▌要聞

▍吉利控股一季度銷量超94萬同比增長31%，新能源銷量同比增83%，滲透率達到49%

第一電動4月14日消息，吉利控股集團發布一季度銷量報告，總銷量達到946,627輛，同比增長31%。其中，新能源車型銷量為463,372輛，同比增長83%，新能源滲透率達到49%，連續兩個季度銷量超過90萬輛，單月新能源滲透率突破52%，創下歷史新高。

具體來看，吉利汽車一季度銷量為703,824輛，同比增長48%，新能源累計銷量339,200輛，同比增長135%；吉利品牌銷量為589,813輛，領克品牌72,608輛，極氪品牌41,403輛。。沃爾沃汽車一季度銷量為172,219輛，新能源車型銷量74,483輛，新能源滲透率達43%。極星汽車一季度銷量12,304輛，同比增長76%。遠程新能源商用車一季度銷量26,710輛，同比增長62%。

▍央視網揭露新能源汽車消費糾紛：免費權益變付費，智駕夸大，維修難

IT之家4月14日消息，隨著新能源汽車的普及，相關服務糾紛不斷攀升。央視新聞14日報道了新能源汽車行業的一系列消費糾紛事件，主要涉及免費功能變付費、智能駕駛功能夸大宣傳、售后維修困難等問題。例如，浙江杭州的方先生購買的新能源車，原本承諾免費的功能如今變成了付費項目；林女士的車輛在開啟“L3級自動駕駛”時未能識別施工路障，險些發生事故，“宣傳時說‘解放雙手’，出事了卻說是‘輔助駕駛’”；上海的鄭先生則面臨電池續航驟降但無法免費更換的問題。

此外，一些新能源車主還面臨維修難、維修貴的問題。廣東的劉女士因車企破產，車輛故障后無法找到廠家維修。央視網指出，新能源汽車在快速發展的同時，還存在不少“成長的煩惱”。相關部門和企業需加大監管力度，完善售后服務體系，維護消費者合法權益。

▍小鵬汽車AI領域突破，已啟動720億參數自動駕駛大模型研發，小鵬全球熱愛之夜今日舉行

第一電動4月14日消息，小鵬汽車宣布通過世界基座模型知識蒸餾技術，成功突破了車端模型參數量有限的問題。小鵬汽車在香港舉辦的AI技術分享會上，首次披露正在研發720億參數的超大規模自動駕駛大模型，即“小鵬世界基座模型”，是主流VLA模型的35倍。為了研發這一模型，小鵬搭建了云端工廠，重做了數據基礎設施，使數據上傳規模提升了22倍，多模態數據讀取和解碼的數據帶寬提升了15倍。通過優化GPU/CPU和網絡I/O，模型訓練速度提升了5倍。小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘表示，該模型具備視覺理解、鏈式推理和動作生成能力，將逐步發展出媲美甚至超越人類的自動駕駛技術。

小鵬汽車還建成了國內汽車行業首個萬卡智算集群，算力達到10 EFLOPS，集群運行效率常年保持在90%以上。目前，小鵬用于訓練基座模型的視頻數據量高達2000萬clips，今年將增加到2億clips。未來，小鵬計劃通過云端蒸餾小模型的方式將基模部署到車端，給“AI汽車”配備全新的大腦。這款模型同時也將賦能AI機器人和飛行汽車等。此外，小鵬汽車即將于4月15日舉行“小鵬全球熱愛之夜”暨2025首款全球旗艦小鵬X9上市發布會，這將是小鵬汽車首次面向全球的品牌發布會。在發布會上，何小鵬將詳細解答關于小鵬汽車的定位、發展階段、未來方向以及為何小鵬是全球AI汽車公司等問題。

▌國內

▍寧德時代Q1營收847億同比增6.18%，凈利潤139.63億同比增32.85%

財聯社4月14日消息，寧德時代發布2025年第一季度報告，營業收入847.05億元，同比增長6.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤139.63億元，同比增長32.85%。公司財務費用同比下降831.10%，主要得益于外幣貨幣性項目匯率變動帶來的積極影響。

在現金流方面，寧德時代一季度經營活動產生的現金流量凈額達328.68億元，同比增長15.91%。截至報告期末，公司現金及現金等價物余額達到2863億元。此外，寧德時代還計劃發行境外上市外資股（H股）并在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市。寧德時代在保持盈利穩步增長的同時，繼續加大研發投入。一季度研發投入達到48.14億元，同比增長10.92%。

