昨天念寒在車友群里頭，看到有好幾位車友在聊一位老牌豪華選手，聊得還蠻起勁的，它就是沃爾沃XC90（參數(shù)丨圖片）。

為啥要聊它呢？因為這款車最近在全球范圍都推出了所謂的“新款”，據(jù)說國內(nèi)這邊也快要上市了，車都到港口了。

不過啊，聽念寒一句勸，大家對這次“新款”還是別抱太大期望了。雖然官方嘴上說著“新一代”，但我覺得吧，這變化幅度，呃...只能說非常的“沃爾沃”，突出一個“穩(wěn)字訣”的祖?zhèn)魉嚹埽@你受得了嗎？

要說哪兒動了刀子，那還得是前臉。換了個更“別致”的多邊形大嘴格柵，里面塞滿了斜著的中網(wǎng)，想跟自家Logo玩?zhèn)€呼應(yīng)。

不過老實說，這造型怎么看怎么有點隔壁寶馬那味兒，不知道是誰“致敬”了誰？

大燈輪廓也稍微調(diào)整了一下，塞進(jìn)去了更扎眼的T字形日行燈，還有個奇奇怪怪的異形結(jié)構(gòu)，想搞點個性出來。

下面的保險杠就是扁平的下格柵配上豎著的進(jìn)氣口裝飾，再用點鍍鉻條點綴一下，努力營造豪華感，個人覺得有點兒牽強(qiáng)。

但是！劃重點了啊！車身側(cè)面和車尾，那可真是...十年如一日啊，老樣子，沒有變！

這套設(shè)計語言從它誕生用到現(xiàn)在，估計還能再戰(zhàn)十年，只要沃爾沃自己不嫌膩。那寬大修長的車身，確實挺顯大的，鍍鉻條也到處都是，生怕別人不知道你“豪華”。車頂那個小尾翼肯定不能少。

哦，對了，據(jù)說尾燈搞了點熏黑處理，但我瞪大眼睛看了半天官圖，實在沒看出來有多“黑”，可能是我眼神不好？

反正除了這點“微乎其微”的變化，其他地方官方都懶得提了，就如上述開頭所言那樣，主打一個“穩(wěn)”字訣。

進(jìn)到車?yán)镱^，改動稍微能看出來點。中控那個豎著的大屏，終于從土氣的嵌入式改成了現(xiàn)在流行的懸浮式，屏幕尺寸看著是大了點。

屏幕下面那堆控制旋鈕和按鍵區(qū)域也跟著微調(diào)了一下，算是優(yōu)化吧。

不過那個亮晶晶的水晶電子檔把還在，方向盤樣式也沒啥大變化，中控臺的飾板材質(zhì)可能換了換？但整體感覺還是那個熟悉的配方。

至于動力嘛，更是原封不動。還是那臺2.0T發(fā)動機(jī)，分高低功率兩個版本，分別是250匹和299匹馬力，配8AT變速箱，再加上個48V輕混系統(tǒng)打輔助。

當(dāng)然，追求環(huán)保（或者說牌照？）的還有插電混動版可選，也是2.0T發(fā)動機(jī)配電機(jī)。

參數(shù)呢？跟老款一模一樣，一個數(shù)字都沒變！四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。就這套動力總成，放在2025年的今天，面對那些動不動就四五百匹馬力的新對手，XC90還能不能打，咱們就只能等市場給答案了。

認(rèn)真地說，這次沃爾沃XC90的“新款”，更像是一次年度小改款，修修補(bǔ)補(bǔ)，優(yōu)化點細(xì)節(jié)，換個前臉讓大家知道這是新款，僅此而已。

如果有車友是老車主的話，我估計你們看了會心一笑，如果要是打算入手一臺的話，那可能得再斟酌斟酌了。因為沃爾沃這波操作，真是把“保守”兩個字刻在了骨子里，歸根結(jié)底還是“穩(wěn)”。