坪山馬巒街道江嶺路，爐子旁擺放四個液化石油氣罐，安全讓人擔憂。

　　坪山石井街道蘭田路，地鐵口周邊有電動車停在機動車道。

　　龍崗街道龍平東路上，10多輛車停在了人行道上。

　　開欄語

　　長居深圳的你，是不是總會不自覺關心身邊的民生實事?街巷干凈嗎?周邊的充電樁夠不夠?門前的工程什么時候能搞定?去社區辦事方不方便?……諸如此類的事情，看起來很小，卻事關市民的切身感受，影響市民對這座城市幸福感的判斷。

　　即日起，南都推出“圳街評測”欄目，記者化身民生觀察員，走進深圳74個街道，以“顯微鏡”觀察城市治理末梢，用腳步丈量服務溫度，對居民關心的民生問題現場評測。欄目將聚焦市容環境、交通出行、便民服務等等民生關切，每期選取1-2個主題開展同題競技。通過實地走訪、數據對比、市民反饋等維度，既展現深圳各街道辦事處的現代化服務，也記錄城中村“最后一公里”有待提升的細節。

　　測評不是終點，而是推動街道治理精細化、構建共建共治共享格局的新起點。期待每位市民成為城市治理的觀察者、參與者、推動者，讓我們共同見證:街巷煙火處，藏著深圳先行示范的密碼；窗口服務間，閃耀著人民城市的初心。

　　讓我們一起走進街道，共建美好。

　　市容市貌，居民的感受最為直觀。它不僅影響市民在這座城市的生活品質，也是城市品質的重要組成部分。近些年來，深圳全面深化環衛改革創新，全面加強基礎設施建設和綜合治理，全力打造全國最潔凈城市。“圳街評測”欄目首期走進深圳東部三區(新區)的四個街道，就居民關心的市容市貌進行實地測評。來看看，你所在的街道干凈嗎?

　　大鵬新區南澳辦事處

　　海港路整體干凈整潔 個別路燈桿底部金屬腐蝕　　

　　一條不長的海港路，一邊是大海，一邊是林立的商鋪。這條名字普通的路，是大鵬新區南澳辦事處文旅線路的重要組成部分。濃郁的海濱風情，是大多數人在這里駐足的理由。

　　海港路整體比較干凈整潔，只是路面偶有飲料瓶、煙盒等垃圾。佇立在路邊的路燈桿，給這條充滿南方海濱風情的街道增添了幾分趣味。但南都記者發現，個別路燈桿底部金屬被腐蝕，不免破壞了這份小清新的景致，也不由得讓人擔心起安全問題。

　　海港路一側的商鋪，主要是一些餐廳和海鮮店鋪。因為要進出大量海鮮，幾乎每家海鮮店鋪的門口都有水管等設備，部分店鋪門前地面上有少量積水。跟大多海鮮街一樣，這里的空氣中也充滿著魚腥味。哪怕是走在海港路的另一側，這種明顯的腥味也沒有減退。

　　南澳辦事處富民路、同富路一帶逐漸深入居民社區，存在一定的垃圾死角。例如，干涸的水溝處會出現沒有及時清潔的垃圾。記者現場詢問了一位環衛工作人員。該工作人員告訴記者，垃圾桶通常集中在公交站點等處，社區內的垃圾桶的確沒有很多，路面主要依靠環衛工人來回打掃。　　

　　龍崗區龍崗街道

　　龍平東路人行道路面干凈 機動車占道停車較明顯　　

　　龍崗區是深圳東部最為繁華的行政區，龍崗街道則是該區歷史最為悠久的街道之一。沿著龍平東路往東，過了百年老校平岡中學，就進入到了龍平東路最為繁華的一段。道路兩側，服裝店、餐飲店林立。這里靠著傳統意義上的商貿聚集地—龍崗老墟，也靠著雙線交會的交通樞紐雙龍站，一路的喧囂彰顯著老街延綿至今的經濟活力。以平岡中學為起點，走到圩肚街再從另一側返回，大概兩公里的距離。一路上，人行道路面很干凈，偶然見到一點紙屑、包裝袋，也很快被來回走動的保潔人員掃進垃圾箱。南都記者走訪的這段時間里，在道路兩側總共看到三個保潔人員來回作業。

