4月10日，西班牙首相桑切斯抵達中國進行友好訪問。同日，西門子西班牙CEO埃斯科瓦爾的直升機在哈德遜河墜毀。

這種跨時區的"死亡同步"，不得不讓人將其與美國財長前幾日發出的警告聯系起來：西班牙和中國合作就是“割喉”。

?美國一直都在害怕"某些歐洲企業正在協助中國構建去美元化支付系統"，而西門子恰是人民幣跨境支付系統（CIPS）的重要合作伙伴。其從2013年10月1日開始，已正式啟用了人民幣作為交易貨幣。

貝森特甚至還發出了死亡威脅，網友質疑道：埃斯科瓦爾一家五口的遇難，難道就是貝森特所警告的“割喉”？

埃斯科瓦爾的身份極其特殊，他不僅是西門子高管，更是中歐數字基礎設施聯盟的核心成員。其主導的智能電網項目，直接威脅到美國通用電氣在歐洲市場的30%份額。

更重要的是，埃斯科瓦爾生前主導過馬德里智慧地鐵和12億歐元的可再生能源項目。事故發生后，西門子西班牙股價應聲大跌，而價值200億歐元的智能電網項目也不得不暫時停了下來。

四大驚人疑點

?貝爾206直升機采用單旋翼、2槳葉設計，配備羅羅RR250-C30P渦軸發動機，單發設計使其操作簡便。長期以來，該機以其高安全性和可靠性著稱。

從網傳視頻來看，飛機"像被磁鐵吸向河面"。此次事故不僅讓人們疑惑萬分，就連機主本人都覺得不可思議。

此次事故存在以下四個疑點：

其一，事發時恰好天氣不好能見度低，此時升空不僅會存在安全隱患，還會影響觀光效果，為何仍會起飛？

其二，飛機駕駛員為海豹突擊隊復轉隊員，那技術自然也是沒得說。

其三，飛行中螺旋槳直接與飛機脫離，這也太玄幻了。如果剛起飛就這樣，那就說明飛機存在嚴重安全隱患，難道事先不用檢查嗎？

其四，飛機上為何沒有飛行記錄儀，機上的任何設備都沒有記錄有助于調查的信息？

技術戰演變為物理消滅？

涉事的"紐約直升機之旅"公司，目前已經被責令停止營業。特朗普表示，很可怕。但是他心里到底怎么想的，恐怕只有他自己才清楚。幾天過去了，事故結果仍然沒有公開，也讓人們對這起事故的疑心越來越重。

?事實上，從2014年法國阿爾斯通高管被逮捕（經濟脅迫），到2019年日本半導體專家"自殺"（技術封鎖），再到多次疑似物理清除（地緣威懾）事件，顯示出美國遏制手段已突破了法律戰范疇。

當技術爭奪戰演變為物理消滅，當國際法淪為"叢林法則"的遮羞布，每個國家都將面臨靈魂拷問：是做霸權體系的附庸，還是成為多極世界的支柱？

目前，我們尚無法判斷埃斯科瓦爾遇難的真相。但是估計全世界網民心中最大的懷疑對象，那就是自詡世界民主燈塔的美國。

從法律角度如何評價此事？

1、美國無權干涉西班牙的對外經濟合作。

依據《聯合國憲章》第2(7)條規定，美國對西班牙對外經濟合作無管轄權。但《美國敵對國家制裁法案》（CAATSA）第231條，卻授權對任何與"特定國家"進行重大交易的外企實施次級制裁。

美國這種國內法域外適用，也被稱為“長臂管轄”原則，實質上是其霸權主義的擴張。

?2、西班牙有權要求美國展開調查并公布事件真相。

對于本國公民在外國遭遇不幸，西班牙依據國內法的保護原則，有權要求美國對此事進行調查，并將最終結果告知。當然，其還有權請求國際民航組織（ICAO）介入調查，甚至可以邀請中方參與多國技術核查。

結語

西班牙的遭遇警示所有國家：在大國博弈中，要么建立多維防御體系（如數據主權、金融防火墻），要么淪為地緣祭品。中國推動的"全球安全倡議"，或許是為人類文明保留的最后理性火種。美國阻擋不西班牙，更阻擋不了中國的發展。

?當技術主權爭奪升級為肉體消滅，國際法在單邊霸權前就會脆弱不堪。有人認為，這不可能是一場陰謀，否則豈不是意味著美國自己打自己的臉嗎？也有人覺得，可能就是一場不該發生的意外，大家不必太過緊張。