在汽車的廣袤世界里，豐田普拉多猶如一顆璀璨的明星，以其卓越的越野性能、可靠的品質和獨特的魅力，贏得了全球越野愛好者的衷心喜愛與高度贊譽。自誕生以來，普拉多歷經歲月的洗禮與市場的嚴苛考驗，始終堅守硬派越野的核心陣地，成為了越野文化的重要象征與不朽傳奇。

一、發展歷程：傳承經典，砥礪前行

普拉多的發展歷程，是一部不斷傳承與創新的奮斗史。它的前身可追溯至 1984 年推出的蘭德酷路澤（J70）系列的短軸輕量化版本。當時，由于競爭對手三菱帕杰羅等車型的強勢沖擊，豐田為了應對市場競爭，倉促打造了 Bundera 車型。然而，這款車型因空間短板，市場反響欠佳。豐田通過深入調查，決定對其進行調整。

1990 年 4 月，基于蘭德酷路澤（J70），第一代普拉多正式誕生，雖然底盤代號仍屬 J70 系列，但它采用了全新的大燈、進氣格柵和前保險杠造型，與蘭德酷路澤形成了明顯區分。動力方面，第一代普拉多提供了豐富的選擇，包括三款柴油發動機（2.4T、2.8L 和 3.0T）以及兩款汽油發動機（2.4L 和 2.7L 自然吸氣直列四缸），而同期的蘭德酷路澤則全部搭載直列六缸發動機。

1996 年，第二代普拉多（J90）問世，車身線條在保持硬派越野風格的基礎上更加圓潤，順應了時代發展潮流。同時，海拔高度顯示、溫度計、壓力監控等功能成為了這一代車型的標配，進一步提升了車輛的實用性與科技感。

2002 年，第三代普拉多（J120）重磅登場，這也是國內消費者廣泛接觸到的一代產品。2003 年，一汽豐田以 “霸道” 之名實現國產。這一代普拉多依舊采用非承載式車身搭配全時四驅系統，提供 5 門版和 3 門版兩種造型。內飾方面，大量軟性材質與木紋裝飾的運用，顯著提升了車內的豪華氛圍。動力上，代號為 2TR - FE 的 2.7L 直四發動機和代號為 1GR - FE 的 4.0LV6 發動機分別替代了舊款發動機，此外，還提供三款 3.0L 直列四缸柴油發動機，部分配備渦輪增壓。

2009 年，第四代普拉多發布，其基本維持了上一代的造型輪廓，著重突出越野元素。內飾設計堪稱經典，整體大氣，功能區劃分合理，做工與用料均屬上乘。車輛繼續采用非承載式車身，前后懸架結構保持不變，后橋新增托森差速器，并具備自動調整車高以及 AVS 可變阻尼避震系統，能夠根據車身載重、車速、路況等因素，自動協調四輪懸掛長短。2013 年和 2017 年，第四代普拉多分別進行了小改款，新的大燈、進氣格柵以及前臉造型，使其外觀更具立體感與飽滿度。

2023 年 8 月，全新一代豐田普拉多震撼發布，北美地區命名為 Land Cruiser。新車基于 TNGA - F 越野平臺打造，采用非承載式車身，提供多種動力選擇，其中包括 2.4T + 電機的輕混系統。2024 年 2 月，一汽豐田全新普拉多開啟線上預訂，豐富的級別、外觀設計以及座艙布局，充分展現了其多元化的產品矩陣。2025 年 2 月 26 日，普拉多旗艦 VX 版正式上市，進一步完善了產品布局。

二、性能表現：卓越越野，從容應對

（一）強大的動力系統

以 2024 款普拉多為例，其搭載的 2.4T 超級混動系統堪稱一大亮點。這套系統完美兼顧了越野、加速和環保性能，匹配 Direct Shift - 8AT 變速箱，可爆發出最大功率 243kW，最大扭矩 630N?m（豐田內部測試數據）。無論是在城市道路上的輕快起步，還是在越野路況下的強勁爬坡，都能輕松應對，提供源源不斷的動力支持。

（二）專業的四驅與底盤技術

普拉多搭載托森限滑式中央差速器的全時四驅系統，并配備電控機械式后橋差速器鎖，能夠在復雜路況下自動分配扭矩，確保車輛的通過性與穩定性。同時，基于 GA - F 平臺打造，車輛首次搭載 EPS 電子助力轉向系統、SDM 穩定桿分離裝置，在越野場景中，有效提升通過性與乘坐舒適性；在城市場景下，則保障了操控穩定性。此外，MTM 帶多地形選擇功能監視系統、MTS 多地形可選駕駛輔助裝置以及 PVM 全景監控系統等配置，進一步增強了車輛應對不同路況的能力，讓駕駛者能夠更加從容地面對各種挑戰。

三、設計特點：硬派與舒適的完美融合

（一）硬朗大氣的外觀

2024 款普拉多車身長 4920mm，寬 1980mm，軸距 2850mm，采用非承載式車身結構設計，車身剛性提高 30%，車架剛性提高 50%。外觀提供圓燈前臉與矩形前臉兩種選擇，重現了蘭德酷路澤車系的硬派風范，復古前格柵搭配極具辨識度的 “TOYOTA” 大字徽標，彰顯獨特個性。低腰線與棱角分明的構造設計，不僅為駕駛者帶來更廣闊的視野，還使駕控操作更加簡易、準確，滿足了不同用戶個性化的用車需求。

（二）舒適科技的內飾

內飾方面，普拉多采用豐田家族最新的對稱式布局，配備全新造型的多功能方向盤、圓形空調出風口、全液晶儀表盤和懸浮式中控屏等元素，營造出強烈的科技感。車內空間布局合理，注重舒適性與實用性，無論是長途旅行還是日常駕駛，都能為駕乘人員提供舒適的體驗。

四、市場地位與用戶口碑：越野愛好者的不二之選

普拉多在全球硬派越野市場中占據著舉足輕重的地位。在中國市場，自 2003 年國產以來，憑借其出色的性能和可靠的品質，贏得了眾多消費者的信賴。盡管因雙積分和國 6 排放等原因，一汽豐田普拉多于 2020 年 6 月正式停產，但截至當時，累計生產 346706 輛車，在中國累計用戶近 35 萬。2024 年全新普拉多開啟線上預訂后，短短 1 小時預訂量便突破 5000 輛，充分顯示了其強大的市場號召力。

眾多普拉多車主對其越野性能、可靠性和耐久性贊不絕口。在越野愛好者群體中，普拉多被譽為 “越野利器”，無論是穿越沙漠、攀爬陡坡，還是涉過溪流，普拉多都能憑借其卓越的性能，帶領駕駛者順利抵達目的地。其穩定的質量表現，也讓車主們在使用過程中更加安心，減少了后顧之憂。

豐田普拉多以其悠久的發展歷史、卓越的性能表現、獨特的設計特點以及極高的市場認可度，成為了硬派越野領域的經典之作。它不僅是一款交通工具，更是一種越野精神的象征，激勵著無數越野愛好者勇敢探索未知的世界。在未來，相信普拉多將繼續傳承經典，不斷創新，為越野文化的發展注入新的活力。