　　但龍平東路也存在很多老街區都有的問題。記者注意到，該路段機動車道為雙向兩車道，路面不寬，道路兩邊也缺少停車的地方。走訪當天，南都記者看到，在一家賓館前，有兩輛機動車并排停在人行道上，擋住了非機動車的去路，其中的一臺貨車正在給賓館卸貨。

　　過了金龍街，龍平東路上機動車占人行道停車的現象比較明顯。靠近龍崗大道的一側，人行道上停滿了小汽車。記者現場粗略統計了下，停在人行道上的汽車有14臺。因為這些車輛的存在，過往的行人和非機動車，不得不走上機動車道。

　　新城路是龍崗老街對岸新生社區的一條東西向主干道。跟記者走訪的龍平東路類似，這里的市容環境狀態也比較好。兩公里長的道路，兩側人行道上很少看到地面有垃圾。　

　　坪山區馬巒街道

　　江嶺路兩邊擺攤 機動車道上支起餐桌　　

　　因為緊挨著某知名企業，坪山區馬巒街道江嶺路人流量眾多，成了擺攤一條街。近日，南都記者來到江嶺路，1公里長的道路兩邊，幾乎都是餐飲攤販，煎餅、炒粉、鍋盔、熟食、甜品……應有盡有，每天下午人流攢動，生意很旺。

　　江嶺路兩側的人行道路較窄，各家攤販密密麻麻擠占了半條過道，另一半過道站滿了前來光顧的顧客，行人通行困難。電單車、自行車等非機動車只能被逼到機動車道上行駛。不少攤販還占用了機動車道，影響車輛通行，每天到了高峰期的時候道路擁堵情況嚴重。

　　在江嶺路通往居民樓的一個路口，記者看到，不少移動攤販已經將攤位擺在了機動車道和斑馬線上，行人站在馬路上點餐，身邊小汽車和電動車穿梭而過。而有些攤位，在綠化帶上支起了小餐桌，擺上了小凳子，有人買了食物后邊坐在路邊開吃。記者注意到，有些攤販甚至把小餐桌支到了機動車道上，顧客就在穿梭的車流中就餐，十分危險。

　　因為長期有人擺攤，這一段道路的路牙和地面，很多地方都變得油膩，一些塑料袋、竹簽、飲料盒隨意丟棄在路邊。綠化帶的草皮因為長期踩踏，很多地方已經裸露。在路口處，南都記者還看到有幾家賣燒烤的攤販，直接在路邊架起了燒烤爐，油煙一直往上升，附近彌漫著濃濃的油煙味。

　　大量占據道路的移動攤位還存在一定的安全隱患。一家賣羊肉湯的攤位上，鍋爐旁邊堆著四個液化天然氣罐，一旦發生泄漏引燃，后果將不堪設想。

　　南都記者注意到，在江嶺路往里一段，路邊掛著一個牌子，寫著“江嶺集市攤販疏導點公示牌”，上面標注了經營時間和相關要求。但該公示牌指示并不明確，未明確標示疏導點的位置在哪。

　　在江嶺路另一端，豎起了多個牌子明示路邊不能擺攤。形成對比的是，牌子周邊就有不少移動攤位，他們對牌子視而不見。南都記者走訪當天，有看到馬巒街道執法車在江嶺路駛過，但并未對攤販進行勸導。記者向一名攤販詢問此處是否允許擺攤。該攤販表示:“大家都這么擺，能有什么問題?”

