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德國ADAC研究:電動車故障率低于燃油車|汽服早報

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【汽車服務世界】第1690期早報

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今日要聞:

1、德國ADAC研究:電動車故障率低于燃油車,可靠性優勢顯現;

2、一汽-大眾全系燃油SUV“雙終身”質保;

3、比亞迪計劃五年內成英國銷量最大汽車品牌;

4、哪吒汽車前CEO張勇回應英國傳聞:仍為公司融資奔波;

行業動態

1、德國ADAC研究:電動車故障率低于燃油車,可靠性優勢顯現
4月14日,德國汽車俱樂部(ADAC)的最新研究顯示,電動汽車在可靠性方面正逐漸超越傳統燃油汽車。ADAC在過去一年中處理了超過360萬次車輛故障救援請求,數據顯示電動汽車的故障率低于傳統燃油汽車。2024年,ADAC首次表示其數據足以對電動汽車的可靠性做出自信的判斷,并且這個判斷對電動汽車有利。隨著又一年的數據積累,電動汽車的可靠性優勢愈發明顯。盡管電動汽車的救援請求數量達到了歷史新高,但僅占總救援請求的1.2%,即43678次。(來源:一電快訊)
2、中歐雙方團隊就電動汽車價格談判開始接觸,替代關稅方案

4月13日消息,近幾日商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談,雙方同意立即開展電動汽車價格承諾談判。此前,據路透社消息,歐盟委員會發言人羅夫斯基斯表示,中歐已同意研究為中國制造的電動汽車設定最低價格,以取代歐盟2024年對中國電動車加征關稅的方案。

格羅伯達亞太汽車市場預測總監曾志凌認為,設定最低價格對車企產品利潤率的保持是有好處的。相比于征收高關稅,設定最低價格是一種雙方自愿的協議,能更好地保護企業利潤。曾志凌指出,這種價格保護機制是目前最好的結果,如果能夠盡快達成協議,將保證中國汽車順利出口,避免受到關稅沖擊。對企業來說,設定最低價格有助于降低成本,保持在當地的市場競爭力。關稅成本由企業自行承擔,而設定最低價格則能保證企業利潤。中歐雙方團隊已經開始接觸,談判進程正在推進。(來源:財聯社)

大售后
(獨立售后、車廠-4S店)

3、一汽-大眾全系燃油SUV“雙終身”質保

4月12日,一汽-大眾官方宣布,為旗下全系燃油SUV推出“雙終身”質保政策,自2025年4月12日(含)起至2025年5月15日(含),凡在一汽-大眾大眾品牌經銷商處購買一汽-大眾全系燃油SUV車型的客戶,均可享“雙終身”質保政策,即整車終身質保+原裝備件終身質保,覆蓋發動機、變速箱、底盤等十大核心系統,終身保障不受年限、里程限制,全國聯保。據了解,這是自3月21日一汽-大眾發布攬境參數圖片)和攬巡整車終身質保政策基礎上的力度加碼。目前,攬境、攬巡、全新探岳L、探岳眾享款、探岳、探岳X及探歌等燃油SUV車型均可享受這一福利政策。

4、吉利控股一季度銷量超94萬,新能源銷量同比增83%
4月14日,吉利控股集團發布一季度銷量報告,總銷量達到946,627輛,同比增長31%。其中,新能源車型銷量為463,372輛,同比增長83%,新能源滲透率達到49%,連續兩個季度銷量超過90萬輛,單月新能源滲透率突破52%,創下歷史新高。
具體來看,吉利汽車一季度銷量為703,824輛,同比增長48%,新能源累計銷量339,200輛,同比增長135%。沃爾沃汽車一季度銷量為172,219輛,新能源車型銷量74,483輛,新能源滲透率達43%。極星汽車一季度銷量12,304輛,同比增長76%。遠程新能源商用車一季度銷量26,710輛,同比增長62%。
各品牌銷量表現亮眼,吉利品牌銷量為589,813輛,領克品牌72,608輛,極氪品牌41,403輛。吉利控股集團的新能源車型銷量增長顯著,顯示出集團在新能源汽車市場的強勁競爭力和市場接受度。(來源:一電快訊)

新能源

5、比亞迪計劃五年內成英國銷量最大汽車品牌

4月13日消息,比亞迪計劃在五年內成為英國銷量最大的汽車品牌。今年第一季度,比亞迪在英國交付了9271輛汽車,已超過2024年全年銷售總量。比亞迪英國銷售和市場總監史蒂夫·比蒂表示,比亞迪的目標是成為全球最大汽車制造商,為此需在各國占據領先地位。

比亞迪在英國市場的戰略包括提升品牌知名度和擴展產品線。過去一年,比亞迪還推出了SealU插電混合動力車型和Sealion7。比蒂特別提到,Dolphin和SealU在零售市場中尤其受歡迎,Dolphin幾乎售罄。比亞迪計劃繼續擴大產品線,推出Atto2小型跨界車、DolphinSurf城市車等新車型,以吸引更多年輕消費者。DolphinSurf將成為比亞迪最小、最具競爭力的車型,有助于進一步降低入門門檻,推動零售和車隊銷量大幅增長。(來源:第一電動)

6、哪吒汽車前CEO張勇回應英國傳聞:仍為公司融資奔波

4月14日,哪吒汽車前CEO張勇被傳已在英國,此前他已辦理英國簽證。哪吒汽車目前面臨嚴重財務危機,三年累計虧損超180億,三大工廠停擺,2024年銷量同比暴跌40%,今年1月國內零售量僅剩110輛。張勇回應稱,他至今仍擔任哪吒汽車顧問,為公司四處奔波融資。
哪吒汽車官方2024年12月6日證實,張勇不再擔任CEO,轉任公司顧問。哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任公司CEO,并發布全員信表示,哪吒汽車將實施六大改革舉措,立足國內進行全球化擴張。通過一系列改革,哪吒汽車將在全力以赴實現IPO的同時,未來2-3年內能實現銷量一半在國內、一半在國外,2025年整體毛利率轉正,2026年公司整體盈利。(來源:一電快訊)
7、問界回應M7Pro事故:車輛未處于展車模式,導致被誤啟動

4月14日,問界汽車用戶服務部針對這起事故發布聲明,稱一輛問界M7Pro在遼寧沈陽工業展覽館發生碰撞,造成一名人員受傷,事故發生在車展撤展前夕,車輛未處于展車模式,被誤啟動,導致了碰撞。

對于網絡上有關AEB的質疑,問界汽車用戶服務部表示:“因主駕未系安全帶,且方向盤大角度干預,不滿足AEB觸發條件”。

同時,《聲明》稱,已注意到網絡上的相關不實信息,并將采取法律手段,維護自身合法權益。

8、小鵬充電與支付寶合作,共建智能化數字充電服務體系


4月3日,小鵬汽車官方宣布與支付寶簽署戰略合作協議,旨在推動充電與支付場景的深度融合。此次合作將促進小鵬充電和支付寶在智能化數字充電服務體系的共同建設。截至4月1日,小鵬充電已在全國420余城市建設超過2110座自營充電站。
雙方的合作內容涵蓋線上互聯互通、智能化充電、家庭充電和便捷支付等多個服務板塊。未來,小鵬充電和支付寶將在用戶權益和數字化運營方面進行更深入的探索。支付寶旗下的“車生活”平臺作為全國最大的車主全場景智能用車服務平臺,將與小鵬充電網絡結合,利用其數字化能力,進一步提升充電服務體驗。(來源:一電快訊)

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