美國垂涎李嘉誠手里的港口之際，澳大利亞政府也盯上了中方手里的港口，如果中企不出售的話，那么就會被強制收回。

最近圍繞著港口問題，爆發了一系列鬧得沸沸揚揚的大事件，先是美國威脅不排除要用軍事手段跟經濟手段“奪回”巴拿馬運河，接著李嘉誠被曝出要出售給美國43個港口，其中還包括了巴拿馬運河東西兩個港口的經營權，美國如果拿下這兩個港口的經營權，巴拿馬政府想要再拿回來就不太可能了。由于李嘉誠出售如此多港口給美國，對國家利益構成了潛在的嚴重威脅，最后監管部門出手調查，使得這場交易案延后，估計李嘉誠的這筆交易，徹底涼了。

美國人鬧起港口風波之際，澳大利亞也卷入了進來，盯上了中企運營的港口，這就是達爾文港。跟巴拿馬運河港口爭端不同的是，達爾文港屬于澳大利亞，而巴拿馬運河港口，不屬于美國。2015年的時候，澳大利亞北領地政府將達爾文港以99年5.06億澳元的租金租給了中企嵐橋集團。現在，澳大利亞政府反悔，想要收回港口。澳大利亞兩黨均表示，如果找不到澳大利亞本地租戶，就要強制收回租約。這是對北領地的通牒，也是給中國的通牒，強行要求中企將該港口的經營權出售，否則將強制收回，沒有絲毫的契約精神，就差把“搶”字寫在腦門上了。

澳大利亞的北領地政府為何將港口租給中企？第一、港口的基礎設施老化了，無力更新；第二、北領地政府存在長期的債務危機。北領地政府多次向澳大利亞聯邦政府申請援助，結果聯邦政府始終對此保持靜默。于是北領地政府就在2015年將境內的達爾文港租給中企，當年債務危機就得到了緩解。需要指出的是，當時簽訂合同之際，聯邦政府保持了完全的沉默，算是默許。合同簽訂后，中澳雙方相安無事，從來都沒有人提及所謂的安全問題。直到當時的美國總統奧巴馬訪問了澳大利亞之后，達爾文港的安全問題就一直在被討論、發酵。2021年，澳大利亞政府對達爾文港進行安全審查，結果沒有發現任何問題。后續新政府又發動了新一輪審查，結果還是沒有任何問題。

可以看出，是美國政府一手策劃了達爾文港事件，澳大利亞政府聽從美國人的安排，對中方進行惡意刁難，然而所謂的國安問題，經過多輪檢查始終沒有發現任何問題，他們硬是找不出來任何毛病，同時他們也等不到中方的妥協。

于是不裝了，打算明搶了。為何此時達爾文港會成為一個熱點問題呢？因為5月份澳大利亞將迎來大選，澳大利亞兩黨又開始拿達爾文港做文章，他們又耍起了老一套操作，鼓噪“中國威脅”，憑空制造出來一個“敵人”，然后自己會如何如何對付這個“敵人”，為自己的選舉拉來更多的選票。