又是一起沒(méi)有設(shè)定展車模式引發(fā)的事故！這種類似的事故發(fā)生不止一起了，無(wú)論是極氪還是現(xiàn)在的問(wèn)界，都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，參展時(shí)更應(yīng)該細(xì)心一些。

事故現(xiàn)場(chǎng)圖片

2025年4月13日，一輛問(wèn)界 M7 Pro 在遼寧沈陽(yáng)工業(yè)展覽館發(fā)生碰撞事故，造成一名參展人員受傷，好在發(fā)生這種類似事故時(shí)的加速距離都不長(zhǎng)，撞擊力度有限，造成的傷害還處在可控的范圍。

針對(duì)該事故的幾點(diǎn)疑問(wèn)我簡(jiǎn)單做個(gè)分析。

首先是網(wǎng)上不少網(wǎng)友都在質(zhì)疑問(wèn)界的AEB功能，為什么沒(méi)有系安全帶就不能觸發(fā)！你試想一下，當(dāng)你駕駛車輛在高速行駛時(shí)，前方出現(xiàn)障礙物，AEB緊急制動(dòng)后你恰好沒(méi)有系安全帶，是不是被慣性甩飛到了前擋風(fēng)玻璃上了？造成的傷害可能比直接撞上去更大。

因此就做了一個(gè)沒(méi)有系安全帶，就不會(huì)觸發(fā)AEB的設(shè)定，該規(guī)定是國(guó)標(biāo)，所有車輛都會(huì)執(zhí)行該設(shè)定。

另外一個(gè)質(zhì)疑就是參展用戶為什么會(huì)啟動(dòng)車輛，并加速行駛？

事故現(xiàn)場(chǎng)圖片

去看車的用戶去試一試方向盤，踩一踩油門或剎車的開(kāi)合度，我認(rèn)為都是正常操作，主要問(wèn)題就是問(wèn)界相關(guān)的工作人員疏忽沒(méi)開(kāi)啟展車模式，其次是沒(méi)系安全帶能直接開(kāi)走。現(xiàn)在大部分車不系安全帶一般都不會(huì)釋放手剎，除非手動(dòng)松掉。

最后再次強(qiáng)調(diào)一下，展車模式下車輛通常應(yīng)處于鎖止?fàn)顟B(tài)！并且該類似事件并不是發(fā)生一起了，我記得去年極氪也是因?yàn)檎管囄撮_(kāi)啟展車模式，引發(fā)事故。