談及汽車歷史，作為“汽車發明者”的梅賽德斯-奔馳絕對有著最重量級的地位。雖然現在整體車市都在快車道上一路狂飆，但回顧一下曾經，一輛輛經典的車型，往往都會喚起人們最美好的回憶與情感。

梅賽德斯-奔馳博物館就在最近推出了“Youngtimer”特別展覽，一下子就將時間拉回了20年前，10輛具有豐富色彩與時尚氣息從1990年~2005年的“Youngtimer”齊聚5號館，帶來更具魅力的“年輕”作品。如果你是80、90后，這些車型可以算是“陪伴”了你的成長，更以豐富的設計想象，成為了十分特別的車型，絕對是一波經典的“回憶殺”。

分別為：

梅賽德斯-奔馳 190 E 2.5-16 Evolution II（201 系列），1990年

梅賽德斯-奔馳 E 500 Limited（124 系列），1994年

梅賽德斯-奔馳 E 60 AMG（210 系列），1997年

梅賽德斯-奔馳 SLK 230 Kompressor（170 系列），1997年

梅賽德斯-奔馳 Vision CLK 320 CDI 敞篷車（208 系列），1998年

梅賽德斯-奔馳 CL 600（215 系列），1999年

梅賽德斯-奔馳 SL 500（129 系列），2000年

梅賽德斯-奔馳 Vision R 320 CDI（251 系列），2005年

梅賽德斯-奔馳 CLS 350 CGI（219 系列），2006年

梅賽德斯-奔馳 SLR 邁凱輪 Roadster（參數丨圖片）（199 系列），2007年

這10款中，你覺得哪款在你心中最經典呢？

這是梅賽德斯-奔馳博物館史上最色彩豐富的展覽之一，讓看似保守、沉穩的博物館呈現出了難得的色彩斑斕。最吸引人關注的就要算是這輛被稱為“觀眾最愛的車型”的第一代SLK（R170），大膽而艷麗地采用了黃色車漆，搭配這個粉色背景更是展現出了輕松生活的時尚一面，對應“Easy Life”的展臺主題。

在上世紀90年代，銀色在梅賽德斯-奔馳車型中非常流行。因此，博物館的收藏中并沒有太多色彩鮮艷的車型。因為流水線上的車型通常是按最流行的顏色涂裝，滿足人們最多的選擇。例如，黑色的CL 600（C215）以及旁邊的CLS 350 CGI（C219），CL 600是C 215系列在1999年日內瓦車展的首發車，并擁有卓越的裝備特征；而這輛CLS也采用了一種名為“Alubeam”的特殊啞光銀色，兩款車的搭配也代表了那個年代的奢華優雅的運動個性。

而一輛稀有的E60 AMG搭配兩位嘻哈人物雕像，則體現了曾經“亞文化”的流行趨勢，這臺W210車型配備了改裝過的V8發動機，前格柵和車標被涂成黑色，呼應了80年代的AMG風格。

在此次特別展覽中，一輛黑色的SLR Roadster和特殊啞光銀色R 320 CDI的都代表了創新的重要時刻，就仿佛車后墻上的霓虹字牌似乎暗示了這場展覽的主題，或許“Youngtimer”真的是當打之年。

除此之外，我們還能看到90年代的配飾，如行李箱、錄像帶、Tamagotchi（電子寵物）和滑動電話時產生共鳴，心中默默想著：“When we were young”（我們年輕時）。其中的一些展品來自員工的私人收藏，還有一些則通過網絡二手市場交易獲得，甚至阿迪達斯還提供了兩雙運動鞋和一雙Adilette拖鞋。

此外，奔馳博物館還在停車場設置了多個玻璃展示柜，模擬了1:1模型的包裝，展示了五款“Youngtimer”經典車分別為A 160 “H?kkinen”（168系列）、CL 500（140系列）、ML 500（163系列）、Vision CLK 320 CDI（209系列）和C 55 AMG（203系列）。其中，A 160 “H?kkinen”僅生產125輛，并且車身兩側印有著名賽車手米卡·哈基寧（Mika H?kkinen）名字的限量版車型，車頭蓋和方向盤上還簽有他的簽名。

據悉，這場特別展覽于2025年4月11日～11月2日在斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館的5號館舉辦。正因為這些經典“Youngtimer”的出現，我們才能在如今奔馳新車上看到很多不一樣的大膽嘗試與創新。經典與傳承，始終將成為品牌最為寶貴的財富。