上周五，中美關稅戰終于實現“頂峰見”！

美國宣布對中國進口商品加征145%關稅、中國對美國所有進口商品推出125%關稅反制！

而就在中美雙方在關稅擂臺上你來我往之際，包含集裝箱船、散雜貨輪在內的多達90艘貨船，已經離開中國港口，正在駛往美國港口的航線途中。為了趕在日漸高漲的新關稅前運抵美國，其中71%的船舶選擇了去往最近的美國西海岸港口。

下周，預計約40艘中國出發的貨輪將抵達美國，包括大量裝載來自中國小商品的集裝箱貨輪，下周將陸續運抵美國港口，而天價關稅帶來的第一波棄貨潮，也將同步殺到！

▲90艘來自中國的貨輪即將抵美

“I think I'VE spent ten thousand dollars on it now have shipments that are now stuck I'm not going to pay a hundred and forty five percent tariff um on these products

我在途的貨物價值1萬美元，這批貨物現在（因為巨額的關稅）卡住了，因為我不會為它們支付145%的關稅.....

越來越多的像Erica Campbell這樣的美國收貨人正在焦慮中陷入絕望！

“我們可以承受10%、甚至是20%的關稅，中國供應商也很愿意和我一起分擔，而現在關稅到了145%，無論是我們收貨人、還是中國的出口企業，我們雙方都沒人負擔得起這筆巨額的關稅款了，”Erica Campbell補充到。

不僅美國收貨人要棄貨，更多的中國出口企業，也即將無奈選擇棄貨。

來自南華早報的報道稱，在中美貿易緊張局勢不斷升級之際，一些中國出口商正采取激烈措施：他們計劃對在途貨物選擇棄貨處理，直接將在途集裝箱貨柜甩給了航運公司，以避免高昂的突增關稅成本。

相關企業坦言：“如果貨值才300萬，你現在突然要繳近400萬的關稅，你還要嗎？”

美國海關準備嚴查關稅欺詐

據壹航運援引美國媒體最新獲悉： 隨著特朗普政府對中國的關稅戰升溫，美國海關和邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection）正在為一項重大執法行動做準備。

雖然圍繞關稅上調的政治游戲吸引了公眾的注意力，但美國海關對于海關申報和清關階段大量欺詐者利用關稅制度漏洞的擔憂正在出現。

關稅飆升，尤其是對中國商品的關稅激增，為海關欺詐創造了有利的環境。面臨高額關稅的進口商正在通過五花八門的非法方法來逃避高額關稅。

瞞報、誤報、低報貨物價值和虛假申報原產國是繞過海關檢查的幾種常見手段。這些行動不僅可能會帶來數十億美元的關稅損失，更讓美國海關執法機構和合規企業都感到頭疼。

這些類型的欺詐活動已經產生了重大的財務影響。在 2000 年代初的一個案例中，一群進口商使用欺詐計劃歪曲來自中國的紡織品的原產國以逃避關稅。在那次事件中，肇事者被抓獲，但在此之前，美國財政部損失了超過 1 億美元的關稅。

另一起案件涉及 2018 年的一家總部位于加利福尼亞州的電子公司，該公司低報了來自中國的商品價值，以避免支付關稅。該公司最終達成和解，但此案提醒人們美國海關系統的漏洞。

隨著關稅的持續增加，此類欺詐的威脅再次上升，促使美國海關和邊境保護局CBP 官員為報告的大規模執法任務做好準備。

據悉，越來越多海關欺詐通過《虛假申報法》進行追究，該法案允許私人團體代表政府提起訴訟。這導致對欺詐有內幕了解的舉報人提起的訴訟有所增加。在某些情況下，這些舉報人可以獲得獎勵，從而激勵員工和競爭對手揭露欺詐活動。

Flexport創始人Ryan Petersen 近日在社交媒體X上發文稱：“海關和邊境保護局為舉報海關欺詐的舉報人提供任何追回資金的10%”

Ryan Petersen甚至公開征集海關欺詐的線索：“如果你有記錄在案的外國進口商犯有海關欺詐行為的例子，請私信我。有幾位媒體記者有興趣撰寫這篇報道。此外，您還可以通過美國海關及邊境保護局(CBP)的舉報人計劃獲得其追回款項的 10%”