▍李斌稱“蔚來若不盈利，我作為CEO是不稱職的”，蔚來上周大定破9000臺

第一電動4月14日消息，在“上海蔚來第10萬用戶”交付活動上，蔚來CEO李斌表示，如果蔚來不盈利、不持續健康經營，那他作為CEO是不稱職的。李斌還提到，盡管收到很多建議，但他會根據事情的輕重緩急來決定是否采納，并歡迎大家繼續提建議。

針對第四季度實現盈利的目標，李斌表示蔚來正在提高花錢的效率，實現盈利從公司層面來說并不復雜。他十分有信心，因為2025年是蔚來的產品大年和技術大年，同時充換電網絡也正按計劃積極拓展。同時，據博主@孫少軍09發文稱蔚來汽車上周新增大定訂單突破9000臺，預計本周交付量將有所上升。

▍寧德時代與螞蟻集團、哈啰宣布達成合作，將成立合資公司

IT之家4月14日消息，寧德時代宣布與螞蟻集團、哈啰于4月10日正式簽署戰略合作協議。三方將基于數字科技、新能源技術與共享出行生態等核心優勢，在綠色智能出行、數字科技、綠色運營及綠色投資四大方向展開深度合作，共同推動新能源產業智能化升級和生態體系建設。

作為本次戰略合作的重點，三方將在綠色智能出行領域進行深度合作，包括智能駕駛、新能源出行綜合服務平臺建設、新能源電池后市場服務體系等方向。此外，三方還將通過成立合資公司等方式，共同推進重點領域的應用發展與商業化落地。

▌國際

▍特斯拉FSD新技能：車輛自動駛向物流區；無監督FSD公路測試計劃6月開啟

4月14日第一電動消息，特斯拉宣布其“無監督”FSD（全自動駕駛）系統已實現超過50000英里（約80467公里）的累計駕駛里程，且無需人工干預。這些測試主要在特斯拉的工廠內部進行，包括新款Model Y（參數丨圖片）和Cybertruck從生產線到交付停車場的自動行駛。這些車輛利用最新的AI4硬件（4.0版），能夠應對復雜的道路環境，如交通標志、工廠建設、行人和機械化交通等，同時車輛之間還能互相通信以避免碰撞。

特斯拉的無監督FSD公路測試計劃預計將于今年6月在奧斯汀開始。在得州奧斯汀和弗雷蒙特工廠的測試道路上，Model Y進行了約1.5英里（約2.41公里）的無監督FSD測試，路面上有行人、汽車、半掛車和建筑設備等。

▍英偉達計劃與臺積電富士康合作，在美生產5000億美元AI基礎設施

華爾街見聞4月14日消息，英偉達計劃在未來四年內通過與臺積電、富士康合作，在美國生產高達5000億美元的人工智能基礎設施，預計創造數十萬個工作崗位，并推動數萬億美元的經濟安全。英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛表示，引入美國制造有助于滿足市場對AI芯片和超級計算機的需求，增強供應鏈韌性。

英偉達的Blackwell芯片已在臺積電位于亞利桑那州鳳凰城的工廠開始生產。同時，英偉達正在德克薩斯州與富士康和緯創合作建設超級計算機制造工廠，預計未來12-15個月內開始批量生產。英偉達已委托建設超過一百萬平方英尺的制造空間，用于生產和測試Blackwell芯片，以及組裝AI超級計算機。此外，英偉達正與安靠和矽品合作，在亞利桑那州進行封裝和測試操作，構建完整的生產生態系統。預計未來幾年將建成數十座“千兆瓦AI工廠”，為美國AI工廠生產英偉達AI芯片和超級計算機。

▍OpenAI首席執行官山姆·奧爾特曼宣布本周將發布很多精彩的產品

4月11日第一電動消息，OpenAI創始人兼首席執行官山姆·奧爾特曼在社交平臺X上宣布，本周將發布很多精彩的產品。奧爾特曼此前透露，計劃在未來幾周內發布o3和o4-mini，未來幾個月內發布GPT-5。他強調，團隊希望使GPT-5比最初設想的更好，并整合所有技術以滿足預期需求。

奧爾特曼表示，OpenAI的重要目標是將o系列模型與GPT系列模型統一起來，創建一個能夠使用所有工具的系統，該系統知道何時需要長時間思考，何時不需要，從而廣泛適用于各種任務。他提到，公司計劃將GPT-5作為整合了多項技術的系統發布，其中包括o3技術。此前，o3技術在2024年12月首次預告，2025年1月OpenAI推出了o3-mini版本。近日在TED 2025上，奧爾特曼還表示，DeepSeek的出現并未影響GPT的增長，OpenAI將推出更好的開源模型。