　　亂擺賣的問題同樣存在于本次走訪的龍崗街道新城路和南澳辦事處富民路、同富路等街區，但情況并沒江嶺路那么糟糕。新梓學校在新城路上，放學時段，校門口兩邊的人行道上，聚集著少量攤位。記者走訪時，攤位集中在出校門的右邊，共4個攤位，這也是整條新城路唯一有擺攤的地方。南澳富民路、同富路等街區，跟海港路相比，這幾片街區有不少本地人光顧的食品店，亂擺放和超門店范圍經營的問題較為突出。另外，有不少居民將晾曬的海鮮魚干、水果等食品副食擺放在街道上出售。記者看到亂擺放的攤位往往也都在并不寬闊的社區道路上，行人通行都得小心翼翼。　　

　　坪山區石井街道

　　蘭田路人行通道被擠壓 “臨時停放處”門可羅雀　　

　　電單車亂停放的問題，在本次的走訪評測中比較突出。在坪山區石井街道蘭田路深圳技術大學路段，南都記者發現多個地鐵口前面的人行道上，停滿了電動車和自行車，足足有100多米長，并且已經堆到了公交站臺。部分電動車安裝了雨篷。電動車密密麻麻停放在一起，占據了人行道大部分位置，行人在“夾縫”中艱難穿行。

　　記者注意到，電動車不僅僅擠占了人行通道，不少電動車還停放在了綠化帶上面。因為長時間停放，不少草皮已經枯死，露出了黃泥土。更有一些電動車直接停在了機動車道上，路過的車輛需要小心避讓通行。

　　這些無序停放的電動車里，還有不少是故障的共享電單車。南都記者在現場看到，有人接連掃了幾輛電動車都沒有成功。記者也嘗試掃了幾輛，有一些顯示故障，一些顯示電量不足。

　　在蘭田路與馬鞍嶺路交界處，南都記者看到一個空地。這里距離地鐵口不遠，里面簡單劃了一些白色格子，入口處豎立了一個牌子，上面寫著“非機動車臨時停放處”。但是，入口處停放著三輛小汽車，將路堵得嚴嚴實實。

　　南都記者走進該“非機動車臨時停放處”，發現這里原本是要拆遷的區域，四周有圍合，里面有已拆和待拆的房子，雜草長得很高，地面也有破損。顯然，這里是臨時整理出來供電動車停放的。這里位置較大，可以容納數百輛電動車停放，但記者發現，除了一個角落里停了兩排電動車和自行車外，其余大部分地方是空著的。而里面停放著的兩排非機動車，很多已經倒地，疑似是“僵尸車”。

　　記者走訪評測的新城路，電單車的數量同樣不在少數。道路最東邊，因為靠近地鐵站，路邊停的電單車不少。由于道路寬度有限，少部分電單車索性停在了一邊的綠化帶上，也有兩三臺電單車直接擺放在了騎行道上。但整體情況比蘭田路好一些。

　　街評

　　激活治理末梢 推動服務提檔

　　“圳街評測”首期，我們走進位于深圳東部的龍崗區龍崗街道、坪山區石井街道、坪山區馬巒街道以及大鵬新區南澳辦事處，隨機對這四個街道的道路進行市容市貌測評。

　　從結果來看，龍崗街道的龍平東路、新城路以及南澳辦事處海港路等路面的環境衛生整體讓人滿意；坪山區馬巒街道江嶺路、石井街道蘭田路的問題比較突出。

　　在本次評測中，隨機選擇的馬巒街道江嶺路問題最嚴重。1公里長的道路兩邊，幾乎都是餐飲攤位，有的攤位甚至擺上了機動車道。亂擺賣帶來的環境污染問題、交通安全問題以及公共安全問題引人擔憂。而石井街道蘭田路深圳技術大學路段，電單車亂停放讓行人無法下腳；蘭田路與馬鞍嶺路交界處，非機動車臨時停放處形同虛設，大大擠壓了行人的空間，有比較嚴重的安全隱患。

　　織密精細化治理網絡，推動民生服務提檔升溫。如何激活城市治理末梢，詮釋先行示范擔當，是擺在街道辦事處等基層主政者面前的民生大題。

　　走進街道，共建美好。我們期待居住的街道每一天都比昨天更好。

　　采寫/攝影:“圳街評測”報道組