上海市市場監管局近期對我市生產銷售的電動自行車、電動自行車用充電器、電動自行車用鋰離子蓄電池產品質量開展專項監督抽查，共抽查產品300批次。經檢驗，發現不合格產品52批次。不合格項目包括電動自行車車速限值、電動自行車用充電器超溫保護等。詳見↓

抽查情況

近期，市場監管部門對本市生產銷售的電動自行車、電動自行車用充電器、電動自行車用鋰離子蓄電池產品質量開展專項監督抽查，共抽查產品300批次。經檢驗，發現不合格產品52批次。

主要不合格項目分析

(一)電動自行車產品

(1)4批次車速限值項目不合格

本次抽查有1批次產品車速超過標準25km/h要求，有3批次產品能解除車速限值，解除后車速超25km/h。

提示：電動自行車超速行駛極易引發交通事故，不僅危及騎行者自身安全，也威脅其他車輛和行人安全。

(2)19批次蓄電池防篡改項目不合格

本次抽查有19批次產品存在蓄電池與電池組盒匹配不合理，蓄電池與電池組盒最大間隙大于30 mm，有外設蓄電池托架，預留擴展車載蓄電池的接口等情況。

提示：上述不合格原因為蓄電池改裝提供了條件。擅自改裝蓄電池(如提升電壓或容量)，將增加電動自行車火災風險。

(3)12批次標識與警示語項目不合格

本次抽查有12批次產品存在無當心觸電的圖形標志、無“非專業人士禁止打開”警示用語、蓄電池系統外表面沒有或缺少充電和放電相關技術參數等情況。

提示：產品若未標注必要的警示標識或技術參數，可能導致非專業人員誤操作，如錯誤拆解、接觸帶電部件，或在充放電過程中操作不當等，存在安全隱患。

注：蓄電池系統外表應有上述標識和警示語

(4)9批次互認協同充電項目不合格

本次抽查有9批次產品的蓄電池系統不具有與充電器互認協同充電的功能。

提示：車輛蓄電池系統充電應先與充電器進行互認協同識別，通過后才能開始充電工作。互認協同充電功能從源頭上杜絕充電器誤用、混用的情況，一旦錯誤使用高電壓、大電流充電器可能導致蓄電池系統過充電，從而帶來火災風險。

(二)電動自行車用充電器

(1)18批次超溫保護項目不合格

本次抽查有18批次產品沒有超溫保護的功能。

提示：當充電器使用過程中內部溫度過高，無法自動切斷輸出電流時，可能引發內部元器件損壞甚至起燃風險。

(2)20批次過充切斷項目不合格

本次抽查有20批次產品過充切斷時間太長，或沒有過充切斷功能。

提示：若電池長時間處于過充狀態，會大幅縮短電池使用壽命，甚至引發安全風險。

(3)12批次延時切斷項目不合格

本次抽查有12批次產品進入涓流充電階段持續時間超過4小時，仍未自動切斷輸出電流。

提示：延時切斷項目不符合要求的產品也可能會使電池處于過充狀態，對電池的壽命及安全產生危害。

選購提示

(一)關注標準動態。選購電動自行車及相關產品時，需關注是否明示符合現行國家強制性標準。

提示：目前電動自行車執行GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》(2025年9月1日起GB17761-2018將被GB17761-2024替代)，GB42295-2022《電動自行車電氣安全要求》及第1號修改單；電動自行車用充電器執行GB42296-2022《電動自行車用充電器安全技術要求》及第1號修改單；電動自行車用鋰離子蓄電池執行GB43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》。

(二)認準CCC標識。選購電動自行車及相關產品時，需查看是否標注CCC標識，可在全國認證認可信息公共服務平臺(http://cx.cnca.cn/CertECloud/result/skipResultList)查詢CCC證書有效性。

提示：目前電動自行車已實施CCC認證管理；自2025年11月1日起，電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器應當經過CCC認證并標注CCC認證標志后，方可出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

(三)核對產品一致性。仔細核對車輛實際配置與產品合格證上的信息是否一致，如車架編碼、電動機編碼、蓄電池和充電器編碼、規格等信息，避免購買到違規改裝或參數不符的產品。

(四)嚴禁拼改裝。擅自對車輛改裝原廠電氣配件、拆改限速、外設蓄電池托架、改造蓄電池槽盒、更換大容量蓄電池等行為，都存在重大安全隱患。

(五)及時以舊換新。車輛使用年份過長，容易因電池、電機、剎車、線路等部件老化，增加安全風險。建議及時通過正規渠道以舊換新，確保新車合規、舊電池專業回收。

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電動自行車、電動自行車用充電器

產品信息

資料：市市場監管局