廣東
轟六轟炸機(jī)“老樹開新花”：持續(xù)升級(jí)背后的務(wù)實(shí)考量
中國(guó)空軍現(xiàn)役的轟-6轟炸機(jī)，原型可追溯到蘇聯(lián)1952年首飛的圖-16。這款“爺爺輩”機(jī)型在中國(guó)經(jīng)歷了超50年的魔改，最新型號(hào)轟-6N甚至能掛載空射彈道導(dǎo)彈，被網(wǎng)友戲稱“但凡能飛的部件都快換完了”。
如此執(zhí)著升級(jí)，首要原因是“夠用”。現(xiàn)階段中國(guó)隱身轟炸機(jī)尚未服役，而轟-6經(jīng)過改進(jìn)后，作戰(zhàn)半徑從早期的1800公里擴(kuò)展到5500公里（配合空中加油），還能攜帶6枚長(zhǎng)劍-20巡航導(dǎo)彈，在區(qū)域拒止任務(wù)中仍具威懾力。其次，升級(jí)成本遠(yuǎn)低于研發(fā)新機(jī)型——據(jù)外媒估算，改造一架轟-6K的費(fèi)用約為1.2億美元，而美國(guó)B-21轟炸機(jī)單架成本超6億美元。
更重要的是技術(shù)驗(yàn)證價(jià)值。從機(jī)械儀表到玻璃化座艙，從鐵炸彈到反艦彈道導(dǎo)彈，轟-6每次改進(jìn)都為中國(guó)航空工業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)。2016年轟-6K繞飛臺(tái)灣時(shí)，其搭載的電子戰(zhàn)系統(tǒng)已能壓制部分二代戰(zhàn)機(jī)，這背后是數(shù)百項(xiàng)子系統(tǒng)的迭代成果。
軍迷常調(diào)侃“轟-20出來前，轟-6絕不退休”，但現(xiàn)實(shí)是，在新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)成熟前，這架“空中老兵”仍得扛起重任。畢竟戰(zhàn)場(chǎng)上沒有“過時(shí)裝備”，只有“不會(huì)用的戰(zhàn)術(shù)”——能打勝仗的飛機(jī)，就是好飛機(jī)。
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