一個月前，潮新聞記者關注到蕭山機場“黑車”沉渣泛起，不少旅客反映“蕭山機場黃牛、黑車長期存在，沒有營運證照樣載客”“黑車反倒成了深夜跑長途主力，為何得不到有效疏導？”等相關問題。隨后，潮新聞三路記者對蕭山機場黑車問題以及如何治理，進行了深入的暗訪調查。3月13日，系列調查報道推出。3月14日上午，蕭山機場召集機場公安、交通執法大隊布置專項整治方案，并且當晚聯合各單位開展集中整治。

目前，距離蕭山機場“黑車”沉渣泛起相關問題整改已經過去一個月，成效如何，還有哪些問題亟待改進？潮新聞記者再次回訪后發現，此前報道中呈現的相關問題，得到了有效治理，安保人員對蕭山機場航站樓、交通中心等區域的巡邏更為緊湊，吆喝攬客的“黃牛”已經消失，旅客出行秩序井然。

整改滿月，潮新聞記者回訪蕭山機場。潮新聞記者 沈譯篤 攝

潮新聞記者看到，整治后的蕭山機場更為有序、整潔。尤其是在人頭攢動的T3、T4航站樓以及交通中心，以往“黃牛”攬客的“吆喝聲”消失了，而且也沒有一些眼熟的“黃牛”現場蹲守。

哈爾濱游客于先生時隔一個月再次落地蕭山機場，也發現了這一明顯變化。他看到，原本T3出站口放置的高音喇叭，循環往復提醒旅客“凡是在航站樓內主動拉客、攬客的，均為非法營運的黑車黃牛，請注意出行安全”……而現在，這個高音喇叭播放提示的做法已經被取消，“機場把提醒落實到實際整改，看到了他們的治理決心。”

整改滿月，潮新聞記者回訪蕭山機場。潮新聞記者 沈譯篤 攝

于先生抵達交通中心B3層等網約車時，他也同樣發現，以往司機開窗喊旅客“打車”或是下車和旅客談價格的出租車、網約車，已經看不到。不遠處，一輛出租車剛停下，巡查的安保人員就立馬上前詢問情況，并且指引該車駛離停車點。

“黃牛”和“黑車”不見了，越來越多的旅客轉向正規打車點。采訪當晚的23時，潮新聞記者在蕭山機場交通中心一樓看到，不少旅客在向“無憂暢行”平臺客服詢問深夜出行問題。潮新聞記者了解到，該平臺是蕭山機場制定的官方出行方式，可提供機場巴士、網約車、拼車、包車、接送機等服務。

整改滿月，潮新聞記者回訪蕭山機場。潮新聞記者 沈譯篤 攝

“最晚到凌晨一兩點，旅客都可以通過官方平臺拼車去比如金華等地。又比如去義烏，拼車只需100元/人。”上述客服告訴潮新聞記者，拼車司機是平臺合作方，且都具有網約車資質，但后半夜線路也只限于金華地區，浙江其他縣市區均未開設。

潮新聞記者看到，在該平臺服務臺前，也有不少旅客詢問后認為，價格普遍實惠，但是線路以及班次偏少，旅客的普惠性公共出行需求仍有待保障。對此，潮新聞記者也將持續關注。

文章來源：潮新聞