美國在亞太區(qū)域不斷部署兵力，甚至運送更多的武器，試圖在該地區(qū)加大軍事威脅，同時也暴露出要在亞太區(qū)域發(fā)動沖突的惡意。

既然美國的五代戰(zhàn)機F35在不停增加數(shù)量，交付總量超過了1000架，霸權(quán)國家的陰謀已經(jīng)毫不遮掩，解放軍也清楚知道，加強防御部署的時間不等人，我國的殲-20五代戰(zhàn)機，空軍部署的總量在300余架，需要加快速度爆兵，而且年產(chǎn)的總數(shù)量已經(jīng)能夠接近F35年產(chǎn)130架的能力，如果年產(chǎn)能破百，真的能在防御部署中，定下乾坤嗎？

殲-20對比美國的F35戰(zhàn)機，綜合戰(zhàn)力如何？這兩款都是五代戰(zhàn)機的代表，但是綜合對比存在明顯的差異，殲-20是中國的空優(yōu)機，具有速度迅猛，預(yù)警能力精準，打擊作戰(zhàn)威力強大的特點。

美國的F35是五代戰(zhàn)機F22的簡配版本，很多功能都因為降低成本也削減，同時在研發(fā)設(shè)計時存在急于升級的瑕疵，導致安全隱患還是很多，甚至F35目前已經(jīng)因為零部件不兼容的問題，出現(xiàn)多達萬余個零部件無法修復的難題。

殲-20設(shè)計合理，建造質(zhì)量可靠，綜合實力強悍，安裝兩臺航空發(fā)動機，在戰(zhàn)況惡劣的情況下，能夠為航空安全做出更好的保障。

殲35只安裝單臺發(fā)動機，雖然能實現(xiàn)對空，陸，海攻擊的作戰(zhàn)任務(wù)，但是單發(fā)動機還是限制了它的作戰(zhàn)空間和載彈能力，以及極端情況下的應(yīng)對能力。

殲-20和F35同為五代隱身戰(zhàn)機，擁有各自國家打造的核心技術(shù)體系，西方總是質(zhì)疑我國殲-20的隱身能力，實際上我國殲-20的隱身效果很突出，擁有和機身蒙皮一體化的隱身涂層，形成納米厚度的涂層，降低敵人雷達的偵查和掃描，降低反射截面，能夠讓隱身戰(zhàn)機的突襲效果更強，同時能提高戰(zhàn)機生存率。

F35的隱身能力，在機身腹部的位置，設(shè)置外掛裝置，這個特點也會一定程度影響隱身效果。

美國急于通過F35的瘋狂增量，好和盟友國家一起部署大量的空中戰(zhàn)機，形成協(xié)同作戰(zhàn)的威脅效果，再有美國通過F35戰(zhàn)機的不斷增量，也能規(guī)模化向亞太區(qū)域增加軍力威脅。海空戰(zhàn)力是美國看重的作戰(zhàn)方式，空中戰(zhàn)機是美國一直作為主要攻擊武器，F(xiàn)35目前年產(chǎn)能超過130架，為了增加速度，美國還邀請其他盟友國代工部分零部件和構(gòu)件，回到美國再組裝成整機，目的就是用更短時間，增加戰(zhàn)機的總體數(shù)量。

在這樣的情況下，殲-20也使用爆兵模式，增加戰(zhàn)機的數(shù)量，能夠做到嗎？我國央視已經(jīng)報道過，關(guān)于五代戰(zhàn)機的生產(chǎn)時間周期，一般一條生產(chǎn)線，每隔10天左右就能生產(chǎn)一架殲-20戰(zhàn)機，一年的時間就是一條生產(chǎn)線可以交付30架左右的戰(zhàn)機。而我國現(xiàn)在有著四條生產(chǎn)線，一年的生產(chǎn)能力為120架左右，這對于交付總量為不到300架的殲-20來說，不久的將來，能夠快速擴充戰(zhàn)機總量的目的，也是可以達到的。

也有網(wǎng)友表示憂慮，五代戰(zhàn)機有著超過熱障值的飛行速度，每小時飛行速度達到2.4馬赫的極限，相當于每小時飛行2700公里以上，這樣先進系統(tǒng)控制的戰(zhàn)機，對飛行員的綜合素質(zhì)要求很高，我國有沒有那么多的飛行員來備用呢？

畢竟如果生產(chǎn)線加班加點可以為戰(zhàn)機的總量，加快生產(chǎn)進度，但是飛行員需要層層選拔，經(jīng)過長時間的嚴格培訓，不是一朝一夕能勝任，更何況要勝任殲-20戰(zhàn)機的飛行任務(wù)，需要在其他類型的戰(zhàn)機積累幾千小時的無故障飛行記錄，這些都是需要過程和等待的。

我國的戰(zhàn)機飛行員有多少呢？人才儲備的數(shù)量是否充足？

中國空軍的各型戰(zhàn)機總數(shù)量3200架左右，一般按照一架飛機配置兩名飛行員的常規(guī)推測，我國戰(zhàn)機飛行員總數(shù)量，大約在7000人左右。

那么我國的后備飛行員有多少人？中國的民間飛行員總數(shù)在12000名左右，當然這些數(shù)字都只是討論，并無深究軍事機密的意思。

而這些飛行員不都是戰(zhàn)機飛行員，也包括了各種機型的駕駛員，這個數(shù)據(jù)來源是2023年我國民航發(fā)展年度報告資料，中國民航總局頒發(fā)的飛行器駕駛執(zhí)照總數(shù)為86091本，而小型的運行飛行員執(zhí)照有3980名，這兩個數(shù)字相加，是12000人左右。

美國的飛行員數(shù)量是多少呢？美國擁有世界上最大規(guī)模的空軍部隊，也有著超過一萬架戰(zhàn)機，戰(zhàn)機飛行員總數(shù)超過1萬人是必然，而美國的民用飛行員執(zhí)照擁有者，數(shù)量很是驚人，按照2023年的同期數(shù)據(jù)對比，美國獲得飛行員駕駛執(zhí)照的人，多達90萬人，這個比例值得警惕，畢竟從中選拔或培訓駕駛戰(zhàn)機的飛行員，選擇面更大，可以選拔出的人也會更多一些。

現(xiàn)在能夠快速增量先進戰(zhàn)機是一方面，更重要的是，解決先進的戰(zhàn)機由誰來駕駛的問題，相信我國一定會有更為合理的規(guī)劃和安排。