前言

中澳談判徹底破裂，澳大利亞政府突然宣布將終止與中國嵐橋集團(tuán)簽訂的達(dá)爾文港99年租約，要求中方限期交出港口控制權(quán)。

這場風(fēng)波發(fā)生在澳大利亞即將大選之際，澳總理阿爾巴尼斯公開聲稱若中企不主動出售，澳政府將動用公款強(qiáng)制征收這個投資超5億澳元的戰(zhàn)略樞紐。

中方如何應(yīng)對這種公然撕毀合同的行徑？這一事件又將給全球投資秩序帶來什么沖擊？

無恥威脅

澳大利亞這次是徹底撕破臉了。就在昨天，中澳關(guān)于達(dá)爾文港的談判如同被人扔了一枚定時炸彈，轟然崩塌。澳大利亞總理阿爾巴尼斯站在鏡頭前，表情嚴(yán)肅得像是要宣布什么國家大事，結(jié)果卻是一紙赤裸裸的威脅信：不交出達(dá)爾文港，就強(qiáng)制征收。

這哪里是什么談判？簡直就是明搶！當(dāng)年簽下的99年租約，在中企手中才捂熱了區(qū)區(qū)10年，澳方就迫不及待地要撕毀。嵐橋集團(tuán)當(dāng)初可是實(shí)打?qū)嵉靥统隽?strong>5億多澳元，把這個幾乎成了廢鐵堆的港口盤下來。這種公然背信棄義的行徑，讓人不禁想起街頭的地痞無賴，見了別人的勞動成果就眼紅，轉(zhuǎn)眼就忘了當(dāng)初是自己主動把港口當(dāng)燙手山芋甩出去的。

澳方代表在談判桌上的態(tài)度更是讓人啼笑皆非。他們提出的所謂"選擇"無非是兩條路：要么"自愿"交出港口，要么眼睜睜看著它被強(qiáng)制征收。這種強(qiáng)買強(qiáng)賣的邏輯，簡直比街頭賣假表的還要厚顏無恥。更可笑的是，澳方還搬出了"國家安全"的大帽子，仿佛中企經(jīng)營的商業(yè)港口突然之間變成了什么軍事威脅。

北領(lǐng)地商會的主席聽聞此事，氣得連咖啡杯都握不穩(wěn)，當(dāng)眾警告說這簡直是"自斷經(jīng)脈"的蠢事。畢竟，達(dá)爾文港在中企接手后，已成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要引擎，每年為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造上千個就業(yè)崗位，稅收貢獻(xiàn)更是可觀。商會主席的話可不是危言聳聽，如果澳政府真的一意孤行，等待他們的恐怕不只是一紙違約官司那么簡單。

而這場鬧劇的背后，究竟是澳大利亞選舉臨近的政治把戲，還是有著更深層次的國際博弈？阿爾巴尼斯政府為何在此時突然對中國發(fā)難？這一切的謎底，或許要從五月即將舉行的大選和遙遠(yuǎn)的華盛頓找尋答案。

美澳套路

看清楚這場鬧劇的真相，還得把目光投向即將到來的五月大選。阿爾巴尼斯和反對黨的"雙簧表演"，堪稱政治舞臺上的絕佳配合。兩邊看似針鋒相對，實(shí)則在"收回達(dá)爾文港"這一點(diǎn)上出奇一致——這哪是什么政治辯論，簡直就是選票收割機(jī)的現(xiàn)場操作指南。

有意思的是，2023年11月當(dāng)我國海軍"和平方舟"號在附近海域正常演習(xí)時，澳洲防長達(dá)頓的瞳孔地震式表演簡直精彩絕倫。那副樣子，好像看到了什么天方夜譚的恐怖故事。結(jié)果這場"表演"讓工黨在關(guān)鍵選區(qū)支持率蹭蹭上漲了5.2%。看來，炒作"中國威脅論"在澳洲政壇已經(jīng)成了提神醒腦的政治咖啡，誰都想來一杯。

