近日，《長株潭生態綠心中央公園總體規劃（2023-2035年）》的正式發布引發廣泛關注，其中曝光的綜合交通系統規劃圖揭曉了備受期待的長沙地鐵7號線南延線具體走向。

作為繼3號線之后長株潭都市圈第二條跨市軌道交通線路，該項目將實現長沙主城區與湘潭北站的無縫銜接，標志著長株潭一體化發展邁入軌道交通深度融合新階段。

在發布的文件中，曝光了一張長株潭綜合交通統布局規劃圖。該圖明確顯示，長沙地鐵7號線，將向南延伸至湘潭北站，這也將是繼地鐵3號線后，長株潭都市圈第二條“跨市地鐵”。

在發布的文件中，曝光了一張長株潭綜合交通統布局規劃圖。該圖明確顯示，長沙地鐵7號線，將向南延伸至湘潭北站，這也將是繼地鐵3號線后，長株潭都市圈第二條“跨市地鐵”。

根據規劃，該線路將分三期建設，總長度達20公里，預計總投資超過80億元。其中近期實施的云塘站至生態動物園東段已列入長沙市2024年重點建設項目清單，計劃于2026年前后啟動建設。

線路走向規劃顯示，7號線南延線自在建的云塘站始發后，將沿韶山南路向南延伸，經生態動物園東站后轉向西南方向，依次串聯奧體公園樞紐、暮云軌道樞紐等關鍵節點。在跨過湘江后，線路將沿滬昆高鐵南側敷設，最終接入湘潭北站綜合交通樞紐，全程設站11座（長沙段6站，湘潭段5站）。

長沙段預計設站6座，自北向南分別為：高云路站、西湖站（金屏大道）、生態動物園東站、融城路站、奧體公園站、暮云站（樞紐站）。湘潭段擬設5站（昭山1站、九華4站）。站點分別為：芙蓉大道站（昭山風景區）、九華山站、湘江路站、九華鄉站、湘潭北站（樞紐大站，可換乘長沙地鐵3號線）。

目前7號線一期工程正在建設中，從云塘站到五里牌站，沿韶山路主軸縱向排列，全長16.836公里，設車站16座，其中換乘站9座（地鐵換乘站8座，城際鐵路換乘站1座），預計2027年可以通車。

而該線路一期工程北段，原規劃只到汽車東站止，全長約4.99km，車站5座，投資匡算44.43億元。

據最新消息，該線路將在汽車東站的基礎上，往東繼續延伸3個站，止于湘龍站（大致位于東四路或東六路，仍處于泉塘）。