對于使用電動車出行的小伙伴來說，一旦氣溫開始回升就要注意了。天熱往往容易出現電池充鼓包的現象，很多人卻將這一情況歸到電池質量問題上。實際上天熱給電動車充電，容易出現這4大誤區，一定要避開，80%的電池都是這樣充鼓包的，正確充電方法以及注意事項，這就告訴你。

電動車充電誤區

誤區一：電動車充電不受環境影響

經常在烈日暴曬下充電

隨著氣溫回升尤其是到了夏季，烈日暴曬的環境下其實是不適合電動車充電的。因為在充電過程中電動車會釋放大量的熱量，加上烈日暴曬高溫加劇，容易導致電池內部水分蒸發，這種充電方式要不了幾次電池就會充鼓包，使用壽命急劇縮短。

誤區二：電動車隨停隨充

經常一停車就給電動車充電

除了不能選擇烈日暴曬這種高溫環境給電動車充電外，也不能出現電動車一停下來就充電的情況，原理和上述情況一樣，電動車在騎行過程中會產生大量熱量，經常一停車就給電動車充電，也會造成內部高溫，電池失水嚴重，直接充鼓包或是報廢都有可能。

誤區三：電動車充電時間越長越好

擔心電動車充不滿 經常過充

電動車充電是有最佳時間的，而且夏季和冬季充電時長也不一樣。一般來說夏季可以適當縮短充電時長，6-8小時就可以完全充滿了。在此基礎上可以適當浮充半小時至一小時，千萬不要經常過充，出現一充一整夜的情況，這樣做也會造成電池充鼓包。

誤區四：電動車充電只要功率匹配即可

經常使用雜牌充電器充電

最后一個誤區就是電動車充電配件的使用了，一些車主誤以為使用雜牌充電器也不影響，只要功率相匹配能充電即可。殊不知雜牌充電器很多電子元器件不符合要求，在充電過程中電流輸出不穩定，嚴重情況下還可能導致起火的情況發生，一定要使用原裝充電器充電。

正確充電方式

牢記“4不要”原則，電池多用1-2年

明白了這些誤區后，就需要車主掌握正確的充電方式了。對應上面這4種錯誤做法，也就得出了“4不要”原則，分別是不要在烈日暴曬下充電、不要一停車就充電、不要長時間過充、不要使用雜牌充電器充電。平時騎行過程中，盡可能保持勻速騎行，不要經常加速、超重行駛，也是能夠有效延長電池使用壽命的。

雖然電動車不算是多昂貴的產品，但是電池作為核心零部件，經常更換成本也很高。如果掌握正確的充電方式與騎行習慣，多用一兩年是沒問題的。最終也是減輕車主經濟負擔，讓電池續航更遠、更耐用。