(shè)備作業(yè)面積達(dá)5000萬畝。

　　泰豪（濟(jì)南）智能科技產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新大廈4樓，任恩常正忙著組裝一架培訓(xùn)無人機(jī)，他所在的山東大鵬航空科技有限公司剛剛接到30多臺(tái)無人機(jī)的訂單，公司上下忙到飛起。“我們公司規(guī)模不大，但有自己的發(fā)明專利，核心部件自主設(shè)計(jì)和建模，再找工廠加工制作。我們的無人機(jī)性能過硬，供不應(yīng)求。”任恩常透露，2024年，公司生產(chǎn)了2000多架無人機(jī)，園區(qū)內(nèi)有測(cè)試場(chǎng)地，樓上生產(chǎn)、樓下測(cè)試，非常方便。

　　不久前，“低空經(jīng)濟(jì)與未來城市創(chuàng)新”峰會(huì)在深圳舉行，全球首款飛行汽車ALEF Model A在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)完成中國(guó)首秀，引發(fā)轟動(dòng)。深圳市宣布：到2025年年底建成1000個(gè)以上低空飛行器起降平臺(tái)、航線1000條以上。飛行汽車成為炙手可熱的新領(lǐng)域，濟(jì)南本地企業(yè)——北極鷗航空科技（山東）集團(tuán)有限公司也在從事飛行汽車的研究。預(yù)計(jì)7月份，該公司研發(fā)的載人折疊機(jī)翼家用電動(dòng)垂直起降飛行汽車將完成測(cè)試機(jī)生產(chǎn)。據(jù)介紹，這款載人折疊機(jī)翼家用電動(dòng)垂直起降飛行汽車的設(shè)計(jì)巡航時(shí)速約260公里，航程約300公里，可在陸上和水上起降，并且折疊后可在家中車庫(kù)停放。“也許用不了5年，飛行汽車會(huì)像汽車一樣，成為一種日常出行工具。”該公司董事長(zhǎng)李愛民說。

　　“缺鏈”短板亟待破題

　　走進(jìn)國(guó)網(wǎng)智能科技股份有限公司的人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，工程師在電腦發(fā)布指令后，28.29公里外，章丘區(qū)黃河供電所屋頂?shù)臋C(jī)巢應(yīng)令而動(dòng)。從實(shí)時(shí)畫面看，標(biāo)有“信鴿智能巡檢系統(tǒng)”的設(shè)備打開艙蓋，一架無人機(jī)緩緩起飛，沿著既定航線開始巡檢，巡檢結(jié)束后，無人機(jī)精準(zhǔn)降落，機(jī)巢艙蓋緩緩閉合。即使在千里之外，即使遇到極端天氣，只要有網(wǎng)絡(luò)，機(jī)巢都能接收指令執(zhí)行巡檢任務(wù)。

　　國(guó)網(wǎng)智能是國(guó)內(nèi)最早開展電力無人機(jī)研發(fā)和推廣應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，2024年實(shí)現(xiàn)收入8.3億元。這個(gè)數(shù)字如果放在生物醫(yī)藥、智能制造等技術(shù)成熟的產(chǎn)業(yè)不算搶眼，可放在無人機(jī)領(lǐng)域，已是濟(jì)南實(shí)打?qū)嵉男袠I(yè)龍頭。

　　2024年，我市相關(guān)部門曾開展過一次無人機(jī)產(chǎn)業(yè)企業(yè)摸底。當(dāng)時(shí)，全市23家無人機(jī)重點(diǎn)企業(yè)，總營(yíng)收為12.77億元，其中，濟(jì)南高新區(qū)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)國(guó)網(wǎng)智能為8.3億元、神戎電子為3.1億元，其他21家企業(yè)規(guī)模都偏小。在無人機(jī)制造及應(yīng)用領(lǐng)域，濟(jì)南需要彌補(bǔ)重點(diǎn)企業(yè)不足、企業(yè)梯隊(duì)斷層的短板。

　　從摸底情況看，濟(jì)南無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在建強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈方面還有很長(zhǎng)的路要走。以產(chǎn)業(yè)集聚度比較高的濟(jì)南高新區(qū)為例，轄區(qū)重點(diǎn)企業(yè)主要集中在無人機(jī)零件（代表企業(yè)：國(guó)網(wǎng)智能、柔克智能、賽爾無人機(jī)）、低空監(jiān)測(cè)（代表企業(yè)：神戎電子、和普威視）和無人機(jī)應(yīng)用（代表企業(yè)：鳥人航空、步云航空等）等領(lǐng)域。核心零部件本地化率偏低，這會(huì)提高供應(yīng)鏈成本，影響企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚。

　　三管齊下著力破局

　　放眼濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，整機(jī)制造重點(diǎn)企業(yè)數(shù)量少，缺乏飛行器復(fù)合材料、推進(jìn)器核心總成和控制系統(tǒng)等核心產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，運(yùn)營(yíng)服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景不足。如何推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)向更高層面邁進(jìn)？濟(jì)南正在探索一條“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、生態(tài)共建”的特色發(fā)展路徑。

　　精準(zhǔn)招商補(bǔ)短板。初創(chuàng)企業(yè)方面，以市場(chǎng)化方式參與無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)融資，通過資本招商吸引企業(yè)落地。整機(jī)龍頭企業(yè)方面，整合省、市、區(qū)縣平臺(tái)公司及各類基金，吸引無人機(jī)頭部企業(yè)到濟(jì)南設(shè)立研發(fā)及生產(chǎn)制造基地。關(guān)鍵零部件企業(yè)方面，聚焦飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)等領(lǐng)域，精準(zhǔn)招商，為整機(jī)企業(yè)完善上下游配套，逐步打造無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　場(chǎng)景創(chuàng)新拓市場(chǎng)。強(qiáng)化現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)，支持重點(diǎn)企業(yè)開展核心技術(shù)研究，做優(yōu)做強(qiáng)主業(yè)，打造細(xì)分領(lǐng)域龍頭；政府主導(dǎo)場(chǎng)景開放，以應(yīng)用促進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品迭代升級(jí)。

　　生態(tài)共建強(qiáng)根基。完善基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃布局低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目，突破空域管理瓶頸；深化技術(shù)創(chuàng)新與平臺(tái)建設(shè)，整合資源，為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步提供有力支撐；柔性引進(jìn)行業(yè)人才，與山東大學(xué)共建“無人機(jī)學(xué)院”，為產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展提供人才保障；加強(qiáng)行業(yè)宣傳推廣，打造無人機(jī)產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)，提升區(qū)域知名度。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模為5800億元，未來五年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16.03%。其中，低空制造業(yè)占比高達(dá)88%，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)不能單打獨(dú)斗，需要整合全市“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新體系，“補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板”，力爭(zhēng)把濟(jì)南打造成為黃河流域低空經(jīng)濟(jì)的新高地。（濟(jì)南日?qǐng)?bào)·愛濟(jì)南記者：韓霄鵬）