什么是好的經濟制度？

好的經濟制度，就是鼓勵每個人去創造財富的制度。看看任性的三河市就知道，好的經濟制度幾乎與它脫緣。它像是萬千大浪中的小船，集合了想要發展又橫插一腳的矛盾綜合體，犯錯死不承終因“顏色禁令”名譽掃地，淪為笑料。

萬千大道，它偏偏要走最臭一步棋。

顏色改變不了命運，顏色只能迎合一些爛人的喜好，顏色統一也改變不了某些人目光短視，格局弱小的本質。無論理由如何冠冕堂皇，都難逃張狂的權力在作怪。

這種病變，由表及里再由里爛入骨髓，是刻在基因里的刻薄與狹隘。把所有人拉入泥沼，陷入深潭，不可自拔。

以貴州《路邊欠費公告為例》，不少車主莫名背上停車費債務，又是聲明又是恫嚇，變著法催繳車主繳納停車費，否則就對簿公堂。這使我想起某視頻博主拍的段子：

他說，你信不信，我把車停在路邊車位，要是我的車被擦碰磕傷了，你打電話要么沒人接要么敷衍你。這時候你想找人負責他們會撇的一干二凈，甚至誰負責你都不清楚。

倘若你說，我把你車位弄壞了，你信不信，不出半小時就有人主動聯系你，這個管理那個管理全來了要你負責要你賠錢。雖是段子，卻把人性的貪婪和丑陋嘴臉詮釋的透徹，把只想撈好處不想負責的眾生相狠狠摔在地上，嘲諷了誰？

這幾天不止貴州，安徽蕪湖、蘭州、西安、廣州、資陽、曲靖等城市的智慧停車服務公司接連發布了催繳停車費的通知，應該有不少車主收到催繳。

有車主顯示欠費超3000元被限高，甚至將“惡意欠費者"列入失信名單。

車主知乎“離譜”。

忽如一夜春風來，多地似乎商量好似得齊齊向車主下達追繳令。

是道德的淪喪還是人性的扭曲？

很多車主想不明白，路邊停車屬公共資源，怎么畫條線他就收費了？我們買車交了購置稅，燒汽油交了養路費，路邊車位屬國家公共資源為何還要收費？

收費這事有人曾評價“黑灰產”，比如當地外包給公司公司圈地收費，甚至有更大膽者隨意劃線收費，你根本不知到底是誰在收這筆費用？費用不透明，亂收費成很多車主不繳費根本原因。

當然有故意不交的，更多司機認為收費不合法合理，故而拒交。

主要原因“畫線收費不合理”“收費員私人收款無發票”等，更有停車場“超時1分鐘按1小時收費”亂象。我國停車費收費堪稱世界之最。

理性點的認為：路邊停車收錢合理，但私人收費無發票純屬扯淡；欠費3000元被限高？不如直接扣車；先規范收費，再談追繳！事實證明多數人愿意交不想因此背上信用污點。

前提要公開透明，讓我知道錢花去了哪兒？

國家的資源該不該用來盈利？是進國家的庫房，還是進私人腰包。

不搞清楚，類似問題永遠解決不了。

但就很奇怪，顯而易見的問題，始終沒有解決方案？是不想，還是約定俗成？我們贊國家劃線收費，并不意味著我們對私人亂收費就得容忍。

現實很多人即便遇見，只能憋屈吃啞巴虧。

不止汽車在一些商場、醫院、人群密集地方只要你是個車，哪怕摩托車電動車都要向車主薅上一筆。是個人穿上停車收費服就敢對你開單收費，你問給誰收費支支吾吾答不上來，反過來給你上火“愛停不停，不停開走”。

事實證明越是黑暗，一道光的出現往往無比刺眼。當貴州、廣州等城市開始追繳路邊停車費時，重慶反手王炸宣布全部免費停。榮昌區委書記官宣實力寵粉，宣布：節假日公共市政停車全免費。

所有機關、事業單位及公共市政停車場，全部免費，“停不下了，游客來了，馬路邊也可以停，不罰款，做好服務。”

好的經濟制度，就是鼓勵每個人去創造財富的制度。

此刻宣布無疑在說，只要你來，不用擔心停不了車，不收費的。此舉也是狠狠打臉了某些人難看吃相。據了解榮昌納入免費開放停車位多達16372，其中機關事業6534個，公共停車場停車位6023個、路內臨時停車位3815個。

當他地正用公共停車位，以此盈利竭澤而漁時，榮昌已走在前面宣布免費。

格局、胸襟、遠見、領導能力高下立判。

受甲亢哥和榮昌大叔影響，榮昌哥多次投喂令榮昌鹵鵝知名度大增，當地還特別獎勵了榮昌鹵鵝哥10萬元作為鼓勵。這也讓更多人，見識到宣傳自己家鄉終能得到回報的念想。

一個國家一座城市一個地區，能讓眾人看見希望和未來。

那么這個國家城市地區，就擁有了凝聚力：人民有信念，國家有力量

如果實在學不會，少折騰多干事，未嘗不是一條出路。

畢竟，比名譽掃地強多了。