4月14日上午，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發儀式在陸海新通道關鍵節點廣西欽州港和重慶無水港同時舉行廣西主會場在欽州港舉行，標志著我國首條跨區域氫能重卡干線正式貫通，并將進入常態化運營階段。

廣西壯族自治區副主席眭國華在欽州主會場出席貫通首發活動并宣布西部陸海新通道“氫走廊”黔桂貫通發車。發車。廣西壯族自治區發展改革委、能源局、交通運輸廳、應急管理廳、商務廳等部門，自治區有關科研機構及協會、，南寧市、柳州市、桂林市、欽州市政府，欽州市政府有關部門及以及氫能產業鏈相關企業負責人參加首發活動。當天，還在廣西百色市中國石化廣西石油百色偉鑫加氫站設立分會場。

期間，中國石化廣西石油分公司與東風柳州汽車有限公司、華電廣西能源、玉柴芯藍新能源動力科技、中電產業發展（廣西）等企業發起成立廣西氫能聯合會，東風柳州汽車有限公司發布氫能產品，中國石化廣西石油分公司與相關企業分別簽訂桂林漓江水上氫能示范應用項目、欽州風光電耦合PEM電解水制氫加氫一體化示范項目和廣西氫能產業發展戰略等合作協議。

西部陸海新通道“氫走廊”是西部地區首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，全長約1200公里，橫跨重慶、貴州、廣西3個省市，最終將抵達廣西欽州港出海。目前，“氫走廊”中途設有4座加氫站，將帶動重慶、貴州、廣西周邊中短途支線氫能物流應用場景，是我國西部地區氫能產業發展邁出的重要一步。同時，廣西作為面向東盟開放合作的前沿和窗口，氫走廊貫通后，將更有助于深度銜接和服務中國-東盟經濟圈，重慶、貴州地區貨物可通過廣西欽州港這個核心樞紐，借力氫能干線高效物流，大幅縮短西南腹地與東盟市場的運輸周期，促進跨境產業鏈、供應鏈深度融合，助力東盟國家構建零碳物流網絡，共筑“一帶一路”綠色發展走廊。

未來，廣西將與重慶、貴州聯合加快西部陸海新通道“氫走廊”建設，著力構建“422”示范建設體系，形成區域、管理、運營、政策“四協同”機制，打造“千輛級”氫能貨車示范場景與“千億級”氫能產業集群雙千項目，創新搭建全國首個“氫車管理+碳管理”雙系統平臺，并逐步拓展至“13+2”省市，形成更加完善的氫能物流網絡，促進交通、能源與產業深度融合，積極推動可再生資源制氫及先進儲運技術發展，為行業樹立技術創新標桿。同時，加快推動“氫走廊”干支網絡協同發展，不斷完善加氫站等基礎設施建設，構建穩定的供氫網絡，通過運力投入規劃、貨源組織保障等舉措，構建“氫能供應網絡化、運輸服務標準化、貨源組織協同化、政策保障體系化”的可持續運營模式。預計到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂沿線建設加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸，建成“數字氫走廊”服務系統。

中國石化廣西石油分公司代表、黨委書記李力波表示，“此次‘氫走廊’重卡的首發，標志著西部陸海新通道在綠色物流領域邁出了重要一步。未來，中國石化將繼續深化與沿線地區氫能企業的合作，推動氫能物流的規模化、標準化發展，為區域經濟高質量發展注入新動能?！保衿?翟恒芳）