廣汽的豪華 SUV 昊鉑 HL 正式上市了，正式售價比預售價低了 1 萬元，區間為——

26.98 萬元-31.98 萬元。

這個售價結合產品配置，擺明了是想跟問界 M8 和理想 L8 碰一碰。

低價高配，來勢洶洶

廣汽昊鉑 HL 基礎車型售價 26.98 萬元，相比理想 L8 Pro 版（ 32.18 萬）和問界 M8 增程 MAX 五座版（ 36.8 萬，預售價），分別差了 5.2 萬元和 9.8 萬元。

在更低的價格下，昊鉑 HL 還全系標配了理想和問界在高配車型上才有的空氣懸架、SDC智能可變阻尼減振器、激光雷達等，并且提供了終生免費充電權益（一年 2000 度）。

昊鉑 HL 這次有純電及增程兩種動力形式，配備五座或六座布局，一共 8 個版本。

純電版續航里程有 670 / 700 / 750 三個版本，增程版純電續航則均為為 350km，均采用三元鋰電池和全域 800V 的高壓平臺。

昊鉑 HL 的車身設計，有點像傳統 SUV 的前臉加上了 MPV 的后半座艙，尺寸為 5126mm / 1990mm / 1750mm，軸距 3088mm，前后都采用了造型比較獨特的三條豎線型的大燈，并且配備了點陣式的發光中網，可以自定義展示圖案。

其車機配備的是搭載驍龍 8295 芯片的8.8 寸液晶儀表屏和前后雙 17.3 英寸 3K 巨幕屏加上 27 寸的全景 HUD，并且接入了廣汽新一代的 AI 大模型。

全車的最大亮點在二排雙零重力座椅上，昊鉑 HL 特別針對了家庭代際出行需求優化了座椅，采用了超柔 Nappa 真皮面料與 20mm 零感慢回彈坐墊，并且配備了 12 向電動調節以及熱按摩功能。

智駕上，昊鉑 HL 搭載了廣汽全新GSD高階智駕，全系標配激光雷達，融合了端大模型算法，能夠實現無圖領航，諸如擁堵路況下的自主跟車、復雜彎道通過、障礙物繞行等場景下都可以輕松應對。同時支持了記憶泊車、離車泊入等功能。

作為一臺家庭用車，昊鉑 HL在安全方面采用了鋁合金和高強度鋼比例超 78% 的鋼鋁混合車身，標配了全速域AEB、全向AEB等主動安全配置，強化了攝像頭在低照明環境度下的表現，強化了哨兵、360°環視等功能的視覺感知能力，使用的彈匣電池經過針刺、180°扭轉等極限測試，盡可能確保在極端情況下無熱失控風險。

作為品牌升級后的首款車型，昊鉑 HL 有點來勢洶洶，在堆料和配置拉滿的同時，把價格也拉到了極限，擺明了要分走豪華家用 SUV 市場的一杯羹。

L3 乃至 L4，既要智能也要安全

廣汽在這次科技日上還宣布了將在今年第四季度上市銷售首款L3自動駕駛車型。但是最近大家普遍對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力有一些憂慮，廣汽給出的解法是一套「星靈安全守護體系」，總結來說是：

- 更嚴格的標準。在歐標、美標、國標及行業內所有最高標準的基礎上，廣汽細化追加了更嚴格的要求，工況高達60多種，是行業標準工況數量的3-4倍。
- 更積極的主動安全。廣汽的鷹爪系統2.0（ASTC）實現了量產的主動穩向功能，能在車輛通過高速路積水等復雜路面時，在30毫秒內修正車身姿態；搭載的全棧融合感知系統和主動安全技術，也能在碰撞前通過雷達和攝像頭提前識別風險，在 700毫秒內實現躺姿座椅回位，同步啟動坐墊氣囊、預緊安全帶等來保護乘員安全。
- 更全面的電池防護。廣汽自主研發了彈匣電池被動防護技術，通過擁有獨立防護艙的電池包、全鏈路防護的電氣設計、全天候監控的電池管理系統等，全方位地確保電池安全。

同時廣汽集團還發布了與中興通訊、裕太微電子、仁芯科技、矽力杰以及極海、奕斯偉、杰華特、鴻翼芯、國芯、美泰公司聯合開發的12款車規級高安全芯片，在建立完整的汽車芯片矩陣的同時，致力于全產業鏈的協同發展。

廣汽在經歷了去年銷量的大幅下滑以及低端車型無法實現破局的背景下，今年把寶壓在了「高端車型」和「高階智能」。

在 1 月份宣布與華為深度合作，計劃推出30萬元級豪華智能新能源車，在高端新能源市場搶占一席之地。

同時計劃在今年第四季度上市銷售首款L3自動駕駛車型，在2026年初成為國內首家穩步推進L4自動駕駛產品規模化運營的車企。

多少可能顯得有點激進，但是在新能源市場競爭越來越白熱化的當下，或許已經容不得廣汽慢慢試探了。