盼星星盼月亮，龍崗人民終于要把地鐵給盼來了！

4月9日凌晨，南寧軌道交通4號線一期工程后通段（楞塘村站—龍崗站）順利完成熱滑試驗，標志著該段線路已具備列車運行條件，為后續綜合聯調聯試及開通運營奠定了堅實基礎。按照工程計劃，該段線路預計于2025年正式投入運營，屆時將進一步完善南寧市軌道交通網絡，提升城市公共交通服務能力。

后通段的開通將重點改善龍崗片區的交通出行條件。該區域近年來發展迅速，住宅及商業項目密集，但交通配套相對滯后。

4號線路沿五象大道、龍崗大道鋪設，途經龍崗新區核心居住區，周邊集聚了龍光玖瓏灣、大唐世家、中海哈羅學府等多個大型住宅社區，同時毗鄰邕寧區第二初級中學、南寧哈羅禮德學校等優質教育資源，并與南寧學院、南寧市第一職業技術學院等高校形成聯動發展格局。

線路開通運營后，將顯著提升區域交通通達性，有效緩解沿線居民通勤壓力。從長遠發展來看，這條交通動脈的建成不僅會優化龍崗板塊的城市功能配套，更將通過"軌道+社區+教育"的協同效應，全面提升區域價值，為龍崗新區的發展注入新的活力。

還記得2020年4號線剛開通時，列車開到楞塘村站就掉頭，龍崗的小伙伴們只能干瞪眼。這五年，大家每天擠公交轉地鐵，看著施工圍擋拆了又建，真是等到花兒都謝了！

好消息來了！現在4號線龍崗段已經完成熱滑試驗，開始聯調聯試，最快今年10月就能通車，以后龍崗人出門終于不用再折騰，坐地鐵就能直達市中心，想想都開心！這五年的等待，總算沒白費。

南寧地鐵4號線東段遲遲沒開工，主要卡在五象火車站的規劃上。

2020年11月，4號線開通了洪運路到楞塘村這一段，但西段和東段因為五象火車站方案沒定，一直沒法同步建設。

五象火車站是南寧規劃的第五個高鐵站，位置就在五象大道南邊、利福路西側。建成后，它會和現有的南寧站、南寧東站、南寧西站，以及在建的武鳴北站一起，組成南寧的鐵路客運網絡。

這個站之所以拖這么久，是因為它要和地鐵、公交等多種交通方式銜接，設計比較復雜，方案一直沒最終敲定。不過，現在相關工作已經在推進，等火車站方案確定后，4號線東段就能正式開建，到時候整條4號線貫通，五象新區的出行會更方便。

地鐵已經到了龍崗站，很多蒲廟的小伙伴又開始抱怨說，就差這一兩公里了，怎么就不能修到蒲廟去？

南寧地鐵4號線未延伸至蒲廟，核心原因在于經濟可行性與城市規劃的階段性側重。從財政角度看，地鐵建設依賴“以地養鐵”模式，五象新區、龍崗等新興板塊土地開發潛力大，能通過增值收益反哺建設成本；而蒲廟作為成熟老城區，拆遷成本高、開發空間有限，短期內難以實現資金平衡。此外，蒲廟現有客流密度雖穩定，但通勤需求分散，可能無法支撐地鐵運營的經濟可持續性。

可是蒲廟的文化價值也是不能忽視的，作為邕寧區歷史最悠久的鄉鎮，其“花婆節”等非遺活動、蒲津公園等景點，不僅是南寧重要的文化名片，更是數十萬邕寧人的情感紐帶。從長遠看，若未來蒲廟納入城市更新計劃或文旅產業升級，地鐵延伸將具備更強動力。