山東
終于找到蔚來虧錢的原因了，這就是服務越好，越容易虧。
我同事開的就是蔚來車，因為胎壓不足，就直接點了一鍵維保試試，居然服務車立馬開過來，過來服務的小哥表示，這已經(jīng)是今天第9單的補胎要求了。
這對車主來說肯定是非常省心的。但各位要知道，正常來說我們隨便到個補車店補胎，一般情況下也就是20塊錢補車費而已。
如果使用一鍵維保的方式來補胎，加上人員的工資費用，車輛的損耗費，油費之類的，蔚來汽車起碼要付出100塊錢。
而且這還不是一般的維保汽車，這是極為專業(yè)的工具車，里面有目測不少于50萬的設備，猜測不會低于100塊錢，如此高昂的成本只是為了補個車胎的話，自然很不劃算。
像這種不惜成本的方式自然會導致蔚來汽車出現(xiàn)虧損，可蔚來汽車的好名聲卻也實實在在給打出來了。
現(xiàn)在就要看蔚來汽車下一步到底該怎么走。車企是個好車企，也確實有為車主實心實意服務的想法，只是若不能降低成本的話，不知道投資者還愿不愿意繼續(xù)投資下去。
李斌最近也在考慮這件事情，比如說大家伙非常關注的牛屋已經(jīng)有了更改的計劃，這也說明李斌確實聽從了車主們和網(wǎng)友的建議。
希望蔚來能挺住吧，這些日子很多消息都對蔚來造成了打擊。一個是比亞迪的超充換電，另一個是寧德時代也要入局換電市場，這都是對蔚來汽車不利的消息。
或許蔚來汽車可這么搞，一方面想辦法降低營運成本，一方面和寧德時代聯(lián)合。若借助寧德時代的力量，蔚來換電站還會鋪設得更多。到那時，國內(nèi)說不定真會形成充電和換電兩大巨頭并存的局面，而蔚來就是兩大巨頭之一。
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