而這出戲的真正導(dǎo)演，其實(shí)遠(yuǎn)在太平洋彼岸。美國近期對澳大利亞加征的"對等關(guān)稅"，幾乎讓澳洲經(jīng)濟(jì)喘不過氣。可面對這種明顯的經(jīng)濟(jì)欺凌，澳政府的回應(yīng)竟然是乖巧地表示"不會報(bào)復(fù)"。這種卑躬屈膝的姿態(tài)，讓人不禁懷疑澳政府的脊梁是不是由橡皮泥做的。

更令人啼笑皆非的是，美國貿(mào)易代表戴琪前不久還在達(dá)爾文港自拍發(fā)推，高呼"守護(hù)共同價(jià)值觀"，暗示要澳洲交出投名狀換取關(guān)稅優(yōu)惠。而距離港口僅12公里處，就駐扎著2500名美軍，美國更計(jì)劃斥資2.7億美元在港口周邊建造巨型油庫。這一切巧合得讓人不得不懷疑，這戲本是不是早就寫好了。

從2015年簽約伊始，時任美國總統(tǒng)奧巴馬就對澳方破口大罵，指責(zé)其"缺乏同美國磋商"。如此霸道的姿態(tài)，不過是因?yàn)檫@個距離美軍基地12公里的深水港，在美國眼中早已是劃入囊中之物。現(xiàn)在看來，澳洲政客們確實(shí)把自己當(dāng)成了美國忠誠的看門犬，隨時準(zhǔn)備為主人叼回飛盤。

這片土地曾經(jīng)安放過無數(shù)戰(zhàn)爭中犧牲的靈魂，如今卻成了政治算計(jì)的棋盤。而在這盤棋局的另一端，那個被美澳聯(lián)手想要"收回"的港口，其實(shí)有著怎樣的滄桑歷史與巨大改變？

銹港變金港

被美澳如此看重的達(dá)爾文港，在2012年還是一座破敗不堪的港口遺址。當(dāng)時港口設(shè)備老化率高達(dá)68%，簡直就像一位風(fēng)燭殘年的老人，連站都站不穩(wěn)了。年吞吐量與90年代相比足足萎縮了40%，幾乎成了北領(lǐng)地政府的爛攤子。有趣的是，當(dāng)時澳洲本土企業(yè)對這個港口避之不及，生怕碰上這個燙手山芋。

2015年，中國嵐橋集團(tuán)不畏困難，以豪氣沖天的姿態(tài)拿下這個幾乎被遺棄的港口。他們的出價(jià)比澳洲本土企業(yè)高出了整整42%，這一幕簡直就像是救世主突然降臨。嵐橋董事長葉成當(dāng)時就非常直白地列出了一張投資清單：2.3億澳元建深水泊位，1.5億更新裝卸設(shè)備，5000萬打造數(shù)字化調(diào)度中心。這份計(jì)劃書上的數(shù)字，讓不少澳大利亞官員的眼睛都亮了起來。

中企接手后，達(dá)爾文港的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。港口原本銹跡斑斑的軌道式起重機(jī)，被來自上海的智能橋吊取代，單臺起重量直接從15噸一躍到65噸，效率提升得簡直像是給港口打了興奮劑。短短幾年時間，港口吞吐量突破1600萬噸，集裝箱周轉(zhuǎn)效率提升了驚人的300%，周邊地區(qū)失業(yè)率從7.2%一路俯沖到3.8%。

更具戰(zhàn)略意義的是，這個位于印太咽喉的深水港，成為了連接亞洲與澳洲的關(guān)鍵樞紐。作為澳大利亞北部唯一的深水港，它獨(dú)特的地理位置使其成為印度洋與太平洋之間的黃金通道。在中企的經(jīng)營下，達(dá)爾文港不僅恢復(fù)了活力，更成為了"海上絲綢之路"的重要節(jié)點(diǎn)，為區(qū)域貿(mào)易注入了新的動力。

2023年，嵐橋又引入了上港集團(tuán)的智能物流系統(tǒng)，將船舶等待時間從56小時壓縮到8小時，比澳洲第一大港悉尼港還快兩倍。這一切成就，都在無聲地嘲笑著那些如今又想把港口據(jù)為己有的澳大利亞政客們。面對這樣一個被中企從廢墟中重建起來的"金礦"，中國方面勢必不會坐視其被無理收回。那么，面對澳方的步步緊逼，中國將如何出招應(yīng)對？

