石破茂遭遇兩大致命難題，樁樁繞不開特朗普，最后的交易籌碼或許壓在中國身上，中方必須打起十二分精神。

石破茂和特朗普

日前，日本電視臺報道稱，日本海上自衛隊考慮淘汰目前用于運補的運輸機，現役的6架C-130R運輸機，是在2011年東日本大地震期間，向美國采購的，到如今已經14年之久。況且這些飛機，原本是美軍封存在沙漠的KC-130R加油機，在拆除加油裝備后，改裝為運輸機的，如今機體老化問題嚴重。

據悉，日本C-130R機隊目前面臨嚴重的妥善問題，即便日本在2022年時，編列了約6.5億人民幣的維修經費，執行后勤維護工作，但是設備本身的退化、生銹、裂縫等問題是無法解決的。如今，日本不僅6架飛機同時停飛數個星期，日本政府人士更是透露消息稱，即使維持1到2架飛機的正常運行也非常困難。

日本運輸機

因此，日方如今正在考慮更新換代的問題，報道中指出，日本準備向美國采購C-17運輸機替代C-130R運輸機。但目前遇到的問題是，美國已經停止生產C-17運輸機，況且，C-17運輸機所需跑道比C-130系列運輸機更長。也就是說，日本不僅采購方面會受到一定阻礙，即便成功購入，也需要重新修建基礎設施。

日本近期遇到的難題不止這一個，除此之外，美國與日本如今的關稅問題，也是日方的心頭大患。日前，日本首相石破茂對美方發出了所謂的“最強警告”，即稱特朗普的關稅政策，有可能擾亂全球經濟秩序。但是，在提及是否對美國進行對等反制時，石破茂依舊持否定態度，稱這不符合日本和國民的利益。

石破茂

石破茂依舊主張和美國談判，并表示需要提前了解清楚特朗普，摸清特朗普相關論點“背后的邏輯和情感因素”。顯然，石破茂如今還是不敢對美方說重話，即便所謂的“最強警告”，與美國對比之下也是不疼不癢。

目前，石破茂想要的兩樣東西，一個是關稅問題的解綁，另一個就是已經停產的C-17運輸機。實際上，運輸機的軍購問題，以往應該都能順利通過，但是，如今正是特朗普計劃的敏感時期，美方正在集中火力對付中國，而90天的暫緩關稅對于包括日本在內的其他國家來說，都是一把懸而未決的劍。

特朗普

簡單來說，這兩樣東西，如今的特朗普都不會輕易點頭，那么石破茂自然得拿更具誘惑力的籌碼來交換。特朗普的最終目的就是對付中國，因此很有可能利用日本的對華事務做要挾，而從日本以往的行事風格來看，很有可能就此再次跟隨美國的腳步。

在這一前提之下，中方必須打起十二分的精神，不能給美國及其盟友任何可乘之機。接下來中方要做的，就是穩住已經與別國達成的合作，同時盡可能“伸出觸手”，與更多國家建立經貿關系，將美國對中國的影響降到最低。

中國港口

正如中方高層所說，中國經濟是一片汪洋大海，既是大海就必然會有風浪，但大海從不會被風浪所掀翻，美國要和中國一決高下，中國必然奉陪到底。