去年的時候，我們寫過一篇文章《》，也有很多網友關注。

最近，這個項目迎來了新進展。

全市600多個停車場 分兩期接入荊州停車

2024年的時候，新聞報道中有過一組數據：荊州市中心城區共有停車場615個，停車泊位19.62萬個，智慧停車平臺已接入停車泊位18.51萬個，停車信息入網率達94.3%，荊州停車APP注冊用戶數達20萬人次。現在（2025年）城區整體的停車場數據應該是有所增加的。

根據荊州市電子資源交易網站的相關信息， 荊州市智慧停車綜合管理平臺（全市一個停車場項目）將分兩個標段進行。

第一個標段投資總額1430萬元， 對荊州市中心城區270個停車場設備及系統進行升級改造，整合匯聚全市停車資源和動態運行信息，形成全市停車“一張網”。

第二標段投資總額1570萬元，對荊州市中心城區345個停車場設備及系統進行升級改造，整合匯聚全市停車資源和動態運行信息，形成全市停車“一張網”。

數據接入荊州停車 分為自營和非自營

全市一個停車場，有什么好處呢？

按照外地已經完成的案例說明：車主僅需在一個平臺上（荊州停車）注冊并綁定車牌號，即可享受到“先離場、后繳費”的無感支付服務。此舉簡化了停車流程，方便了車主，同時大幅提升了車輛出場效率，出場時間由2分鐘左右壓縮到5秒以內，解決了停車場出口卡堵問題。

我們在荊州停車app上也可以看到，目前平臺上的停車場分為自營和非自營兩類，其中自營主要是政府投資（主要是城發集團的子公司荊州停車），而非自營則包括公園、科創園、部分商場的停車場。

此前，荊州停車也表示將 加快智慧聯網接入大型商超、酒店、景區、醫院、學校、住宅小區等的停車資源，形成中心城區停車一張網。

網友擔心：是否會強制繳欠費？

其實在我們上一次的文章中，大部分網友對于全市一個停車場還是支持的，但是都有一個擔心： 不繳清歷史欠費不能離場這種情況，以后是否會出現？

首先，目前全國已經實現全市停車一張網的城市，還未出現過類似的情況。

廣東有過居民投訴說，因為之前的路邊停車費沒繳清，自己的車輛居然沒辦法出地下停車場，后來記者調查后發現是欠費提醒，是可以跳過的，類似于荊州停車目前可以選擇只繳納此次停車費用的功能。

在外地的新聞報道中，相關律師表示，如果收費的主體，也就是停車場的主體和路邊停車位收費的是同一個公司，對同一輛欠費車，可以采取不結清以往的費用限制離場。

但是主體不一致則不行，比如路邊停車位的經營收費主體和商圈停車場主體不一致，但因為使用同一個收費系統，這種情況下則不能進行捆綁收費。

所以，大家對此就不要過于擔心了。