最近美國空軍有點坐不住了！特朗普高調宣布波音公司拿下六代機F-47項目，連型號都直接定了，這急不可耐的樣子，讓人不禁想問：是被中國的新一代戰機搞破防了？

到目前為止呢，仍然是猶抱琵琶半遮面，僅僅公開正面的圖形，不是很清楚，圈叔只能通過外形進行有限的判斷。當然，外形對一款戰斗機是十分重要的，因為它很大程度上決定了戰斗機的隱身性能和速度范圍。

從外形上看呢，這款戰斗機基本上符合6代機的總體趨勢。比如說為了進一步提升全向隱身能力，它取消了垂直尾翼。這一點應該說是6代機的一個重要的特征。還有呢它的機頭扁平采用這種升立體機身，這也符合6代機的特點。不過呢我們隱約看到了這款飛機在機翼前部有2片兩片鴨翼。鴨翼出現在第四代戰斗機上是先進性能的代表，但是如果出現在第六代戰斗機上，那是落后的符號，或多或少會影響一些隱身性能。

6代機的一個重要趨勢就是取消掉垂尾，采用超聲速飛翼不及，防止這樣呢可以大大提高全機的隱身性能。但是取消掉了垂尾之后，在控制上會帶來很大的麻煩啊，雖然目前很多亞聲速減震機型取消了垂尾，但是如果超聲速高，機動飛機取消垂尾，它的控制難度特別是航向的控制難度劇增。所以有的國家采用了全新的控制方式，比如采用可動翼尖等。但波音公司在下一代戰斗機的方案中取消垂尾，重拾鴨翼，可能是它對新的控制手段可能缺乏研究，那這可能意味著因在第6代戰斗機上缺乏足夠的技術積淀。特朗普還提到，該機能夠和無人機協同作戰。圈叔認為這是可以做到的第6代戰斗具備的基本技術特征啊，恐怕也很必須的。

洛克希德·馬丁公司為何沒拿到美國新一代戰機的合同？

波音這次能拿下F-47項目確實出人意料。要知道，這幾年波音在民航和軍機領域可是事故頻出，技術和管理都備受質疑。但特朗普似乎對洛馬公司徹底失望了，把寶全押在了波音身上。不過看看波音最近的表現，這到底是給美軍的"禮物"還是"驚嚇"，還真不好說。

不排除波音公司游說了更多的軍政高層人員得到了他們的支持，但是更多的因素恐怕是美國要考慮避免在戰斗機研制領域呢出現過度的壟斷，要保持一定的競爭，保持至少兩個戰斗機研制團隊。

上個世紀美國能夠研制戰斗機的公司非常多，也研制了很多經典機型。但是經過一系列兼并重組之后，到現在還在生產戰斗機的公司，基本上就只剩下波音和洛克希德·馬丁公司了。

在美國的五代機項目中，洛克希德·馬丁公司完勝。手握F22 和F35 戰斗機機型。波音公司現在生產的戰斗機基本上都是基于一些型號的改進型了，本世紀以來沒有研制過全新的戰斗，如果再把NGAD項目給洛克希德·馬丁公司，那無疑會在戰斗機研制領域造成一家獨大，且難以挽回的壟斷局面。會造成戰斗機研制創新不足，也會導致項目延后、超支等情況愈發嚴重。所以從美國防務工業發展的角度來看，美國也要選擇把這個項目呢給波音公司。

但是波音能不能順利的把這個項目進行下去，還很難說。因為波音公司這幾年呢，無論是航空還是航天領域，無論是民用還是軍用領域，呈現出了全線潰敗之勢。比如說他的運載火箭被太空探索技術公司搶市場，星際客機故障不斷，空軍一號不斷超支延期。在這種情況下，把6代機合同給播音啊，只能說美國空軍，心太大了。

搞笑的是，美國一些軍事網站已經開始鼓吹"跳過六代機直接搞七代機"的論調。說什么七代機要能高超音速巡航、亞軌道飛行，還要配AI空戰系統和定向能武器...這腦洞開得，連科幻小說都不敢這么寫！

技術現實打臉"彎道超車"。

現實是殘酷的。目前連自適應變循環發動機都還沒完全搞定，更別說超燃沖壓發動機了。這些技術要真能用在戰機上，起碼還得等20年。現在放這種衛星，不如直接找幾個"嘴炮專家"把飛機吹上天更實際。

歐洲就是前車之鑒。當年覺得靠"臺風"和"陣風"就能對抗五代機，現在發現走彎路了，急急忙忙要搞六代機，結果方案里全是五代機的影子。技術發展哪有那么多捷徑可走？