近日，新疆軍區某陸航旅組織了一次大機群跨晝夜飛行訓練，期間，一架米171E直升機非常搶眼，因為它不僅采用了漂亮的沙漠涂裝，還進行了全面升級，裝滿了國產新設備，改進幅度非常之大。

（我軍米171E升級示意圖）

大體來看，這架米171E進行了以下幾個方面的升級改裝：

一，傳感器。這架米171E機鼻下方加裝了國產地形跟蹤雷達，直升機的地形跟蹤雷達跟固定翼飛機的差不多，能夠通過生成高精度的三維地形圖使飛機保持低空飛行并避開障礙物，除了保證飛行安全以外，地形跟蹤雷達還能增強米171E改的空中突防能力。此外，在米171E的機頭下方，還加了光電轉塔，以增強態勢感知能力。

二，通信設備。在這架米171E尾梁與機身的連接處，以及尾梁下方加裝了VHF/UHF通信天線，此外，尾梁與機身連接的部位還裝了衛星通信天線。

三，告警干擾設備。在機身兩側，加裝了導彈逼近告警器，激光告警器，雷達告警器。此外，在機身側面還加裝了紅外干擾彈發射巢。

以上這些電子設備是俄羅斯的短板，國產貨在精度和可靠性上要比俄羅斯產品略勝一籌。更重要的是，對于國產貨而言，我們能夠自行生產，自行升級啊！而俄羅斯產品呢？性能好歹且不說，關鍵是用一件少一件啊！要進口還得看俄羅斯的臉色，且在俄烏沖突長期化的情況下，交貨也沒有保障，但最重要的，還是換了國產裝備的米171E能融入我軍的作戰體系啊！

（米171E發動機的高原性能優異）

雖然米171E的改進幅度很大，卻沒有更換發動機，一則這是個大手術，太麻煩。二則也沒有必要，因為米171E的VK2500PS-03渦軸發動機專門對高原性能進行了優化，能夠在-50℃至60℃的環境下運行，可以在海拔6000米的高度起飛，且最大功率可達2500馬力，在緊急模式下可達到2700馬力，從而保證了高原環境下的剩余功率。

而之所以能夠做到對米171E的大幅度升級改裝，很大程度上是因為我國已經成功破解了總線接口和總線協議，說白了就是破解了米171E的接口源代碼。

（掛PL12與PL8的蘇30）

這其實在意料之中，之前我國就已經成功破解了蘇30的火控協議和外掛管理系統，得以使其能夠發射PL12、PL8這樣的國產武器，更何況，在我國購買蘇35的協議中，就有俄羅斯轉讓接口源代碼的條款。連蘇30與蘇35都能破解，結構和功能相對簡單的米171E就更不用說了。