今日，有一條“哪吒汽車原CEO張勇被曝已在英國”的詞條火速登上了微博熱搜第一，引發(fā)網(wǎng)友大量討論。

據(jù)知情人士透露，張勇在離職前就已經(jīng)辦了英國簽證，近期到了英國，“目前也還在那里”。

據(jù)了解，2024年12月，哪吒汽車官方宣布因公司戰(zhàn)略調(diào)整，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問，公司創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任CEO。

而在小編的印象中，自去年12月張勇辭職后，他本人就沒啥消息了，反而是哪吒汽車頻頻“暴雷”。

現(xiàn)在搜索“哪吒汽車”，你就會得到諸如：“哪吒汽車斷網(wǎng)、經(jīng)銷商集體維權(quán)”等多個相關(guān)詞條。

不過，這些熱搜都不如“哪吒汽車原CEO張勇在離職前已經(jīng)辦妥簽證并身在英國”的沖擊力來的大。

對于自己“跑路”的消息，張勇今日下午發(fā)朋友圈回應(yīng)稱：“感謝大家關(guān)心，看到網(wǎng)絡(luò)上一些傳聞，至今仍擔(dān)任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。”

雖然張勇站出來做出了回應(yīng)，但是這件事帶來的影響還在繼續(xù)。

從今年4月開始，多位哪吒汽車經(jīng)銷商代表在全國多地發(fā)起維權(quán)行動，指控哪吒汽車存在長期拖欠返利和補貼、未按時發(fā)車等問題。

這些經(jīng)銷商表示，很多門店按廠家的要求打全款幾百上千萬，但車一輛都沒有發(fā)出。有的經(jīng)銷商為了買車貸款擔(dān)保，現(xiàn)在正被銀行追債客戶起訴。

據(jù)新浪科技報道，這些經(jīng)銷商的訴求主要有以下三點：要求哪吒賠償2024年9月至今的運營損失、預(yù)支2025年5月到 7 月的經(jīng)營成本；所有打款未發(fā)車拖欠的返利和補貼，必須在5月11日前一次性返還；盡快恢復(fù)售后服務(wù)體系，別讓四十多萬哪吒車主被徹底拋棄。

截至目前，哪吒汽車方面暫未做出相關(guān)回應(yīng)。

除了經(jīng)銷商在“催債”，哪吒汽車公司內(nèi)部也面臨著嚴(yán)重的財務(wù)危機。

2024年10月起，哪吒汽車被曝出資金鏈緊張，員工降薪、裁員、工廠停產(chǎn)等問題相繼爆發(fā)。同時，爆料稱公司拖欠員工補償款及供應(yīng)商款項高達4億元，涉及3000余名員工和超200家供應(yīng)商。

而哪吒汽車在2024年的銷量同比暴跌40%，今年1月國內(nèi)零售量僅剩110輛。

同時據(jù)企查查APP顯示，張勇名下關(guān)聯(lián)超20家企業(yè)，目前仍為哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理職務(wù)。

當(dāng)前該公司名下關(guān)聯(lián)多起被執(zhí)行人信息、限制高消費信息，被執(zhí)行總金額超1.6億余元，并涉及超80條股權(quán)凍結(jié)信息。

可謂是“入不敷出”了。

那么哪吒汽車是怎么一步步走到今天的呢？

2022年，哪吒汽車憑借高性價比的哪吒V和哪吒U（售價5.99萬元-15萬元）一度成為新勢力銷量冠軍。

然而，這一輝煌并未持續(xù)太久。

2023年，哪吒汽車試圖通過推出哪吒S和哪吒GT等高端車型來提升品牌形象，但因定價過高、市場定位不清晰，未能取得預(yù)期銷量。其中，哪吒S月銷不足千輛，哪吒GT更是因“脫離市場”而慘淡收場。

再加上比亞迪等頭部車企推行“油電同價”策略掀起價格戰(zhàn)，哪吒汽車的市場空間被進一步擠壓，因“不夠性價比”導(dǎo)致市場份額逐漸流失。

時至今日，哪吒汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場，于今年3月20日在泰國曼谷舉行經(jīng)銷商大會，并與當(dāng)?shù)毓?yīng)商及金融機構(gòu)簽署四項重要協(xié)議。

前幾天，更是官宣在曼谷國際車展上斬獲1219張訂單。

有人歡喜有人憂...

后續(xù)哪吒汽車能否渡過難關(guān)，國內(nèi)車主和經(jīng)銷商能否享受到應(yīng)有權(quán)益，目前還是個未知數(shù)，大家可以保持關(guān)注。