4月中旬的氣候有點怪，朋友在成都迎接沙塵天氣，而我在280km 外的牛背山頂看下雪！

在川西高原，有太多的觀景平臺，而牛背山無疑是最出名的一個。不管你喜歡徒步、爬山、露營、攝影，還是看星空、看日出、看云海、看貢嘎雪山，這里都可以滿足你。

事實上，十年前上牛背山還是一件很困難的事，因為沒有規整的道路，且地勢險峻，海拔還高，登頂難度非常大。直到2015年牛背山開始封山開發，經過五六年時間，才有了現在暢通的路，并且欣賞美景也有了更好的條件。

只不過，這次我們遇到了下雪，難度還是很大！

【油車也智能】

牛背山海拔超3600米，從成都自駕出發，需先走高速，再走國道，伴隨海拔逐漸攀升，空氣越來越清晰，溫度也會越來越低，所以也建議大家任何時候到川西都帶上厚外套。

我們此次駕駛的是一汽-大眾才上市不久的探岳（參數丨圖片）L，一款中型燃油SUV。雖然是一款燃油車，但它的智能體驗其實也挺齊全的。

比如，探岳L的車機芯片是高通8155，沒錯就是新勢力都在用的那個芯片，這就讓各種功能體驗的響應都變得更快。

另外，我們在高速上可以打開全速自適應巡航功能，設置好跟車速度，系統便可自動跟車，當然我們仍需將手放在方向盤上，以便隨時接管保證駕駛安全，但腳不用一直踩油門就輕松很多，緩解了駕駛疲勞。

這些功能一直被新勢力宣傳，其實并非他們專屬，相反，一汽大眾作為主流的合資車企，更注重品質，體驗也更靠譜。

【四驅更從容】

其實大部分人去牛背山是奔著星空和日出去的，我們也是萬萬沒想到竟然遇到下雪了。

起初還是稀稀拉拉的小雪和濕地，到最后已經是白茫茫的一片，別說看不到前方的路，腳下看得見的路也充滿了危險，這時候就體現出燃油SUV在自駕游中的優勢了。

在當下的自駕游里，如果你要去一些相對小眾的地方，燃油SUV其實更沒有后顧之憂。首先當然是它沒有充電焦慮，其次是動力續航也不受低溫影響，此外，在可能遇到一些爛路的時候，也不用擔心底部電池磕碰，少了很多安全隱患。

探岳L搭載了1.5T、2.0T兩種動力，動力都足夠用，并且2.0T的高功率版本提供了四驅，有更強的抓地力，還有越野、雪地等駕駛模式，能更好的應付這樣的路況，更好的脫困，這在自駕游途中也是非常重要的。

【自駕更治愈】

不知道從什么時候開始，現在的人更愿意走出城市，去徒步，去爬山，去自駕，去感受大自然，其實答案就在路上——在路上新鮮的空氣里，在綠色茂密的樹林里，也在所有意想不到的未知里。

夜幕降臨之前，我們終于到達了山頂酒店，在雪地漫步，用手觸摸著那潔白的雪，感受著它的柔軟與冰涼，我仿佛也與這天地融為一體，忘卻了塵世的煩惱與喧囂，只沉浸在這片純凈的雪色世界中。

雖然我早早就知道今天看不到日落與星空，明天也沒有云海與日出，但是雪下的那么認真，也不失為另一種浪漫。

生活在城市，我們總是很容易被工作、生活裹挾，透不過氣，又找不到出口，其實自駕是放松非常好的辦法，你不必為了去哪里而出發，但在出發的路上你一定會有所收獲。

當然，一輛可靠的座駕也是必須的，市面上有很多優秀的車型，探岳L算靠譜的一個，不管是城市出行，還是跨越山川湖海，都是你值得信賴的旅行搭子。