“現(xiàn)在雄州大道通暢多了，以前幾個(gè)路口擁堵的情況有了很大改善，通行體驗(yàn)感大大提升。”簡(jiǎn)陽(yáng)市民張德軍告訴記者。

雄州大道是簡(jiǎn)陽(yáng)市的交通主動(dòng)脈，沿線(xiàn)商業(yè)、居住等業(yè)態(tài)豐富，同時(shí)還承擔(dān)著城市過(guò)境通道的重要功能，平日車(chē)流量較大。尤其是早晚高峰時(shí)段，主要路口的車(chē)流量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，傳統(tǒng)固定車(chē)道分配模式下，部分方向的車(chē)輛積壓嚴(yán)重，車(chē)輛通行效率大幅降低。司機(jī)們常常需要長(zhǎng)時(shí)間等待。

在了解到群眾反映的擁堵問(wèn)題后，簡(jiǎn)陽(yáng)市公安局交管部門(mén)第一時(shí)間運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析手段，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的深入研討與“把脈問(wèn)診”，最終決定通過(guò)可變車(chē)道的方式對(duì)該路段進(jìn)行改造。

“可變車(chē)道的核心作用在于靈活應(yīng)對(duì)高峰時(shí)段的車(chē)流變化。其原理是通過(guò)改變車(chē)道行駛方向，根據(jù)交通流量的不同情況，通過(guò)車(chē)道燈的指示方向變化，控制主干道車(chē)道行駛方向，來(lái)調(diào)整車(chē)道數(shù)，提高車(chē)道使用效率。”簡(jiǎn)陽(yáng)市公安局交通警察大隊(duì)東城中隊(duì)民警王科介紹說(shuō)。

目前，雄州大道南段與下花園路交叉口早高峰（07:00-09:00）、晚高峰（17:00-19:00）為直行，其余時(shí)間為左轉(zhuǎn)。雄州大道南段與印鰲路交叉口早高峰（07:00-09:00）、晚高峰（17:00-19:00）為左轉(zhuǎn)，其余時(shí)間為直行。

可變車(chē)道成為簡(jiǎn)陽(yáng)智能交通的亮點(diǎn)，通過(guò)智能信號(hào)系統(tǒng)，車(chē)道方向隨實(shí)時(shí)車(chē)流靈活切換。高峰時(shí)段增加擁堵方向車(chē)道數(shù)，通行效率提升約30%，排隊(duì)時(shí)間明顯縮短。

截至目前，簡(jiǎn)陽(yáng)市首批8處堵點(diǎn)治理任務(wù)已全部完成，第一批次堵點(diǎn)治理打通斷頭路1條，優(yōu)化公交線(xiàn)路2條，完善校園周邊交通管控1處，優(yōu)化醫(yī)院周邊交通組織、完善道路標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)1處，設(shè)置綠波通行帶3條。其中，市公安交警實(shí)施信號(hào)機(jī)智能化改造16處，優(yōu)化配時(shí)方案20個(gè)，調(diào)整交通標(biāo)線(xiàn)3處（施劃面積390㎡），新增組合式交通標(biāo)志4套。中心城區(qū)交通擁堵指數(shù)較2024年12月由1.39降至1.36，有效提升該市交通出行品質(zhì)。
成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞 段曉燕 記者 王丹 供圖 簡(jiǎn)陽(yáng)市 編輯 曾雪柔