紅網時刻新聞記者 胡芳 長沙報道

“叮咚——列車即將到達五一廣場站?！?/p>

上午9點，游客林悅拖著行李箱穿過高鐵出站口，手機導航還未打開，一塊藍底白字的“地鐵免安檢通道”指示牌讓她眼前一亮。刷支付寶進閘、登車落座，5分鐘后，她已經坐上了開往繁華商圈的地鐵。窗外光影掠過，車廂屏幕正播放橘子洲煙花秀的絢爛畫面——“原來長沙的煙火氣，從地鐵開始就撲面而來?！?/p>

長沙高鐵南站通往地鐵的免安檢通道。

這不是偶然。十年間，長沙地鐵從“交通工具”躍升為全國首個“文旅型地鐵”樣板：6條線路、236公里軌道、日均客運量280萬人次，相當于每分鐘有近3000人通過地鐵“解碼”這座城市。當其他城市還在追求“更快更密”，長沙地鐵已悄然完成從“運輸動脈”到“城市文化超級IP”的蛻變。

長沙地鐵線路圖。

流量密碼地下軌道串起網紅地標

“在長沙旅游根本不用做攻略，跟著地鐵站名打卡就行?！?/p>

來自西安的大學生王萌展示著她的電子tips：五一廣場站直通IFS國金中心，湘江中路站下車就是文和友，溁灣鎮站出來就是岳麓山，湘雅醫院站連通湖南博物院。

長沙黃花機場站。

很多站點甚至直接以景點命名，如橘子洲站、梅溪湖西站、烈士公園站、漢王陵公園站……還有月亮島、茶子山、望月湖，把山水洲城呈現得淋漓盡致。

仙俠劇同款的“靈官渡”、孤獨感十足的“觀沙嶺”、外地游客都會讀錯的“溁灣鎮”……長沙的地鐵站名曾經還火上了熱搜。“怪可愛”的地鐵站名，讓外地游客著迷、發笑又燒腦：鴨子鋪能看到鴨子嗎？白鴿咀有沒有鴿子？馬廠是不是養馬的地方？

這種“地鐵即攻略”的奇觀，源自十年精密的線網布局。2號線橫貫城市東西，將高鐵南站、火車站、橘子洲、梅溪湖等樞紐與景點縫合；3號線橫跨湘江，讓河西大學城與河東老城區不再隔江相望；6號線直通黃花機場，旅客落地45分鐘可達市中心。

文旅窗口車廂里的湖湘密碼

地鐵與城市生活息息相關。在每一座城市，地鐵都是最鮮活、最具識別性的文化空間。圍繞“文化”和“旅游”這兩個標簽，長沙地鐵拉開了一場永不落幕的“文旅大戲”。

長沙地鐵秉持“經世致用，兼收并蓄”的湖湘文化特點，傾力打造“一站一景，以景蘊情”的地鐵空間。以地鐵1號線為例，宿龍橋站將周邊文化特色及典故在站名墻中體現；秀峰山站則以杜鵑花瓣造型表現了長沙的獨特氣質；鵝羊山站以“?！薄皦邸痹忈屃税俑＞哒榈拿篮米Ｔ?。

地鐵1號線鵝羊山站。

野鳥攝影展、紅色文化展、書法展、湘繡展、檔案展……主題公益展覽引進地鐵、貫穿全年；5A景區主題通道、十八洞村精準扶貧主題通道、“非遺”主題站廳、精品旅游線路專列、數字藝術館……長沙打造“文旅進地鐵”，把湖南14個市州的文旅特色搬進地鐵站，打造了湖南的“文旅會客廳”。

軌道空間也成為長沙公共文化傳播的重要媒介空間。針對長沙文明條例，長沙地鐵開出“長沙文明號”專列；與“好人好事”同行，長沙地鐵開展好人主題活動；“書法名家送春聯”，已經在長沙地鐵連續開展9年；長沙實施“書香地鐵”項目，建成15家地鐵圖書分館。

這種文化浸潤更藏在細節處。文昌閣站的“長沙話墻”前永遠圍著拍照人群；電子屏上講述“長沙智造”故事，站臺門上印著花鼓戲二維碼……

如今，長沙已用236公里軌道織就“半小時文旅圈”——從千年學府岳麓書院到現代藝術地標李自健美術館，從太平街青石板路到梅溪湖大劇院，地鐵站將城市的文化肌理與商業活力輸送到每個角落。

節假日客流屢創新高。

破圈文化打造“可觸摸的湖湘基因庫”

3月21日，一條“輪椅小姐姐暢游橘子洲”的短視頻刷屏網絡：22歲的輪椅女孩獨自暢游橘子洲，從地鐵安檢到景區游覽，全程被“綠色通道”包圍。這條4分41秒的短視頻，記錄了長沙地鐵“溫暖不打烊”的“寵客秘籍”。

長沙地鐵先后推出“車廂空調強弱冷分區”“母嬰關愛室”等數十項便民舉措；舉辦乘客座談會、文明排隊日等公益活動，積極啟動地鐵公交微循環，打通市民出行“最后一公里”；升級車站車廂動態地圖、售檢票系統等功能，加大智慧地鐵研發力度，推出具有完全自主知識產權的地鐵APP，成功邁入“互聯網+地鐵服務”時代……

長沙地鐵收集乘客意見，改善服務。

十余年來，長沙地鐵積極開展“星地鐵 心服務”品牌活動，便民措施不斷升級：全程陪同式愛心接力服務、愛心送考、各類乘客座談會及親子開放日活動、市民開放日活動，為廣大乘客“解鎖”更多有關地鐵的“隱藏技能”和應急疏散知識……

車站為行動不便乘客提供愛心接力服務。

長沙地鐵先后21次擴能提速，節假日等關鍵時期延長運營服務時間，在長沙火車南站加開2號線便民接駁列車，打造高鐵、城際與地鐵免安檢通道，打造五一廣場站、磁浮高鐵站城市值機區，一個個便民服務舉措為市民地鐵通勤、游客暢玩長沙提供更多便利；聘任市民監督員收集意見建議開展相應優化，打造“全員/全齡友好”示范線、完善無障礙設施、配合橘子洲和岳麓山景區做好預約、安全提示。

工作人員在站廳引導客流。

十年間，長沙地鐵從“交通工具”進化為“城市名片”。它用準時抵達的承諾重塑了人們對效率的認知，用文化墻上的方言拉近了異鄉人的距離，用深夜運營的燈光點亮了星城的夜經濟。當游客走出地鐵站，迎面而來的是茶顏悅色的長隊、文和友的霓虹招牌，或是岳麓山下的晨霧。

當北京地鐵承載歷史、上海地鐵象征效率、廣州地鐵鏈接商貿，長沙地鐵給出了中國新一線城市的新答案——用軌道串聯文化基因與市井煙火，讓每一次“叮咚”提示音都成為城市與人的情感共鳴。

未來，長沙或將成為首個以地鐵為“文旅操作系統”的城市：游客不再需要攻略，只需一張地鐵票，就能從千年學府岳麓書院“穿越”到數字藝術館，從米粉街的清晨吃到解放西的深夜。

這或許正是中國城市進化的隱喻：當地鐵不再只是交通工具，而成為“可閱讀、可體驗、可共生”的城市靈魂，我們離“人民城市”的理想便更近了一步。