日前，網絡上再次曝光了小米YU7的內飾圖，相比此前曝光的采用碳纖維+翻毛皮方向盤不同的是，這次曝光的車型方向盤，采用了普通的皮質，雙色配色。新車的售價預計會在30-40萬之間，并將在2025年6-7月份正式上市。

小米YU7方向盤上的按鍵與之前的版本基本相同，左右側為滾輪按鍵，下部兩側為輔助駕駛模式按鍵和駕駛模式切換按鍵。該方向盤采用三幅式設計，上部有一個方向盤回正的標記。

之前的諜照多為夜晚，此次諜照展現了白天環視投影屏的顯示效果，類似于HUD抬頭顯示的效果，顯示信息全面，包括速度、擋位、多媒體信息、導航等。

除此以外，該車中控臺仍為一個方形屏幕，中控屏下方為兩個無線充電面板，后部是杯架和中央扶手箱，與大多數新勢力車型相同，下部還有巨大的儲物空間。車內采用雙色配色，車門依然是電子按鍵開啟。車門整體簡潔。

由于是一款跨界SUV，后排的空間整體表現一般。后備廂的縱深很長，但是高度并不算高，預計新車還將提供前備廂。

回顧外觀，小米YU7與小米SU7（參數丨圖片）的車頭一樣流線動感，較低的前蓋，兩側微微隆起，再加上前包圍動感的風道設計，讓這款車有著很好的空氣動力學設計。該車前大燈組并沒有完全復刻SU7的設計，全新的十字型日行燈，上部同樣是進氣風道，下部是大燈組。在車輛的前蓋上，還有進氣風道的出風口導流槽。車頂有激光雷達和全景天幕。

車身側面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm，軸距為3000mm，屬于中大型SUV。該車還配備了全新樣式的門把手，開啟方式與SU7完全不同。此外，新車還配備花瓣樣式的低風阻大尺寸輪圈。車輛的翼子板處也設計有導流槽。車輛尾部車窗向內收窄，尾燈處則富有肌肉感，該車配備了上下雙層擾流板，展現出運動氣息，后包圍同樣設計有導流槽和復雜的空氣動力學設計，目的就是為了能增加車輛續航。U型的尾燈更加舒展，比SU7的顏值更高。

動力方面，新車采用純電驅動，純電續航為770km、760km、675km，整備質量超過2.4噸，驅動電池容量96.3kWh。YU7擁有單/雙電機可選。其中雙電機四驅版車型，前后電機最大功率分別為220/288kW，綜合功率508kW（691馬力），最高車速為253km/h，并搭配三元鋰電池；前后雙電機低功率四驅車型，前后電機最大功率分別為130/235kW，綜合功率達到365kW；單電機后驅車型，最大功率235kW，最高車速240km/h，搭配磷酸鐵鋰電池。