4月5日，根據(jù)北京日報消息，中國官方宣布：中國海軍又一個海外保障基地正式啟動。而就在前一天，也就是4月4日，美國宣布，對全球幾十個國家，開始加征關稅。或許，這就是種巧合，中國在忙著壯大自身實力，而美國則熱衷于通過關稅收割全球各國。

中國海軍的這一新的海外保障基地，就是位于柬埔寨的云壤港，這也是中國海軍繼吉布提港之后的又一海外保障基地。

美國人一聽到這個消息，后悔不已，但又無可奈何，只能默默接受。

先聊一聊云壤港的地理位置：位于柬埔寨云壤港，向西可以輻射到印度洋，向西可以輻射到南海海域，現(xiàn)在是中柬兩國海軍的保障基地。這對于中國海軍輻射印度洋和南海海域，起著極為重要的作用

坦率的說：美國對中國的第一島鏈已經形同虛設了，中國可以在所謂的第一島鏈自由航行了。

云壤港原來是法國人的軍港，后來又給美國人占了，美國人覺得云壤港沒什么用，干脆把破敗的云壤港扔給了柬埔寨，然后撤走了。

此后，柬埔寨方面想重建云壤港，但是沒有錢也沒有技術，于是找到了中國。中國慷慨地答應，愿意幫助柬埔寨援建云壤港。最終，雙方簽署協(xié)議，約定了云壤港建成后的主要用途：中柬兩國海軍用于訓練、演習、補給以及應對突發(fā)事件等。

云壤港正式啟動后，中國海軍又慷慨地贈送了柬埔寨兩艘056級護衛(wèi)艦，并且表示將長期幫助柬埔寨訓練海軍。

說句實在話：云壤港的啟用，對中國海軍太重要了。中國海軍今天盡管有了航空母艦、055大驅、075兩棲攻擊艦，但是補給能力有限，中途如果沒有海外“加油站”，就會限制中國海軍遠洋航行的能力，現(xiàn)在有了云壤港這個“加油站”，很多問題迎刃而解了。

現(xiàn)在，云壤港啟用后，中國海軍有了一個可靠的補給和維修保養(yǎng)基地。南海有事，中國海軍的艦隊幾小時就能趕到，航母編隊可以在印度洋以及馬六甲海峽隨意航行，而不用擔憂補給問題。

不得不說，這是中國海軍由淺藍走向深藍，邁出的重要一步。

云壤港的啟用，讓美國人非常惱火，開始指責中國在海外建立軍事基地。柬埔寨政府立刻回應：云壤港是中柬兩國共同建造的，全球各國的軍艦只要提交審批，也可以停靠。

至于云壤港的補給，現(xiàn)在中老鐵路已經開通了，中柬鐵路今年也將開始，到時候，中老柬鐵路一聯(lián)通，鐵路運輸完全可以保證云壤港高優(yōu)質物資的補給運輸。

當然，如果柬埔寨遭受攻擊或者自然災害，云壤港停靠的中國軍艦自然不會袖手旁觀的。

云壤港的建立模式，起了一個很好的樣板作用。如果把云壤港的建立模式，一步步在世界各地推行開來，相信我中國海軍的航母艦隊，將會出現(xiàn)在全世界的各個角落。

古人不是說仗劍行商嗎，這就叫現(xiàn)代版的仗劍行商。

順便補充說明一下：目前的云壤港還不能停靠航空母艦，盡管修建的碼頭長度夠了，但是由于港口的水道太淺，沒有辦法停靠大噸位的航空母艦，不過該港口正在進行水道加寬和加深的工程，相信過不了多久，中國海軍的航母也可以那里了。

這真是一個喜訊，為中國海軍開心，為祖國自豪！