長和港口交易有變，意大利財團欲橫插一腳，與中企展開直接競爭。長和集團出售港口的交易出現了什么變數？意大利財團為什么選擇在這個關鍵時刻介入交易？

李嘉誠家族的長和集團在港口交易暫停后，變數又陡然增加。

首先是在美國的壓力下，巴拿馬政府試圖將長和控制的兩個港口收回，而他們給出的理由是在2021年續簽特許經營權時，長和的相關合同涉嫌違規，并指控后者拖欠款項。

眼見著對方要動用司法手段沒收自己的資產，這一次長和集團也不再沉默，立刻由子公司巴拿馬港口公司發布聲明，駁斥巴拿馬政府的指控，指出公司不僅在港口投資了遠超協議要求的16.95億巴波亞幣（等于16.95億美元），并且還專門給了巴拿馬政府1.26億巴波亞幣的分紅，這是其他港口運營商都沒有的。

從長和集團的反應來看，巴拿馬想要動用司法手段收回港口，恐怕不會那么簡單，這一次李嘉誠家族也不會“束手就擒”。

其次是關于長和全球港口的交易，在美國的貝萊德集團之外，已經出現了多個買家。

據臺媒中時新聞網報道，在長和港口交易暫停后，中國大陸以及香港的一些億萬富豪與國企正在接洽，討論收購這些港口的可能性。

早前中遠海運港口董事會主席朱濤被問及是否考慮買下長和港口時，就曾暗示，中遠對一切符合戰略需要、能夠提升客戶服務的資源都感興趣。

而彭博社在4月14日則報道稱，意大利億萬富豪阿蓬特的家族企業，也正在尋求從李嘉誠的長和集團手中收購港口。

一名知情人士稱，長和港口交易的競標者不足十個，其中阿蓬特家族支持的財團是最有可能接管港口的，因為阿蓬特不僅是李嘉誠的老熟人，而且是長和認為的“可靠的港口管理者”。

此外，報道還指出，阿蓬特家族會買下除了巴拿馬兩個港口外的其他所有港口，而巴拿馬的兩個港口最終將由貝萊德的子公司全球基礎建設合伙公司獲得，后者將擁有巴拿馬運河沿岸兩端港口51%的權益。

當然，目前相關消息僅僅是彭博社和匿名知情人士放出來的，真實性有待查證，但按照這個競標方案，等于是美國財團和意大利財團分食了長和的全球港口，這樣的交易能通過中方審查的可能性恐怕并不高。

此前商務部研究院相關專家就指出，長和港口交易的最大問題，就是“在商不言商”，說是出售，卻沒有公開競標。

因此保證交易的公開公正是非常重要的，而且這么多西方財團都盯上了長和的港口，說明其中的利益是非常可觀的，李嘉誠家族執意將其出售，背后的原因不由得讓人疑慮更重了。