除了長續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力，中國重汽HOWO新能源輕卡還有著更多優(yōu)勢(shì)來滿足用戶更多需求。如中國重汽HOWO新能源輕卡通過采用一次沖壓成型直通大梁，車架采用610L高強(qiáng)度鋼作為主材料，采用行業(yè)獨(dú)有“加強(qiáng)型變剛度等應(yīng)為板簧+減震器”結(jié)構(gòu)等舉措，在賦予車輛更高承載力的同時(shí)，大幅度的優(yōu)化了車輛的穩(wěn)定性、安全性、舒適性等，在拓展用戶盈利空間的同時(shí)為用戶的盈利提供更多保障。

對(duì)于很多新能源輕卡用戶，動(dòng)力不足與續(xù)航焦慮是兩大痛點(diǎn)。除了影響使用心情，運(yùn)輸效率低、續(xù)航里程短更是直接影響用戶收益。那么，有沒有哪款新能源輕卡能同時(shí)解決動(dòng)力焦慮與續(xù)航焦慮，為用戶帶來更佳使用體驗(yàn)與更大運(yùn)營收益？

中國重汽HOWO新能源輕卡，或許將為我們帶來新的解題思路。

“絲滑連招”破解續(xù)航焦慮

對(duì)于新能源輕卡來說，續(xù)航是個(gè)綜合考驗(yàn)。除了大家耳熟能詳?shù)碾姵厝萘浚L(fēng)阻、輕量化等性能及“三電”的高效協(xié)同都將顯著影響車輛的耗電量。換言之，電池容量約等于以前的“油箱大小”，在“大油箱”的基礎(chǔ)上高效低耗才是緩解續(xù)航焦慮的根本。

中國重汽HOWO新能源輕卡采用大高頂全包圍導(dǎo)流罩，優(yōu)化后的車身線條將風(fēng)阻系數(shù)降低25%以上。顯著降低的空氣阻力使得能量損耗明顯降低，通過“低風(fēng)阻、低能耗”的招數(shù)實(shí)現(xiàn)更高效率與長效續(xù)航。

中國重汽HOWO新能源輕卡還搭載了大能量回收功率電機(jī)和4擋位能量回收手柄，通過對(duì)制動(dòng)、下坡等場(chǎng)景的能量回收，進(jìn)一步提高整車的能量利用效率。

通過全域能耗優(yōu)化和高效能量管理，中國重汽HOWO新能源輕卡綜合電耗降低8%，實(shí)測(cè)中，中國重汽HOWO 132度新能源輕卡在滿載情況下，其S0C電量從100%-0%續(xù)航里程可達(dá)367.42公里，百公里能耗約為35.91kWh，真正實(shí)現(xiàn)不止依賴大容量電池、更通過高效低耗的能源策略實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航。

“硬功夫”滿足動(dòng)力需求

在城配運(yùn)輸市場(chǎng)，許多用戶苦新能源輕卡“動(dòng)力不足”久矣。特別是載重情況下啟動(dòng)緩慢、加速無力，不僅影響用戶心情，更嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。

中國重汽HOWO新能源輕卡則在動(dòng)力性方面表現(xiàn)出了非凡實(shí)力。中國重汽HOWO新能源輕卡搭載了中國重汽自主研發(fā)的集成式兩擋電驅(qū)橋，電機(jī)功率高達(dá)190kW，爆發(fā)力更強(qiáng)，爬坡、加速能力都得以大幅提升。

在實(shí)際使用過程中，中國重汽HOWO新能源輕卡動(dòng)力響應(yīng)快、啟動(dòng)迅速，在走走停停的城市路段隨走隨停、體驗(yàn)絲滑；加速性能優(yōu)異，高速公路標(biāo)載情況下可輕松提速至100km/h；精準(zhǔn)的智能換擋和自主控電技術(shù)等不僅能顯著降低油耗，更確保了車輛無論在崎嶇山路還是城市街道都動(dòng)力充沛、游刃有余。

動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航無憂，中國重汽HOWO新能源輕卡深刻洞察城配運(yùn)輸場(chǎng)景、深度滿足新能源輕卡用戶需求，為用戶帶來更佳使用體驗(yàn)與更大運(yùn)營收益。