編者按：

民航科教創新成果展創辦于2018年，是民航系統舉辦的規模最大的展覽會，集中展示我國民航在科技和教育領域的豐碩創新成果。展覽以服務于民航全產業鏈為目標，致力于打造民航科教創新成果的發布平臺、創新技術實踐應用的交流平臺、產學研用融合發展的示范平臺，展覽也是全社會了解民航發展成就的重要窗口。

第三屆民航科教創新成果展（簡稱“科創展”）將于2025年5月26日~28日在北京國家會議中心舉辦。為了推廣介紹各參展單位基本情況，展示企業形象和風采，中國民航報特別推出了“科創展巡禮”專欄，通過多元化宣傳形式與立體化傳播矩陣，全景呈現參展單位的創新突破與核心競爭力，帶您感受民航科教領域的蓬勃生機與智慧力量。

劃重點！！！

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第三屆民航科教創新成果展

5月26日

要！空！降！

北京國家會議中心啦！

那些值得期待的酷炫硬核科技、智能應用！

那些為航空便捷出行提供的前沿技術！

這次都

能！親！自！體！驗！啦！

本期給大家帶來

重磅嘉賓——

峰飛航空

蛇年央視春晚您看了嗎？峰飛航空作為eVTOL代表企業亮相，旗下2噸級eVTOL在重慶“兩江四岸”進行飛行表演，航空器緩緩起飛，穿過江面上方。

今年春晚的重慶分會場正是低空經濟的六個試點城市之一，也是eVTOL創新技術的重要應用場景。

而在即將到來的第三屆民航科教創新成果展上，峰飛航空將帶來多款旗艦產品，亮點頗多，一起來先睹為快！

公司簡介

峰飛航空科技創始團隊積淀深厚，具有20余年電動航空經驗，于2008年~2009年開發出全球首款取得歐洲DULV認證的單座及雙座電動載人飛機，于2011年10月申請并成功獲得了全球首個復合翼eVTOL航空器的發明專利。

峰飛航空科技于2017年成立，是中國最早投入eVTOL（電動垂直起降航空器）賽道的科技企業之一，采用“由物到人”的產品策略，產品主要包括大型eVTOL貨運航空器和載人航空器（空中出租車），致力于提供安全可靠的低空物流和低空出行方案。

峰飛航空采用“垂直集成”戰略，飛控、三電及核心零部件均具有完全自主知識產權，核心模組100%國產自研。同時，公司也建立了全球化的團隊，在德國成立了歐洲適航中心，研發制造中心位于中國。目前在技術研發、適航進程、商業化拓展等方面均處于行業領先地位。

2024年8月，寧德時代戰略投資峰飛航空數億美元，共同打造高效便捷、綠色環保、安全可靠的eVTOL航空器，以創新科技助力電動航空變革，引領低空經濟高質量發展。

公司旗艦產品

峰飛航空的eVTOL航空器采用復合翼構型，將垂直起降（VTOL）能力與水平前向飛行的能力相結合，既可以像直升機一樣垂直起飛和降落，也可以如固定翼飛機一樣水平巡航。

eVTOL載人航空器—盛世龍：可搭載5人（1名飛行安全員+4名乘客），巡航速度最高200公里每小時。目前中國民航局正在推進其適航審定工作。

eVTOL貨運航空器—凱瑞鷗：最大起飛重量2000公斤，采用純電驅動、無人駕駛，商載400公斤，運載能力等同小型直升機，可廣泛應用于低空物流和緊急物資運輸。已獲得由中國民航局頒發的全球首個噸級以上eVTOL型號合格證（TC）和生產許可證（PC）。

飛行里程碑

• 2023年2月，單次充電飛行250.3公里，創造2噸級純電動eVTOL航程世界紀錄。

• 2024年2月，完成深圳—珠海eVTOL跨城跨灣航線首次演示飛行，將單程2.5小時~3小時的地面車程縮短至20分鐘（直線飛行單程50公里）。

• 2024年4月，完成上海浦東國際機場特許飛行，首次實現噸級eVTOL航空器在4F機場的試飛。

• 2024年5月，凱瑞鷗在阿聯酋完成首飛，成為全球首個在中東地區完成長距離飛行的噸級以上eVTOL航空器。

• 2024年8月，完成噸級以上eVTOL首次跨長江首飛。

• 2024年11月，完成中國噸級以上eVTOL在日本的首次飛行。

• 2025年1月，峰飛航空2噸級eVTOL亮相央視蛇年春晚。

從中國走向世界

峰飛航空在設計研發、適航安全、運營服務以及市場探索方面，積極推進全球化的合作。

• 在適航安全方面，峰飛航空在德國成立了歐洲研發與適航中心，與EASA歐洲航空安全管理局展開密切合作。

• 2023年6月，攜2噸級eVTOL載人航空器盛世龍亮相第54屆巴黎航展。

• 2023年11月，參加迪拜航展，與阿聯酋Falcon獵鷹航空服務公司達成合作，將聯手推動中東地區eVTOL行業變革。

• 2024年5月，凱瑞鷗在阿聯酋完成首飛，成為全球首個在中東地區完成長距離飛行的噸級以上eVTOL（飛行123公里）。

• 2024年11月，完成在日本的首次公開飛行，也是中國噸級以上eVTOL在日本的首次飛行。

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ray.zhong@auto?ight.com

（中國民航報 記者陳軒棋）

編輯|張 彤

校對|張 薇

審核|韓 磊