法律反擊戰(zhàn)

面對澳方如此蠻橫無理的單方面行動，中國嵐橋集團(tuán)絕不是任人宰割的羔羊。該集團(tuán)法務(wù)總監(jiān)王振華的回應(yīng)擲地有聲："99年租約寫滿137頁法律條款，想強(qiáng)搶？先準(zhǔn)備好違約金再說！"這種不卑不亢的態(tài)度，讓全球不少投資者都暗自豎起了大拇指。與此同時，中國外交部發(fā)言人也不客氣地回?fù)袅税姆降某鰻柗礌枺夭チ税拇罄麃啽鳖I(lǐng)地首席部長當(dāng)年在簽約現(xiàn)場的那句"這是自由市場的勝利"，一時間讓澳方尷尬得像是被當(dāng)眾扒了褲子。

從法律角度來看，澳方的行為簡直就是教科書般的違約案例。據(jù)專業(yè)評估，單是港口資產(chǎn)評估就超過14億澳元，再加上未來86年的收益折現(xiàn)，總賠償金額可能會突破驚人的90億澳元。這還不包括中國投資者可能發(fā)起的全球索賠。國際商會仲裁院的一位資深法官不無諷刺地表示，澳大利亞這是在給全球上演"如何毀掉國家信用評級"的現(xiàn)場教學(xué)。

與此類似的先例已經(jīng)有了教訓(xùn)。2022年，英國政府強(qiáng)行收購中廣核的核電項(xiàng)目后，不僅賠了7億英鎊的天價(jià)違約金，還被國際商會仲裁院列入了"投資黑名單"，導(dǎo)致多個國際項(xiàng)目因投資者信心不足而擱淺。這樣的前車之鑒，澳大利亞政府似乎視而不見。

更令澳方始料未及的是，嵐橋集團(tuán)已經(jīng)停止了價(jià)值8億澳元的二期擴(kuò)建計(jì)劃，直接導(dǎo)致當(dāng)?shù)?000名建筑工人失業(yè)在家。這種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)世報(bào)來得如此之快，讓不少澳洲政客坐立難安。一些有遠(yuǎn)見的國際投資者也開始重新評估澳大利亞的投資環(huán)境，印尼推遲了與澳方的潛艇合作計(jì)劃，越南暫停了稀土合資項(xiàng)目，甚至連"小老弟"新西蘭都悄悄放寬了對中國企業(yè)的投資限制，這些都是對澳方行為的無聲譴責(zé)。

國際法學(xué)界普遍認(rèn)為，澳方以"國家安全"為借口強(qiáng)制征收民用商業(yè)設(shè)施的行為，是對現(xiàn)代國際法則的粗暴踐踏。這種做法不僅損害了澳大利亞的國際形象，也會讓全球投資者對澳洲市場產(chǎn)生深深忌憚。畢竟，誰愿意把錢投到一個隨時可能毀約的國家？澳大利亞這次的決定，很可能成為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上的一個重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)——向下的那種。

結(jié)語

本文剖析了澳大利亞政府試圖強(qiáng)行收回達(dá)爾文港的行徑，揭示了其背后的政治算計(jì)與美國因素。正如歷史一再證明，背信棄義的國家終將面臨國際信任危機(jī)。當(dāng)一紙合約被隨意撕毀，不僅傷害了中澳關(guān)系，更為全球投資環(huán)境敲響了警鐘。

你認(rèn)為，這場爭端最終會以何種方式收場？各國投資者又該如何保護(hù)自己的海外權(quán)益？

參考資料：
澳洲開歷史倒車，突然變卦想收回租給中國99年的港口，如何應(yīng)對？.--中華網(wǎng)軍事.--2025-03-08

澳大利亞總理：正考慮贖回中國租賃的達(dá)爾文港.--俄羅斯衛(wèi)星通訊社2025-04-05 15:00.

澳兩黨候選人均呼吁出售中企控制的達(dá)爾文港，中方回應(yīng).--2025-04-07 22:37·觀察者網(wǎng)